Αντιμέτωπη με νέα προσπάθεια της Τουρκίας να κλιμακώσει την ένταση στο Αιγαίο βρίσκεται η Αθήνα, καθώς μετά από ένα μπαράζ προκλήσεων, αιφνιδιαστικά χθες η Τουρκία επανήλθε δεσμεύοντας για ασκήσεις μεγάλη περιοχή στην «καρδιά» του Αιγαίου για το διάστημα μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου.

Η Τουρκία με τη NAVTEX 564/15 που εκδόθηκε χθες δέσμευσε την ίδια περιοχή που είχε δεσμεύσει με NAVTEX που ενεργοποίησε λίγο μετά τις εκλογές και οδήγησε σε κρίση τις σχέσεις με τη νέα ελληνική κυβέρνηση.

Κινητοποίηση
Ομως το «λάθος» των Τούρκων επιτελών να συμπεριλάβουν στις συντεταγμένες της περιοχής που δέσμευαν ακόμη και έδαφος της Λήμνου διευκόλυνε την προσπάθεια της Αθήνας και του υπουργού Εξωτερικών Ν. Κοτζιά, που με κινητοποίηση σε διεθνείς οργανισμούς, στο ΝΑΤΟ και στην Ε.Ε., πέτυχαν την απόσυρση της NAVTEX.
Η συγκεκριμένη περιοχή που δέσμευσε η Τουρκία περικλείει τον διεθνή εναέριο χώρο μεταξύ Λέσβου, Αϊ-Στράτη, της νησίδας Πιπέρι Αλοννήσου και ανατολικά της Σκύρου. Η δέσμευση γίνεται για ιδιαίτερα μεγάλο διάστημα (από 15 Ιουνίου μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2015) για «επικίνδυνες δραστηριότητες» καθημερινά από τις 5π.μ. ? 4 μ.μ. με την εξαίρεση των Σαββατοκύριακων και των εθνικών εορτών.

Η NAVTEX αυτή διόρθωσε το λάθος που είχε γίνει με τη συντεταγμένη που επικάλυπτε έδαφος της Λήμνου (κάτι που προκάλεσε την αποδοκιμασία τόσο των Αμερικανών όσο και του ΝΑΤΟ) αλλά παρ' όλα αυτά απονεκρώνει ένα μεγάλο τμήμα στο κέντρο του Αιγαίου και μάλιστα στην κορύφωση της τουριστικής περιόδου και δημιουργεί προβλήματα στους αεροδιαδρόμους UG 33 και UG18.

Δεν είναι τυχαίο πάντως το γεγονός ότι η έκδοση της συγκεκριμένης NAVTEX γίνεται ενώ έχουν ξεκινήσει με πρωτοβουλία του υπουργού Εξωτερικών Ν. Κοτζιά συνομιλίες με την Τουρκία για την υιοθέτηση Μέτρων Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης.

Επιδίωξη
Στη συζήτηση αυτή η Τουρκία έχει θέσει στην κορυφή της ατζέντας της το θέμα της «αμοιβαίας» κατάργησης πεδίων βολής που δεσμεύονται για μεγάλο διάστημα στον διεθνή εναέριο χώρο του Αιγαίου και για τον λόγο αυτόν δέσμευσε το πεδίο βολής ώστε για την κατάργησή του να ζητήσει την κατάργηση και ενός εκ των τριών ελληνικών πεδίων βολής στο Αιγαίο.

Η ξαφνική κλιμάκωση της επιθετικής δραστηριότητας της Τουρκίας στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο προκαλεί προβληματισμό στην Αθήνα καθώς επιχειρεί να αξιολογήσει εάν πρόκειται για νέα προσέγγιση στα ελληνοτουρκικά ή για συνήθεις «αναταράξεις» που σημειώνονται τις περιόδους πολιτικής ρευστότητας σε Ελλάδα και Τουρκία.

ethnos.gr

Πρωτοβουλία του Δημάρχου Κω κ. Γιώργου Κυρίτση για να υπάρξει κοινή προσφυγή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο πολιτών, παραγωγικών τάξεων, φορέων και της αυτοδιοίκησης στο Νότιο και Βόρειο Αιγαίο εκδηλώθηκε σήμερα.

Με επιστολή που απέστειλε σε όλους τους Δημάρχους των Κυκλάδων, της Δωδεκανήσου αλλά και στους Δημάρχους Λέσβου, Χίου, Σάμου, Ικαρίας, Οινουσσών, Λήμνου, Θάσου, Σαμοθράκης, Βόρειων Σποράδων και Σκύρου, ο Δήμαρχος Κω προτείνει κοινή προσφυγή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο στην περίπτωση κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.
Ο κ.Κυρίτσης απευθύνει την ίδια επιστολή και προς τους Περιφερειάρχες αλλά και προς τα Επιμελητήρια και τους φορείς.

Επισημαίνει ότι οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ δεν είναι ούτε προνόμιο ούτε αποσπασματικό μέτρο και οι λόγοι που επέβαλλαν την θέσπιση τους, εξακολουθούν και υφίστανται. Τονίζει ότι οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στηρίζουν την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού μας προϊόντος, είναι ένα μέτρο εξισορρόπησης των ανισοτήτων αλλά και του υψηλού κόστους μεταφοράς προϊόντων, υπηρεσιών και προσώπων, από και προς τα νησιά.

Δεν αποτελεί ελληνική πρωτοτυπία. Μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ υπάρχουν και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, με την επίκληση ιδιαίτερων γεωγραφικών χαρακτηριστικών.
‘’Στο θέμα της υπεράσπισης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ , στο ζήτημα της διατήρησης της ανταγωνιστικότητας του τουρισμού και της τοπικής οικονομίας, δεν υπάρχουν κομματικές και παραταξιακές λογικές. Πρέπει να είμαστε όλοι ενωμένοι γιατί είναι ζήτημα επιβίωσης’’ επισημαίνει ο Δήμαρχος Κω.

Ο κ.Γιώργος Κυρίτσης, ουσιαστικά προανήγγειλε την πρόταση προσφυγής στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, κατά τη χθεσινή συνάντηση με τους εκπροσώπους των παραγωγικών τάξεων της Κω και τις δημοτικές παρατάξεις, λέγοντας χαρακτηριστικά:
‘’Αυτοί που μας απαιτούν ή μας ζητούν να καταργήσουμε τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ ή να αυξήσουμε το ΦΠΑ δεν θα συζητούσαν ποτέ να το κάνουν στις χώρες τους.
Θέλω να είμαι ξεκάθαρος.

Είμαι αποφασισμένος να δώσω μάχη. Ο Δήμος Κω θα δώσει μάχη για την υπεράσπιση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, που ισχύουν στα νησιά μας.
Σε περίπτωση που επιχειρηθεί να γίνει νόμος του Κράτους η κατάργηση τους, θα προσφύγουμε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.
Γιατί υπάρχει ισχυρή νομιμοποιητική βάση που επιβάλλει την θέσπιση μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Λόγοι εξισορρόπησης γεωγραφικών, οικονομικών και κοινωνικών ανισοτήτων.

Καταθέτω τη συγκεκριμένη πρόταση και θα ζητώ να συμμετέχουν και αυτοί στη συγκεκριμένη πρωτοβουλία.
Γιατί η προσπάθεια πρέπει να είναι κοινή.
Όλο το Αιγαίο πρέπει να συνενώσει τις δυνάμεις του, να διεκδικήσει το δίκιο του.
Γιατί οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ δεν είναι προνόμιο αλλά ζήτημα επιβίωσης και προοπτικής για την επόμενη μέρα.’’

Εγκρίθηκαν τα νέα δρομολόγια που θα εξυπηρετούν τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου, κατόπιν θετικής γνωμοδότησης του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών του υπουργείου Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού.

Όπως σημειώνει σε ανακοίνωσή της η Hellenic Seaways, τα νέα δρομολόγια πρόκειται να ξεκινήσουν από 15.06.2015 και θα καλύψουν τη φετινή τουριστική περίοδο.

«Κάθε νησί αποτελεί ένα ζωντανό κύτταρο της ελληνικής Οικονομίας και με αυτό το σκεπτικό σχεδιάσαμε τα νέα δρομολόγια της φετινής χρονιάς αναφέρει το xwni.gr. Ο μακρόπνοος στόχος της εταιρείας είναι κάθε νησί που συνδέουμε να θεμελιώσει ισχυρές προοπτικές ανάπτυξης με οφέλη τόσο για τις τοπικές κοινωνίες όσο και για τη βαριά βιομηχανία του τόπου, τον τουρισμό. Στη Hellenic Seaways, συνεχίζουμε απρόσκοπτα την προσπάθεια ενίσχυσης των νησιωτικών περιοχών και αδιαμφισβήτητα τα νέα δρομολόγια εξυπηρετούν αυτό το σκοπό», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Seaways, Αντώνης Αγαπητός.

Με τα νέα δρομολόγια επιτυγχάνεται η σύνδεση των Κυκλάδων με την Ικαρία και τη Σάμο, καθώς και η σύνδεση της Πάτμου με τη Μύκονο και το Βόρειο Αιγαίο, η οποία ενισχύεται με δύο επιπλέον προσεγγίσεις από τον Πειραιά. Επιπλέον, εκτελούνται 5 προσεγγίσεις την εβδομάδα στο Βαθύ της Σάμου, 7 προσεγγίσεις στον Εύδηλο Ικαρίας, 3 προσεγγίσεις στους Φούρνους και στο Καρλόβασι.

Τέλος, σημειώνεται ότι διπλασιάζεται η χωρητικότητα σε επιβάτες και τριπλασιάζεται σε οχήματα και μοτοσυκλέτες.

Τα νέα δρομολόγια ανά πλοίο:
Ε/Γ-Ο/Γ “Νήσος Ρόδος”
Πειραιάς-Σύρος-Μύκονος-Πάτμος-Ικαρία-Σάμος
Αγ.Κήρυκος-Bαθύ-Χίος-Μυτιλήνη-Λήμνος-Καβάλα
Ε/Γ-Ο/Γ “Αριάδνη”
Πειραιάς – Χίος - Μυτιλήνη
Bαθύ-Χίος-Μυτιλήνη- Λήμνος-Καβάλα
Ε/Γ-Ο/Γ “Νήσος Μύκονος”
Πειραιάς-Πάρος-Νάξος-Ικαρία - Φούρνοι-Σάμος

Σχηματισμός 6 τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών, F-16, εισήλθε στις 14:44 στο FIR ΑΘΗΝΩΝ μεταξύ της Λήμνου και της Λέσβου.

Τα δυο αεροσκάφη του σχηματισμού αποσπάστηκαν και κινούμενα με νότια κατεύθυνση πραγματοποίησαν υπερπτήσεις ως ακολούθως:

– στις 15:14 υπέρπτηση άνωθεν ν. Κίναρο στα 26.000 πόδια
– στις 15:20 υπέρπτηση άνωθεν ν. Λέβιθα στα 23.000 πόδια

Από τον παραπάνω σχηματισμό, τα 4 αεροσκάφη εξήλθαν του FIR Αθηνών στις 15:26 βορείως νήσου Λέσβου και τα 2 αεροσκάφη στις 15:40 νοτίως νήσου Xίου. Το σύνολο των τουρκικών αεροσκαφών αναχαιτίσθηκε και αναγνωρίσθηκε, σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες και κατά πάγια πρακτική.

Πηγή: politisonline.gr