Σε περιβάλλον «Big Brother» θα καλούνται σύντομα να δίνουν εξετάσεις για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης οι υποψήφιοι οδηγοί! Στο εσωτερικό του οχήματος με το οποίο θα γίνονται οι εξετάσεις, θα υπάρχουν μόνο κάμερες και μικρόφωνα, ενώ εκτός του υποψήφιου οδηγού που θα βιντεοσκοπείται κάθε του κίνηση δεν θα παρίσταται κανείς άλλος!

Αυτό προβλέπει νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών για την καθιέρωση νέου συστήματος εξετάσεων χορήγησης διπλωμάτων οδήγησης, το οποίο τέθηκε από χθες σε 10ήμερη διαβούλευση, προκειμένου όλοι οι αρμόδιοι φορείς να διατυπώσουν τις απόψεις τους.
Σύμφωνα με το ίδιο νομοσχέδιο, θεσπίζεται υπό όρους και η «συνοδευόμενη οδήγηση», η οποία αφορά οδηγούς που θα συμπληρώνουν το 17ο έτος της ηλικίας τους και θα οδηγούν συνοδεία ενήλικου – έμπειρου οδηγού, αφού προηγουμένως αποκτήσουν δίπλωμα οδήγησης.
Ειδικότερα, σε ό,τι αφορά τη χρήση καμερών στις εξετάσεις των υποψήφιων οδηγών, «είναι μέτρο που εφαρμόζεται και στο εξωτερικό, ωστόσο στο όχημα μαζί με τον υποψήφιο οδηγό βρίσκεται και ο εκπαιδευτής του, πρωτίστως για λόγους ασφαλείας» λέει χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδηγών Διαμαντής Ηλιάδης.
Οπως ο ίδιος εξηγεί, η παρουσία του εκπαιδευτή εντός του οχήματος κρίνεται απαραίτητη και από τις ασφαλιστικές εταιρείες, οι οποίες δεν ασφαλίζουν οδηγούς χωρίς δίπλωμα οδήγησης.
Πάντως, παρά το γεγονός ότι οι υποψήφιοι θα εξετάζονται μόνοι τους, το νομοσχέδιο προβλέπει πως κατά τη διάρκεια διεξαγωγής της πρακτικής τους εκπαίδευσης και εξέτασης υποχρεούνται σε ασφαλιστική κάλυψη έναντι του κυρίου ή κατόχου των οχημάτων!
Πηγή: Τα ΝΕΑ
Οι νέες ταυτότητες έρχονται, δείτε πότε και με ποια σειρά αλλάζουν - Οι αλλαγές στον τρόπο εξετάσεων για τα διπλώματα οδήγησης - Ο “οδηγός” και τα νέα δεδομένα σύμφωνα με τις ανακοινώσεις των υπουργείων

Σε νέα εποχή μπαίνουν ταυτότητες και διπλώματα οδήγησης. Τα έγγραφα που όλοι έχουν αλλάζουν μορφή και διαδικασία απόκτησης και καλό είναι να γνωρίζετε τις λεπτομέρειες για να μη βρεθείτε προ εκπλήξεων.

Οι νέες ταυτότητες

Σε ό,τι αφορά στις ταυτότητες αλλάζει το σχήμα και τα στοιχεία που περιλαμβάνονται σε αυτές. Η αλλαγή τους είναι υποχρεωτική, αλλά δεν θα γίνει ταυτόχρονα για όλους, καθώς είναι μεγάλος ο αριθμός. Το κόστος για την αντικατάσταση της ταυτότητας είναι 10 ευρώ, ενώ για πολύτεκνους το κόστος θα είναι 5 ευρώ.

Έτσι σύμφωνα με τη σχετική απόφαση η αντικατάσταση των ταυτοτήτων θα γίνει ως εξής:

α. Δελτία με πρώτο γράμμα επωνύμου κατόχου από Α έως και Ε, αντικαθίστανται εντός δώδεκα (12) μηνών, από την έκδοση της διαπιστωτικής πράξης του άρθρου 13.

β. Δελτία με πρώτο γράμμα επωνύμου κατόχου από Ζ έως και Κ, αντικαθίστανται εντός δώδεκα (12) μηνών, από το πέρας της προθεσμίας της προηγούμενης περίπτωσης.

γ. Δελτία με πρώτο γράμμα επωνύμου κατόχου από Λ έως και Ο, αντικαθίστανται εντός δώδεκα (12) μηνών από το πέρας της προθεσμίας της περίπτωσης (β).

δ. Δελτία με πρώτο γράμμα επωνύμου κατόχου από Π έως και Σ, αντικαθίστανται εντός δώδεκα (12) μηνών από το πέρας της προθεσμίας της περίπτωσης (γ).

ε. Δελτία με πρώτο γράμμα επωνύμου κατόχου από Τ έως και Ω, αντικαθίστανται εντός δώδεκα (12) μηνών από το πέρας της προθεσμίας της περίπτωσης (δ).Μέχρι την αντικατάστασή τους, τα ως άνω δελτία θεωρούνται ισχυρά.

Σε κάθε περίπτωση η ισχύς τους παύει μετά το πέρας διαστήματος πέντε (5) ετών, από την έκδοση της διαπιστωτικής πράξης του άρθρου 13.

Τα απαραίτητα δικαιολογητικά για τις νέες ταυτότητες

α. Μία (1) φωτογραφία, η οποία θα εκδίδεται με μέριμνα του ενδιαφερομένου, σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές του εγγράφου 9303 του ICAO.

β. Αίτηση – Υπεύθυνη Δήλωση, όπως καθορίζεται στο Παράρτημα Β΄ του άρθρου 14 της παρούσας, για την αυτεπάγγελτη αναζήτηση, μέσω του Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Εθνικού Δημοτολογίου (Ο.Π.Σ.Ε.Δ.), των απαραίτητων για την έκδοση του δελτίου στοιχείων δημοτολογίου.

Στις περιπτώσεις που δεν είναι εφικτή η διασύνδεση στις διαδικτυακές υπηρεσίες πρόσβασης του Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Εθνικού Δημοτολογίου (Ο.Π.Σ.Ε.Δ.), τα απαραίτητα για την έκδοση του δελτίου δημοτολογικά στοιχεία, προκύπτουν από πιστοποιητικό του Δήμου, στο δημοτολόγιο του οποίου είναι εγγεγραμμένος ο ενδιαφερόμενος, το οποίο αναζητείται αυτεπαγγέλτως από την αρμόδια Υπηρεσία έκδοσης (ΔΙΑΔΠ/Α/18532/06 ΦΕΚ 1309/Β’ Απόφαση Υπουργού Ε.Σ.Δ.Δ.Α.).

γ. Αίτηση έκδοσης – αντικατάστασης, όπως καθορίζεται στο Παράρτημα Γ΄ του άρθρου 14 της παρούσας, η οποία συμπληρώνεται από την αρμόδια υπηρεσία έκδοσης, με βάση τα στοιχεία ταυτότητας του ενδιαφερομένου, όπως αυτά προκύπτουν από το Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα Εθνικού Δημοτολογίου (Ο.Π.Σ.Ε.Δ.) του Υπουργείου Εσωτερικών ή από το πιστοποιητικό της περίπτωσης (β), εκτυπώνεται και υπογράφεται από τον αιτούντα.

δ. Το παλαιό δελτίο ταυτότητας, πλην των περιπτώσεων απώλειας και κλοπής.

ε. Ηλεκτρονικό παράβολο (e-παράβολο) για την πιστοποίηση πληρωμής του παραβόλου έκδοσης – αντικατά- στασης του δελτίου, καθώς και ταχυδρομικής αποστολής των δικαιολογητικών και του δελτίου, προς και από την Υπηρεσία εκτύπωσης – προσωποποίησης.

στ. Ταξιδιωτικό ή άλλο έγγραφο ημεδαπής ή αλλοδαπής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει προηγούμενη εγγραφή των στοιχείων του αιτούντος (επώνυμο, όνομα και όνομα πατρός), με λατινικούς χαρακτήρες, εφόσον επιθυμεί αναγραφή των ανωτέρω στοιχείων διαφορετική του προτύπου ΕΛΟΤ 743, υποβάλλοντας παράλληλα και σχετική προς τούτο υπεύθυνη δήλωση. Αντίγραφο του εν λόγω εγγράφου, μαζί με την υπεύθυνη δήλωση, θα τηρείται από την αρχή έκδοσης, μαζί με τα λοιπά δικαιολογητικά.

ζ. Βεβαίωση νοσηλευτικού ιδρύματος ή υγειονομικού εργαστηρίου, στην οποία αναγράφεται η ομάδα αίματος και το RHESUS, εφόσον ο ενδιαφερόμενος επιθυμεί την αναγραφή των στοιχείων αυτών. η. Υπεύθυνη Δήλωση του ν. 1599/1986, στην οποία αναφέρονται οι συνθήκες απώλειας, για τις περιπτώσεις έκδοσης – αντικατάστασης του δελτίου λόγω απώλειας.

Σε περίπτωση έκδοσης – αντικατάστασης του δελτίου ταυτότητας λόγω κλοπής, υποβάλλεται πρόσφατη βεβαίωση Ελληνικής Αρχής (Αστυνομικής ή Προξενικής) στην οποία δηλώθηκε η κλοπή.

θ. Απόφαση καθορισμού επιμέλειας ή ορισμού επιτρόπου ή δικαστικού συμπαραστάτη, όταν πρόκειται για έκδοση δελτίου σε πρόσωπο, η επιμέλεια του οποίου ασκείται σύμφωνα με δικαστική απόφαση ή το οποίο τελεί σε επιτροπεία ή δικαστική συμπαράσταση.

Τα στοιχεία που θα αναγράφονται στις νέες ταυτότητες

Οι ταυτότητες θα έχουν διαστάσεις παρόμοιες με αυτές των καρτών των τραπεζών, με πλάτος 8,5 εκατοστά και ύψος 5,5 εκατοστά. Στις νέες ταυτότητες θα αναγράφονται:

– Θυρεός Ελληνικής Δημοκρατίας
– Όνομα της Χώρας (ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ / HELLENIC REPUBLIC)
– Τύπος εγγράφου (ΔΕΛΤΙΟ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ / IDENTITY CARD)
– To σήμα του ICAO για την ύπαρξη RFID chip
– Αριθμός ταυτότητας (ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ / CARD NUMBER)

– Επώνυμο / Surname
– Όνομα / Name
– Φύλο / Sex (Άρρεν / Θήλυ – Male / Female)
– Ημερομηνία γέννησης / Date of birth
– Ιθαγένεια / Nationality

– Ημερομηνία λήξης / Date of expiry
– Αριθμός Πρόσβασης Κάρτας (CAN – Card Access Number)
– Αρχή έκδοσης

– Υπογραφή κατόχου / Signature of bearer

– Φωτογραφία κατόχου σε πλαίσιο διαστάσεων 37 x 30 mm

– Όνομα πατέρα / Father’s name
– Όνομα μητέρας / Mother’s name
– Τόπος γέννησης / Place of birth
– Ημερομηνία έκδοσης / Date of issue
– Ομάδα αίματος / Blood type (προαιρετικά)
– Αριθμός Μητρώου Κοινωνικής Ασφάλισης (Α.Μ.Κ.Α.)

Στη Ζώνη Μηχανικής Ανάγνωσης του δελτίου ταυτότητας, αποτυπώνονται δεδομένα με μηχανικά αναγνώσιμους χαρακτήρες OCR-B, σύμφωνα με το έγγραφο 9303 του ICAO.

Στο ενσωματωμένο ηλεκτρονικό μέσο αποθήκευσης, αποθηκεύονται φωτογραφία του κατόχου σε ψηφιακή μορφή, τα στοιχεία της Μηχανικώς Αναγνώσιμης Ζώνης του δελτίου (MRZ), τα στοιχεία που απαιτούνται για τις Υπηρεσίες Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, καθώς και επώνυμο πατέρα, επώνυμο μητέρας, ύψος του κατόχου (μετά τη συμπλήρωση του 24ου έτους της ηλικίας), ο Δήμος εγγραφής και ο αριθμός δημοτολογίου και ο τόπος έκδοσης του δελτίου.

Τα νέα διπλώματα οδήγησης

Κάθε υποψήφιος οδηγός ή οδηγός υποβάλλεται πρώτα σε θεωρητική εξέταση. Μετά την επιτυχή θεωρητική εξέταση ακολουθεί η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς για την κατηγορία οδήγησης που έχει αιτηθεί ο υποψήφιος οδηγός. Η εξέταση στα θεωρητικά και τον τρόπο οδήγησης γίνεται σε διαφορετικές ημέρες.

Σε περίπτωση αποτυχίας του υποψηφίου στο δεύτερο στάδιο της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς, στην επανεξέταση, ο υποψήφιος επανεξετάζεται και στο πρώτο στάδιο της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς.

Οδηγοί μοτοσικλετών

Η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς των υποψηφίων οδηγών και οδηγών μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων πραγματοποιείται από τον υποψήφιο μόνο του επί της εκπαιδευτικής μοτοσικλέτας ή του εκπαιδευτικού μοτοποδηλάτου και στα δύο στάδια.

Ειδικοί χώροι – Απών ο δάσκαλος οδήγησης

Οι ειδικές δοκιμασίες διενεργούνται μέσα σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους ή Πίστες Εκπαίδευσης και Εξέτασης Υποψηφίων Οδηγών όπου υπάρχουν, οι οποίοι βρίσκονται σε οικεία ή όμορη Περιφερειακή Ενότητα. Οι ειδικές δοκιμασίες πραγματοποιούνται από τον υποψήφιο χωρίς την παρουσία του εκπαιδευτή και του εξεταστή. Οι παραπάνω ειδικές δοκιμασίες δύνανται να διενεργούνται με τη χρήση ηλεκτρονικού συστήματος αυτόματης καταγραφής των δεδομένων της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς και αυτόματης εξαγωγής του αποτελέσματος.

Ηλεκτρονική καταγραφή

Η θεωρητική εξέταση και η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών μεταδίδεται σε πραγματικό χρόνο και καταγράφεται με τη χρήση οπτικοακουστικών μέσων.

Το καταγεγραμμένο υλικό περιέχει οπτικοακουστικό υλικό:

α) από το χώρο διενέργειας των θεωρητικών εξετάσεων, όπου απεικονίζονται όλοι οι συμμετέχοντες στη διαδικασία.

β) από το εσωτερικό του εκπαιδευτικού οχήματος, όπου απεικονίζονται όλοι οι συμμετέχοντες στη διαδικασία.

γ) από το εξωτερικό του εκπαιδευτικού οχήματος, όπου απεικονίζεται το οδικό δίκτυο που κινείται το εκπαιδευτικό όχημα

newsit.gr

Μέσα σε τρεις μήνες αλλάζουν όλα στις εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης - Οι εξεταζόμενοι θα ελέγχονται από εξεταστές άλλης πόλης - Πως θα γίνεται η εξέταση και οι έλεγχοι για τα θεωρητικά μαθήματα

Σε… άλλο αιώνα περνάνε οι εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης. Μέσα σε τρεις μήνες, αν καταφέρει το “σύστημα” να είναι έτοιμο, αλλάζουν όλα.
Εξεταστής και εξεταζόμενος δεν θα έχουν καμία επαφή. Θα βρίσκονται μάλιστα σε διαφορετικές πόλεις.
Όπως είπε μάλιστα ο υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών Ν. Μαυραγάνης στην εκπομπή του ΑΝΤ1 “Καλημέρα Ελλάδα” οι εξετάσεις των υποψήφιων οδηγών από τη Χαλκίδα για παράδειγμα θα γίνονται από εξεταστές της Δράμας.
Όχι, δεν θα υπάρχει μετακίνηση υποψήφιων ή εξεταστών από πόλη σε πόλη, όλα θα γίνονται ηλεκτρονικά.
Στα αυτοκίνητα των σχολών οδήγησης θα εγκατασταθούν κάμερες, μικρόφωνα και μεγάφωνα έτσι ώστε κατά τη διάρκεια της εξέτασης ο εξεταστής να βλέπει μέσω διαδικτύου τον εξεταζόμενο και τον τρόπο που οδηγεί και να δίνει εντολές.
Όπως μάλιστα τόνισε ο υφυπουργός Μεταφορών για να διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρχει η … παραδοσιακή συναλλαγή με τον χρηματισμό εξεταστών εξεταστής και εξεταζόμενος δεν θα έχουν καμία φυσική επαφή, ενώ για κάθε εξέταση οι εξεταστές θα προκύπτουν μετά από κλήρωση και θα αλλάζουν κάθε ημέρα. Τη μια ημέρα δηλαδή οι εξεταζόμενοι της Πάτρας θα εξετάζονται από εξεταστές της Αθήνας και την επομένη από εξεταστές της Λάρισας…
Παράλληλα με δειγματοληπτικούς ελέγχους θα γίνεται σε καθημερινή βάση έλεγχος για την παρουσία των υποψήφιων οδηγών στα θεωρητικά μαθήματα.
newsit.gr
Αλλαγές στον τρόπο εξέτασης των υποψήφιων οδηγών φέρνει το νομοσχέδιο που κατατέθηκε την Τρίτη 9 Ιανουαρίου στη Βουλή και πρέπει να έχει ψηφιστεί έως τη Δευτέρα 15 Ιανουαρίου.
Μάλιστα σύμφωνα με το άρθρο 219 ο νέος τρόπος εξέτασης των υποψήφιων οδηγών θα είναι περισσότερο αξιόπιστος και αξιοκρατικός με τη χρήση διαδικτυακών και τεχνολογικών μέσων από την 1η Μαΐου 2018.
Ειδικότερα στην αιτιολογική έκθεση επισημαίνεται ότι: «Για τη διασφάλιση της συνέχειας της εκτέλεσης του έργου της δοκιμασίας των προσόντων και της συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και οδηγών, την εξυπηρέτηση των υποψηφίων, την προάσπιση της οδικής ασφάλειας, τη διαφύλαξη των εσόδων του Κράτους, και μέχρι την ομαλή μετάβαση στο νέο καθεστώς διενέργειας εξετάσεων, το οποίο αποσκοπεί στον πλήρη, αξιόπιστο και αξιοκρατικό έλεγχο των ικανοτήτων των υποψηφίων οδηγών και οδηγών μέσω ανέπαφων μηχανισμών, ήτοι με τη χρήση διαδικτυακών και τεχνολογικών μέσων, προβλέπεται μέχρι την 30η Απριλίου 2018, οπότε θα αρχίσει η εφαρμογή του νέου συστήματος, η εξακολούθηση της διενέργειας του έργου αυτού, όπως πραγματοποιείτο μέχρι την 31.12.2017, συνακολούθως, δε, το σύστημα αμοιβής στους εξεταστές υποψηφίων οδηγών και οδηγών, και στα ελεγκτικά όργανα του εν λόγω έργου (Σ.Ε.Ε.Υ.Μ.Ε.). Με την προτεινόμενη διάταξη, από την 30η Απριλίου το έργο θα εκτελείται εντός του κανονικού ωραρίου εργασίας των δημοσίων υπηρεσιών και εντός του χρόνου που καλύπτεται από την προβλεπόμενη από την νομοθεσία υπερωριακή απασχόληση.
Επίσης το άρθρο 219 στο πολυνομοσχέδιο αναφέρει χαρακτηριστικά ότι: «Η προθεσμία του άρθρου 31 του ν. 4474/17 (Α’ 80) περί προσαρμογής της ελληνικής νομοθεσίας στις διατάξεις της Οδηγίας (ΕΕ) 2015/2376 και άλλες διατάξεις, παρατείνεται έως την 30η Απριλίου 2018 και στους υπαλλήλους- εξεταστές υποψηφίων οδηγών και οδηγών θα καταβάλλεται μηνιαία αποζημίωση, όπως αυτή έχει καθορισθεί στην κ.υ.α. 75186/10428/15-11-2016 (Β’ 4080)».
Ανήσυχος ο κλάδος των εκπαιδευτών οδήγησης
Ιδιαίτερα ανήσυχος είναι ο κλάδος των εκπαιδευτών υποψήφιων οδηγών και μάλιστα ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής πως κανείς δεν γνωρίζει πως θα γίνουν οι νέες εξετάσεις.
Ειδικότερα σε σχετική ανακοίνωση επισημαίνουν ότι: «Με ιδιαίτερη ανησυχία, παρακολουθούμε και φέτος, την αδιάφορη στάση της κυβέρνησης -και ιδιαίτερα του Υπουργείου Μεταφορών- στο ζήτημα της συνέχισης των πρακτικών εξετάσεων των υποψηφίων οδηγών, οι οποίες σταματούν τέλη Δεκεμβρίου, χωρίς κανείς να ξέρει αν και πότε θα συνεχιστούν.
Παρά τις εξαγγελίες και τις μεγαλοστομίες των αρμοδίων, όχι μόνο δεν άλλαξε το πανάθλιο σύστημα εκπαίδευσης και εξέτασης υποψηφίων οδηγών, αλλά συνεχίζει να ταλαιπωρεί υποψηφίους και εκπαιδευτές, αφενός με την ύπαρξή του και μόνο και αφετέρου με την παύση των εξετάσεων στο τέλος του χρόνου, μετά και την λήξη της παράτασης που είχε δοθεί προ εξαμήνου, στην παράταση που είχε δοθεί προ δωδεκαμήνου!
Από παράταση σε παράταση, η πιστοποίηση των υποψηφίων οδηγών άγεται και φέρεται ως μία πράξη ανάξια, και αναγκαία μόνο για ένα επιπλέον επίδομα που θα συμπληρώνει τον μνημονιακό μισθό των υπαλλήλων εξεταστών.
Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής επισημαίνει για άλλη μια φορά την ανάγκη για άμεση κατάργηση του υπάρχοντος συστήματος εκπαίδευσης – εξέτασης υποψηφίων οδηγών και την αντικατάστασή του με ένα νέο τρόπο πιστοποίησης, που θα στοχεύει στην ανάδειξη της πραγματικότητας. Μια μέθοδο που θα αποδεικνύει τις πραγματικές γνώσεις του υποψηφίου (και όχι τον επιτηδευμένο εξευτελισμό της προσωπικότητάς του) και που θα καλύπτει τις πραγματικές ανάγκες της σύγχρονης Κοινωνίας της Κυκλοφορίας, όπως αυτές ορίζονται από την αναγκαιότητα της Οδικής Ασφάλειας.
Καλούμε το Υπουργείο Μεταφορών να σταματήσει επιτέλους να παίζει με το θέμα των εξετάσεων, συντηρώντας και εξελίσσοντας τοιουτοτρόπως τη διαφθορά που μαστίζει το χώρο, και φυσικά αποδυναμώνοντας την οποιαδήποτε προσπάθεια για βελτίωση της οδικής ασφάλειας στη χώρα μας.»
Πηγή: enikonomia.gr

Σειρά αλλαγών στην έκδοση των διπλωμάτων οδήγησης (ερασιτεχνικών και επαγγελματικών) έχει φέρει το «Προεδρικό Διάταγμα 51/2013», που είναι εδώ και λίγα χρόνια σε ισχύ.

Η απόκτηση διπλώματος έχει γίνει δυσκολότερη αλλά και ελαφρώς ακριβότερη καθώς έχουν αυξηθεί τα υποχρεωτικά πρακτικά μαθήματα που από 20 γίνονται 25, όπως επίσης και τα μαθήματα θεωρίας.

Ταυτόχρονα μειώθηκε και ο χρόνος ισχύος τους αφού τα ερασιτεχνικά διπλώματα κάθε 15 χρόνια θα πρέπει να ανανεώνονται. Για τα επαγγελματικά διπλώματα εξακολουθεί να ισχύει η ανανέωσή τους ανά πενταετία, ενώ μετά τη συμπλήρωση των 65 χρόνων, η ανανέωση της άδειας οδήγησης θα γίνεται ανά τριετία για όλους.

Οι κάτοχοι των διπλωμάτων που λήγουν, είτε στην 15ετία, είτε μετά το 65 έτος της ηλικίας του κατόχου, θα πρέπει να υποβάλλονται εκ νέου σε ιατρικές εξετάσεις (από παθολόγο και οφθαλμίατρο).

Σε περίπτωση προβλήματος θα παραπέμπονται σε δευτεροβάθμιες επιτροπές. Ωστόσο, δεν θα υποβάλλονται ξανά σε θεωρητικές ή πρακτικές εξετάσεις.

Αναλυτικότερα, ολόκληρο το προεδρικό διάταγμα ΕΔΩ

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot