Η Ryanair δήλωσε στην Επίτροπο Ανταγωνισμού της Ευρώπης, Μαγκρέτε Βεστάγκερ ότι θα προσφύγει στα δικαστήρια με σκοπό να εμποδίσει τη Γαλλία και άλλες χώρες να «δώσουν, επιλεκτικά, δισεκατομμύρια ευρώ στους αναποτελεσματικούς αερομεταφορείς τους».

Ο Μάικλ Ο’λίρι, διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, δήλωσε σε επιστολή του στην Επίτροπο Ανταγωνισμού, ότι η ΕΕ θα «αναγκαστεί σε στροφή 180 μοιρών» σε σχέση με την πολιτική της για τις κρατικές ενισχύσεις εν μέσω κορωνοϊού, στην περίπτωση που η Ryanair κερδίσει μία ενδεχόμενη δικαστική διαμάχη.

Τα εθνικά προγράμματα πρέπει να τροποποιηθούν έτσι ώστε η Ryanair να μπορεί να λάβει μερίδιο από τα πακέτα διάσωσης διασφαλίζοντας ότι οι εγγυήσεις δανείων και άλλα προνόμια είναι διαθέσιμα για «όλες τις αεροπορικές εταιρείες της ΕΕ ανάλογα με το μερίδιο που κατέχουν στην αγορά σε μια συγκεκριμένη χώρα», δήλωσε ο CEO της Ryanair, σύμφωνα με επιστολή που είδε το Bloomberg.

Η παρέμβαση της Ryanair απειλεί να επιβραδύνει τις κυβερνητικές προσπάθειες χωρών της Ευρώπης να διοχετεύσουν δισεκατομμύρια ευρώ βοήθειας σε αεροπορικές εταιρείες.

Η Γαλλία και η Ολλανδία ετοιμάζουν πακέτα διάσωσης για την Air France-KLM και την Deutsche Lufthansa AG, ενώ στο ίδιο μοτίβο φαίνεται ότι κινείται και η Γερμανία αλλά και η Ιταλία με τη διάσωση της Alitalia.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αρνήθηκε να σχολιάσει την επιστολή, δηλώνοντας μόνο ότι βρίσκεται σε επικοινωνία με αρκετές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Ryanair.

Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι «βρίσκεται σε επαφή με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να διασφαλίσει ότι θα παραμείνει σε εγρήγορση και θα μπλοκάρει τυχόν μέτρα ενίσχυσης που ευνοούν τις «εθνικές» αεροπορικές εταιρείες».

Η Ryanair αποτελεί «συχνός πελάτης» στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, πολεμώντας άλλες εταιρείες και συνήθως χάνοντας δεκάδες υποθέσεις οι οποίες αφορούν χρηματική βοήθεια χωρών προς εταιρείες τα τελευταία 30 χρόνια.

Η Ryanair δεν θα λάβει παρόμοια βοήθεια με άλλους αερομεταφορείς κατά τη διάρκεια της πανδημίας, δήλωσε ο Ο’λίρι στην Handelsblatt την Πέμπτη. Αυτό θα είναι ρίσκο για την εταιρεία η οποία κινδυνεύει να πέσει πιο πίσω σε σχέση με άλλες εταιρείες καθώς δεν θα έχει πρόσβαση σε δάνεια με κρατικές εγγυήσεις τόσο εύκολα.

Η ΕΕ παραδοσιακά προσπαθεί να αποτρέψει τέτοιους είδους κρατικές ενισχύσεις σε εταιρείες σε ολόκληρη την Ευρώπη. Ωστόσο, οι ρυθμιστικές αρχές χαλάρωσαν τους κανόνες τον Μάρτιο για να επιτρέψουν στις κυβερνήσεις να δαπανήσουν περισσότερα από 2 τρισεκατομμύρια ευρώ (2,15 τρισεκατομμύρια δολάρια) για να στηρίξουν τις οικονομίες τους εν μέσω της άνευ προηγουμένου πανδημίας.

Η Ryanair υποστηρίζει ότι το γαλλικό πρόγραμμα – και οι εγγυήσεις Σουηδίας και Δανίας για τα δάνεια σε αερομεταφορείς, κάνουν διάκριση έναντι αεροπορικών εταιρειών που δεν διαθέτουν άδεια σε αυτές τις χώρες.

Η Ryanair κάνει περισσότερες διαδρομές από την Air France-KLM για να συνδέσει τη Γαλλία με προορισμούς στην Ευρώπη και την Αφρική, κατέληξε ο CEO της εταιρείας.

Πηγή newmoney.gr

Τα πάνω – κάτω και στις διεθνείς εναέριες μεταφορές φέρνει ο νέος κορονοϊός! Για του λόγου το αληθές, την Καθαρά Δευτέρα (02.03.2020) δύο από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες – Ryanair και British Airways – ακυρώνουν εκατοντάδες πτήσεις προς και από την Ευρώπη λόγω της εξάπλωσης του νέου κορoνοϊού.

Η ιρλανδική εταιρεία ανακοίνωσε σημαντική πτώση των κρατήσεων, ιδιαίτερα από και προς Ιταλία, και γι’ αυτό ακυρώνει το 25% των πτήσεών της προς την χώρα, όπου ο θανατηφόρος κορονοϊός συνεχίζει να σκορπά τον τρόμο, από τις 17 Μαρτίου έως τις 8 Απριλίου.

Από την δική της πλευρά η British Airways ακολούθησε το παράδειγμα της Ryanair, ακυρώνοντας καΙ εκείνη εκατοντάδες πτήσεις μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και τμημάτων της Ευρώπης και των ΗΠΑ.

Οι προορισμοί που αποκλείονται προς το παρόν από το πρόγραμμα των δρομολογίων της British Airways περιλαμβάνουν την Ιταλία, τη Γαλλία, την Αυστρία, το Βέλγιο, τη Γερμανία, την Ιρλανδία και την Ελβετία – καθώς και το αεροδρόμιο JFK της Νέας Υόρκης.

Η βρετανική αεροπορική εταιρεία έχει, επίσης, ακυρώσει τις πτήσεις μεταξύ του αεροδρομίου του Γκάτγουικ στο Λονδίνο και Ιταλίας, Γαλλίας και Αλβανίας, αλλά και πτήσεις από το Λονδίνο προς και από Ιταλία και Γερμανία.

πηγή: mirror.co.uk

To Γραφείο Τουριστικής Προβολής & Ανάπτυξης του Δήμου, ενημερώνει ότι η αεροπορική εταιρεία Ryanair, θα ξεκινήσει το πτητικό της πρόγραμμα προς Κω, από την Βιέννη και το Ντίσελντορφ, τέλη Μαρτίου και από το Βερολίνο, αρχές Απριλίου. Αργότερα θα ξεκινήσουν οι πτήσεις της από Ρώμη και Μπολόνια.
Οι πτήσεις από το Ντίσελντορφ θα ξεκινήσουν στις 29 Μαρτίου και θα πραγματοποιούνται κάθε Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή και Κυριακή, έως και τις 23 Οκτωβρίου.
Οι πτήσεις από Βιέννη θα ξεκινήσουν από 31 Μαρτίου και θα πραγματοποιούνται κάθε Τρίτη & Σάββατο μέχρι και τον Ιούνιο. Τον Ιούλιο, τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο κάθε Τρίτη, Πέμπτη, Σάββατο και τον Οκτώβριο κάθε Τρίτη και Σάββατο. Η τελευταία πτήση θα είναι στις 24/10.
Από το Βερολίνο οι πτήσεις θα ξεκινήσουν στις 4 Απριλίου και θα πραγματοποιούνται κάθε Σάββατο για τον μήνα αυτό, ενώ από τον Μάιο και μέχρι τέλος της σεζόν, κάθε Σάββατο και Κυριακή. Η τελευταία πτήση από Βερολίνο θα είναι στις 24 Οκτωβρίου.

Την ενίσχυση του πτητικού της έργου, από και προς την Ελλάδα, με 14 νέα δρομολόγια από το καλοκαίρι του 2020, ανακοίνωσε σήμερα ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair, Ντέιβιντ Ο' Μπράιαν, κατά τη διάρκεια παρουσίασης του θερινού προγράμματος της εταιρείας.

Οι θερινές συνδέσεις του 2020 περιλαμβάνουν συνολικά 147 συνδέσεις, εκ των οποίων οι 14 νέες. Το νέο πρόγραμμα από Αθήνα περιλαμβάνει τέσσερις νέες συνδέσεις με Βαρκελώνη, Νυρεμβέργη, Μαδρίτη, Τουλούζη. Από Θεσσαλονίκη περιλαμβάνει τρεις νέες με Πράγα, Μπορντό, Αμμάν, από Χανιά μία νέα σύνδεση με Μασσαλία, από Ρόδο μία νέα με Πράγα, από Κεφαλονιά δύο νέες με Μπολόνια και Φρανκφούρτη, μία νέα σύνδεση από Καβάλα με Βουκουρέστι, από Καλαμάτα δύο νέες με Γκντάνσκ και Μιλάνο. Η Ryanair, υπολογίζει πως με τα νέα της δρομολόγια θα εξυπηρετήσει 6,6 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ θα προσφέρει περισσότερες από 5,000 θέσεις εργασίας.

Απαντώντας σε σχετικά ερωτήματα, ο κ. Μπράιαν ανέφερε ότι, η Ryanair, επανεξετάζει μεν την επανεγκατάσταση βάσεων στην Ελλάδα, χωρίς αυτό όμως να αφορά την ερχόμενη χρονιά. Επίσης, σημείωσε πως η Ryanair έχει στείλει επιστολή στην σημερινή ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών σχετικά με την προμήθεια του ραντάρ στον αερολιμένα Χανίων, χωρίς όμως να έχει λάβει απάντηση.

Τέλος, εξέφρασε την δυσφορία του για την Fraport και τις αυξημένες χρεώσεις, χωρίς, όπως είπε, να υπάρχει αντίστοιχη παροχή υπηρεσιών στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, πράγμα που δυσκολεύει την περαιτέρω ανάπτυξη της αεροπορικής κίνησης προς τη χώρα, ιδιαίτερα σε μήνες χαμηλής ζήτησης.

Οι νέοι προορισμοί περιλαμβάνουν πτήσεις για Γαλλία, Ιταλία και Γερμανία.
Η Ryanair ανακοίνωσε 14 νέα δρομολόγια στην Ελλάδα για το καλοκαίρι του
Η Ryanair, ανακοίνωσε την Τρίτη, 15 Οκτωβρίου, το πρόγραμμα της για το καλοκαίρι του 2020, με 14 νέα δρομολόγια σε προορισμού όπως η Γαλλία, η Γερμανία και η Ιταλία.

Το πρόγραμμα για το καλοκαίρι του 2020 έχει ως εξής:

Αθήνα για Βαρκελώνη – 3 πτήσεις την εβδομάδα.

Αθήνα για Μαδρίτη – 4 πτήσεις την εβδομάδα.

Αθήνα για Νυρεμβέργη – 2 πτήσεις την εβδομάδα.

Αθήνα για Τουλούζη – 2 πτήσεις την εβδομάδα.

Χανιά για Μασσαλία – 2 πτήσεις την εβδομάδα.

Κεφαλονιά για Μπολόνια – 2 πτήσεις την εβδομάδα.

Κεφαλονιά για Φρανκφούρτη (Χαν) – 2 πτήσεις την εβδομάδα.

Καλαμάτα για Γκντάνσκ – 2 πτήσεις την εβδομάδα.

Καλαμάτα για Μιλάνο (Μαλπένσα) – 2 πτήσεις την εβδομάδα.

Καβάλα για Βουκουρέστι – 1 πτήση την εβδομάδα.

Ρόδος για Πράγα – 2 πτήσεις την εβδομάδα.

Θεσσαλονίκη για Αμμάν – 2 πτήσεις την εβδομάδα.

Θεσσαλονίκη για Πράγα – 2 πτήσεις την εβδομάδα.

Θεσσαλονίκη για Μπορτντό – 2 πτήσεις την εβδομάδα.

Η Ryanair, υπολογίζει πως με τα νέα της δρομολόγια θα εξυπηρετήσει 6,6 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ θα προσφέρει περισσότερες από 5,000 θέσεις εργασίας.

Η Ranair ξεκίνησε την πώληση θέσεων, με ναύλους από μόλις 16,99 ευρώ, για ταξίδια μέχρι τον Ιανουάριο του 2020. Οι θέσεις αυτές πρέπει να κλείσουν μέχρι τα μεσάνυχτα της Πέμπτης (17 Οκτωβρίου), μόνο μέσω της ιστοσελίδας της, Ryanair.com.

«Βολές» κατά πάντων Ωστόσο, ο εμπορικός διευθυντής της ιρλανδικής εταιρίας χαμηλού κόστους David O’Brien, έβαλε στην τοποθέτησή του κατά της Lufthansa, της Aegean, της Fraport και του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, για διάφορους λόγους.
Πιο αναλυτικά, υπονόησε ότι πίσω από τις επιθέσεις κατά της εταιρίας κυρίως για τα εργασιακά θέματα βρίσκοντα ανταγωνιστές και κυρίως η Lufthansa, τονίζοντας μάλιστα ότι οι μισθοί των πιλότων της Ryanair, είναι έως και διπλάσιοι από αυτούς των ευρωπαϊκών αερομεταφορέων, κατονομάζοντας μάλιστα την Eurowings του ομίλου Lufthansa, σημειώνοντας μάλιστα την απόλυτη ασφάλεια που προσφέρει η εταιρία. Για το Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας, είπε ότι προσφέρει κίνητρα σε άλλες εταιρίες, κάνοντας λόγο μάλιστα για το lobbing που κάνει η AEGEAN, αναφερόμενος στην κατάργηση των κινήτρων για μεγάλα αεροσκάφη και αυξημένα ποσοστά πληρότητας (load factor) και αντικατάστασή τους από οριζόντιες εκπτώσεις στα τέλη προσγείωσης.

Δεν είπε ωστόσο ότι η Ryanair εξασφάλισε από τον AIA, όπως και όλες οι εταιρίες χαμηλού κόστους, τις διόλου ευκαταφρόνητες εκπτώσεις για τις εταιρίες του είδους για επιπλέον διάστημα τριών μηνών. Το κίνητρο αυτό ίσχυε για τους μήνες Νοέμβριο έως Μάρτιο, και με την γενναία απόφαση του AIA για την προσέλκυση κίνησης, επεκτάθηκε και για τους μήνες Οκτώβριο, Απρίλιο και Μάϊο. Παράλληλα, αναφερόμενος στην Fraport έκανε λόγο για έργα που γίνονται, για αυξημένες χρεώσεις, χωρίς όμως να γίνεται δυνατή η αύξηση τις κίνησης, μέσω αυτών.

Ειδική αναφορά έκανε στα Χανιά και στην Ανδραβίδα, όπου η έλλειψη ενός σύγχρονου ραντάρ, εμποδίζει την αύξηση της κίνησης, λέγοντας ωστόσο ότι υπάρχει η θετική ανταπόκριση της Fraport, αλλά αναμένονται οι προδιαγραφές από το υπουργείο Μεταφορών.

Είπε μάλιστα ότι η εταιρία έχει στείλει επιστολή στην σημερινή ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών σχετικά με το θέμα, χωρίς όμως να έχει λάβει απάντηση. Έτσι είπε χαρακτηριστικά, «πετάμε και εμείς εποχικά στην Ελλάδα, όπως κάνουν και οι άλλοι, ενώ θα μπορούσαν να υπάρχουν μεγάλα οφέλη για όλους από την επιμήκυνση της σαιζόν». Ακόμη έκανε λόγο για ενδιαφέρον για την επαναλειτουργία κάποιων βάσεων στην Ελλάδα, κάνοντας λόγω για τα Χανιά, στα οποία η Ryanair έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, χωρίς ωστόσο να συγκεκριμενοποιήσει κάτι.

Κατά την διάρκεια της παρουσίασης, είπε ακόμη ότι «…Οι Έλληνες καταναλωτές και επισκέπτες μπορούν τώρα να κλείσουν τις διακοπές τους σε 147 δρομολόγια μέχρι τον Οκτώβριο του 2020, ταξιδεύοντας με τους χαμηλότερους ναύλους και με την πιο πράσινη / καθαρή αεροπορική εταιρεία στην Ευρώπη, με τις χαμηλότερες εκπομπές CO2″. Για να γιορτάσει το νέο της πρόγραμμα, η Ryanair ξεκίνησε πώληση θέσεων με ναύλους από μόλις 16,99 ευρώ για ταξίδια μέχρι τον Ιανουάριο του 2020.

Οι θέσεις αυτές πρέπει να κλείσουν μέχρι τα μεσάνυχτα της Πέμπτης (17 Οκτωβρίου) μόνο στην ιστοσελίδα Ryanair.com. Ο Chief Commercial Officer της Ryanair, David O’Brien, τόνισε πως «η Ryanair, η πιο πράσινη και καθαρή αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης, είναι στην ευχάριστη θέση να ξεκινήσει το πρόγραμμα του καλοκαιριού του 2020, το οποίο περιλαμβάνει 14 νέα καλοκαιρινά δρομολόγια σε προορισμούς όπως η Γαλλία, η Ιταλία και η Γερμανία, τα οποία θα μεταφέρουν 6.6 εκατ. επιβάτες από τα 13 αεροδρόμια που δραστηριοποιόμαστε στην Ελλάδα, τα οποία θα υποστηρίξουν και θα διατηρήσουν πάνω 4,950 παράπλευρες θέσεις εργασίας στη χώρα».

Πηγή: money-tourism.gr