Ανατροπές στον τρόπο χορήγησης αδειών οδήγησης, φέρνουν δύο τροπολογίες του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων (που εντάχθηκαν στο σχέδιο νόμου με τίτλο Ανάθεση και εκτέλεση συμβάσεων παραχώρησης - Εναρμόνιση με την Οδηγία 2014/23/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 26ης Φεβρουαρίου 2014 σχετικά με την ανάθεση συμβάσεων παραχώρησης (ΕΕ L 94/1/28.3.2014) και άλλες διατάξεις).

Συγκεκριμένα, τροποποιείται η διαδικασία της ιατρικής εξέτασης των υποψηφίων οδηγών και οδηγών και καταργούνται οι Δευτεροβάθμιες Ιατρικές Επιτροπές (Δ.Ι.Ε).

Επίσης, επανακαθορίζεται συνολικά το ασυμβίβαστο του εκπαιδευτή υποψήφιων οδηγών με την ιδιότητα του υπαλλήλου του ευρύτερου δημοσίου τομέα, ενώ δημιουργείται από το ΥΠΟΜΕΔΙ πληροφοριακό σύστημα για τη μηχανογράφηση όλων των λειτουργιών και διαδικασιών των σχολών και κέντρων παροχής εκπαιδευτικού έργου.

Κατά την σημερινή συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής η Υφυπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ Μαρίνα Χρυσοβελώνη τοποθετήθηκε σχετικά. Διευκρίνισε ότι με την τροποποίηση της διαδικασίας της ιατρικής εξέτασης, με την κατάργηση των Δευτεροβάθμιων Ιατρικών Επιτροπών λύνεται το πρόβλημα της αναμονής για εξέταση περίπου 12.000 ενδιαφερομένων υποψηφίων οδηγών. Επιπρόσθετα, απλοποιείται και επισπεύδεται πλέον η διαδικασία, καθώς δίνεται η δυνατότητα ιατρικής εξέτασης υποψηφίων οδηγών από ιατρούς κρατικών νοσηλευτικών ιδρυμάτων ή κρατικών κέντρων υγείας ή ιδιωτών ιατρών, επιτυγχάνοντας έτσι και την επέκταση του ωραρίου σε ολοήμερο. Ακόμη, υποστήριξε ότι με τον επανακαθορισμό του ασυμβίβαστου για την άσκηση του επαγγέλματος εκπαιδευτών υποψηφίων οδηγών καθίσταται σαφές το νομικό πλαίσιο του ασυμβιβάστου και επιτυγχάνονται η διαφάνεια και η αξιοπιστία στα προγράμματα εκπαίδευσης και στον προγραμματισμό εξετάσεων των υποψηφίων οδηγών.

Παράλληλα απλουστεύονται οι διαδικασίες και μειώνεται η γραφειοκρατία.

Τέλος, με το πληροφοριακό σύστημα επιτυγχάνεται η εξοικονόμηση ανθρώπινου δυναμικού και πόρων και βελτιστοποιείται το έργο των ελεγκτικών μηχανισμών.

Παρακάτω παρατίθενται οι τοποθετήσεις της Υφυπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ Μαρίνας Χρυσοβελώνη στην σημερινή συζήτηση στην Βουλή για τις δύο τροπολογίες.

Τοποθετήσεις Υφυπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Μαρίνας Χρυσοβελώνη Τοποθέτηση για την τροπολογία για την τροποποίηση της διαδικασίας της ιατρικής εξέτασης των υποψηφίων οδηγών.

Με την προτεινόμενη διάταξη τροποποιείται η διαδικασία της ιατρικής εξέτασης των υποψηφίων οδηγών και οδηγών, προκειμένου να ομαλοποιηθεί η διαδικασία και να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα που έχουν προκύψει από τη διακοπή της λειτουργίας των Δευτεροβάθμιων Ιατρικών Επιτροπών (Δ.Ι.Ε).   Συγκεκριμένα :  

• δίδεται η δυνατότητα της ιατρικής εξέτασης των υποψηφίων οδηγών και οδηγών από ιατρούς κρατικών νοσηλευτικών ιδρυμάτων ή κρατικών κέντρων υγείας στο πλαίσιο της ολοήμερης λειτουργίας τους ή από ιδιώτες ιατρούς.

 • Καταργείται επομένως, η συγκρότηση Δευτεροβάθμιων Ιατρικών Επιτροπών (Δ.Ι.Ε) από τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών της χώρας

 • αντιμετωπίζουμε κατά αυτόν τον τρόπο την αναμονή για εξέταση περίπου 12.000 ενδιαφερόμενων υποψηφίων οδηγών και οδηγών.  • επιτυγχάνεται ταχύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών, λόγω και της ολοήμερης λειτουργίας (απογευματινά ραντεβού) των νοσηλευτικών ιδρυμάτων ή κρατικών κέντρων υγείας ή των ιδιωτών γιατρών στα ιατρεία τους.

 • δίνεται εξουσιοδότηση στους Υπουργούς Οικονομικών, Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων και Υγείας με Κοινή τους Υπουργική Απόφαση για τον καθορισμό της αμοιβής των ιατρών των εμπλεκόμενων νοσηλευτικών ιδρυμάτων. Τοποθέτηση για την τροπολογία για την δημιουργία πληροφοριακού συστήματος και επανακαθορισμού ασυμβίβαστου εκπαιδευτών υποψηφίων οδηγών.  Με την προτεινόμενη ρύθμιση:  

• δημιουργείται στο Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων πληροφοριακό σύστημα για τη μηχανογράφηση όλων των λειτουργιών και διαδικασιών των σχολών και κέντρων παροχής εκπαιδευτικού έργου που αδειοδοτούνται από τις αρμόδιες υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών της Χώρας.  Επιτυγχάνεται, με τον τρόπο αυτό,  • εξοικονόμηση ανθρώπινου δυναμικού και πόρων,

 • η απλοποίηση των διαδικασιών και μείωση της γραφειοκρατίας,

 • η βελτιστοποίηση του έργου των ελεγκτικών μηχανισμών που έχουν πρόσβαση σε πραγματικό χρόνο στις λειτουργούσες σχολές για προγραμματισμό ελέγχων,

• η διαφάνεια και αξιοπιστία στα προγράμματα εκπαίδευσης και στον προγραμματισμό εξετάσεων των υποψηφίων οδηγών και οδηγών.  • Επιπροσθέτως, προβλέπεται εξουσιοδοτική διάταξη για την επιβολή κυρώσεων σε περιπτώσεις μη συμμόρφωσης.  Με την δεύτερη παράγραφο της προτεινόμενης ρύθμισης επανακαθορίζεται καθολικά το ασυμβίβαστο της άσκησης του επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψήφιων οδηγών με την ιδιότητα του υπαλλήλου του δημοσίου, των ΝΠΔΔ και του ευρύτερου δημοσίου τομέα, καθώς και των συνταξιούχων αυτών.  Και τούτο προς άρση χρόνιων αμφισβητήσεων και παρερμηνειών, οι οποίες προκάλεσαν σύγχυση στις αρμόδιες υπηρεσίες της Διοίκησης και οδήγησαν σταδιακά στην καταστρατήγησή του. Επιπλέον, ρυθμίζονται μεταβατικά οι περιπτώσεις εκπαιδευτών υποψήφιων οδηγών υπαλλήλων του Δημοσίου, οι οποίοι εξαιτίας των προβλημάτων που προέκυψαν ως προς την εφαρμογή του ασυμβίβαστου άδεια/βεβαίωση άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή.

imerisisa.gr

Νέο πλαίσιο για τις ιατρικές εξετάσεις των υποψηφίων οδηγών εισάγει τροπολογία που κατατέθηκε στην Βουλή από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Με τις διατάξεις της υπόψη τροπολογίας, επανακαθορίζεται το νομοθετικό πλαίσιο διενέργειας της Ιατρικής Εξέτασης Υποψηφίων Οδηγών και Οδηγών.

Ειδικότερα:

- Τροποποιούνται - συμπληρώνονται διατάξεις και παρέχεται η εξουσιοδότηση για τον καθορισμό, με κ.υ.α., της αμοιβής των γιατρών των κρατικών νοσηλευτικών ιδρυμάτων ή κρατικών κέντρων υγείας που στο πλαίσιο της ολοήμερης λειτουργίας τους (απογευματινά ραντεβού) διενεργούν την ιατρική εξέταση υποψηφίου οδηγού ή οδηγού. (Κατά τα ισχύοντα, δεν καταβάλλεται αποζημίωση στους εν λόγω γιατρούς για την ίδια αιτία). Έως την έκδοση της ως άνω απόφασης οι ενδιαφερόμενοι καταβάλλουν την αμοιβή που προβλέπεται από τις οικείες διατάξεις.

- Επαναλαμβάνονται οι διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας, σχετικά με την αμοιβή που καταβάλλεται στους ιδιώτες γιατρούς, οι οποίοι διενεργούν την ιατρική εξέταση υποψηφίου οδηγού ή οδηγού.

- Καταργούνται οι διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας που αναφέρονται στις Δευτεροβάθμιες Ιατρικές Επιτροπές και επανακαθορίζονται οι ελάχιστες απαιτούμενες προδιαγραφές για τη σωματική και διανοητική ικανότητα οδήγησης μηχανοκίνητου οχήματος Ειδικότερα με προτεινόμενη ρύθμισηβελτιώνεται και επικαιροποιείται διάταξη, λαμβάνοντας υπόψη τα δεδομένα που έχουν προκύψει μετά την κατάργηση της συγκρότησης Δευτεροβάθμιων Ιατρικών Επιτροπών (Δ.Ι.Ε.). Επίσης με κοινή υπουργική απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων και Υγείας, θα καθορισθεί η αμοιβή των ιατρών των κρατικών νοσηλευτικών ιδρυμάτων ή κρατικών κέντρων υγείας που διενεργούν την ιατρική εξέταση υποψηφίου οδηγού ή οδηγού. Έως την έκδοση της ως άνω απόφασης οι ενδιαφερόμενοι θα καταβάλλουν την αμοιβή που προβλέπεται από τις οικίες διατάξεις.

Με την δεύτερη ρύθμιση καταργείται η δυνατότητα συγκρότησης Δευτεροβάθμιων Ιατρικών Επιτροπών (Δ.Ι.Ε.) από τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών της χώρας. Πλέον το σύνολο σχεδόν της ιατρικής εξέτασης υποψηφίων οδηγών και οδηγών θα διενεργείται από ιατρούς κρατικών νοσηλευτικών ιδρυμάτων ή κρατικών κέντρων υγείας, στο πλαίσιο της ολοήμερης λειτουργίας τους (απογευματινά ραντεβού) ή από ιδιώτες γιατρούς στα ιατρεία τους. Σε ειδικές περιπτώσεις που χρήζουν ιατρικής εξέτασης λόγω κινητικών προβλημάτων, η ιατρική εξέταση μπορεί να πραγματοποιείται, όπως και σήμερα, από εξειδικευμένο ίδρυμα το οποίο ασχολείται συστηματικά με το έργο αξιολόγησης ικανότητας οδήγησης Ατόμων με Αναπηρίες, με προβλήματα κινητικότητας ή ακρωτηριασμού άκρου-άκρων ή μικτού τύπου προβλήματα (ΗΝΙΟΧΟΣ).

Η ρύθμιση αυτή κρίνεται απαραίτητη λόγω της αδυναμίας συγκρότησης Δ.Ι.Ε. εξαιτίας της άρνησης συμμετοχής στις Δ.Ι.Ε. ιδιωτών ιατρών αλλά και την αδυναμία πληρωμής των ιατρών που προέρχονται από Κρατικά ή Στρατιωτικά Νοσοκομεία σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 21 του ν.4354/2015 (Α'176). Με την τρίτη ρύθμιση άρχεται τρεις (3) μήνες από τη δημοσίευσή τους στην εφημερίδα της κυβέρνησης ώστε να δοθεί ο κατάλληλος χρόνος για την μετάβαση στο νέο τρόπο ιατρικής εξέτασης υποψηφίων οδηγών και οδηγών. Το τρίμηνο αυτό οι ιατρικές εξετάσεις διενεργούνται σύμφωνα με τις προ ισχύουσες διατάξεις.

www.dikaiologitika.gr

Λύθηκε με τροπολογία το "βραχυκύκλωμα" που υπήρξε με τις εξετάσεις για απόκτηση αδειών κυκλοφορίας

- Ο Πάνος Καμμένος πρότεινε να αποκτούν όσοι θέλουν δίπλωμα οδήγησης στα 17 υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις
- Πρότεινε επίσης να γίνεται η αναγνώριση των στρατιωτικών διπλωμάτων οδήγησης και χειριστών μηχανημάτων σε πολιτικά επαγγελματικά στους στρατιώτες βραχείας θητείας
Την πρόταση για απόκτηση άδεια οδήγησης αυτοκινήτου από τα 17 χρόνια, με ένα χρονικό διάστημα η οδήγηση του ΙΧ από ανήλικο να γίνεται με την υποχρεωτική συνοδεία στο αυτοκίνητο από ενήλικο που κατέχει δίπλωμα οδήγησης, έκανε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος στην Βουλή. Ένα σύστημα που εφαρμόζεται ήδη στην Μεγάλη Βρετανία και στις ΗΠΑ.

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος, προχώρησε στην πρόταση αυτή με αφορμή την συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής της τροπολογίας του υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων που επιτέλους επιλύει το πρόβλημα με το «βραχυκύκλωμα» που υπήρξε με τις εξετάσεις για απόκτηση αδειών κυκλοφορίας.

Με την πρόταση, αυτή, έδειξαν να συμφωνούν και οι περισσότεροι από τους εισηγητές της Αντιπολίτευσης και αν λένε πως «η πρόταση αυτή ακούγεται καταρχήν καλή… να την δούμε με ειδικούς σε μια οργανωμένη συζήτηση και να το θεσμοθετήσουμε με την κανονική διαδικασία».

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος, επίσης απάντησε και στον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο της Χρυσής Αυγής Χρήστο Παππά, που του άσκησε κριτική ότι δεν απαντά στις ερωτήσεις που του καταθέτουν στην Βουλή, όπως για παράδειγμα στην ερώτηση που του έχουν καταθέσει για την μη αναγνώριση σε πολιτικά των στρατιωτικών επαγγελματικών διπλωμάτων οδήγησης ώστε οι έφεδροι στρατιώτες – οδηγοί με την λήξη της θητείας τους έχουν ένα επαγγελματικό δικαίωμα.

Ο κ. Πάνος Καμμένος, εξήγησε ότι με την μείωση της στρατιωτικής θητείας σε 9 μήνες, εάν κανείς υπολογίσει ότι οι 45 ημέρες «φεύγουν» στο Κέντρο Κατάταξης, μετά 4 μήνες ακολουθούν στο Κέντρο Εκπαίδευσης, ουσιαστικά η «οδηγική» εμπειρία ενός στρατιώτη- οδηγού οχήματος 5ης κατηγορίας είναι μόλις ένα μήνα. Αυτό, είπε, αντιλαμβάνεστε ότι δεν αποτελεί ικανό χρόνο.

Πρότεινε όμως, με την ανανέωση του ΚΟΚ, να γίνεται η αναγνώριση των στρατιωτικών διπλωμάτων οδήγησης και χειριστών μηχανημάτων σε πολιτικά επαγγελματικά στους στρατιώτες βραχείας θητείας. Ο κ. Πάνος Καμμένος είπε, πως στους στρατιώτες με ειδικότητα οδηγού ή χειριστών μηχανημάτων, που τους έχουμε ανάγκη για την εξυπηρέτηση των έργων της ΜΟΜΑ, θα παρέχεται η δυνατότητα μετά την λήξη της υποχρεωτικής τους θητείας, να παρατείνουν για δυόμιση ή τρία χρόνια την θητείας τους ως οπλίτες βραχείας θητείας και μετά την λήξη αυτής της θητείας τους να αποκτούν το δικαίωμα αναγνώρισης των στρατιωτικών διπλωμάτων τους ως πολιτικά επαγγελματικά διπλώματα.

Οι δύο υπουργικές τροπολογίες του υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων για το «ξεμπλοκάρισμα» των εξετάσεων οδήγησης όσο και της ανανέωσης μέχρι το 2017, συμβάσεων ορισμένου χρόνου που έχουν λήξει εργαζομένων στην ΡΑΕ, ψηφίσθηκαν με ευρεία πλειοψηφία και από τα κόμματα της Αντιπολίτευσης που άσκησαν έντονη κριτική στον υπουργό και την Κυβέρνηση ότι όχι μόνο καθυστέρησαν αδικαιολόγητα να φέρουν τις τροπολογίες αυτές αλλά και για μικροπολιτική καθώς την ίδια τροπολογία για την επανέναρξη των εξετάσεων για την απόκτηση διπλωμάτων οδήγησης την απέρριπταν όταν την κατέθεταν τα κόμμα της Αντιπολίτευσης.

newsit.gr