Στελέχη της διοίκησης του Ομίλου Lufthansa, κατά τη διάρκεια ενημερωτικής συζήτησης με τους εκπροσώπους του Τύπου στην Αθήνα, όπου παρουσίασαν τις τελευταίες εξελίξεις του Ομίλου τόσο στη διεθνή όσο και στην ελληνική αγορά, επισήμαναν πως στην Ελλάδα πέτυχαν 6% αύξηση στην πληρότητα θέσεων στις πτήσεις της Lufthansa, γεγονός που προκάλεσε ιδιαίτερη ικανοποίηση και απέδειξε ότι «οι στρατηγικές αποφάσεις του Ομίλου είναι προς τη σωστή κατεύθυνση». Για την φετινή καλοκαιρινή περίοδο, μάλιστα, το δίκτυο δρομολογίων του Ομίλου ενισχύθηκε με νέα δρομολόγια από και προς δημοφιλείς ελληνικούς προορισμούς.

Ειδικότερα, όπως ανέφερε ο γενικός διευθυντής Πωλήσεων Ελλάδας και Κύπρου του Ομίλου Lufthansa, Κωνσταντίνος Τζεβελέκος, o Όμιλος δραστηριοποιείται στην Ελλάδα με 5 αεροπορικές εταιρείες (Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines και Eurowings), έχει παρουσία σε 20 ελληνικά αεροδρόμια και προσφέρει έως και 443 απευθείας πτήσεις ανά εβδομάδα προς 17 Ευρωπαϊκούς προορισμούς. Συγκεκριμένα, για το φετινό καλοκαίρι η Lufthansa εγκαινιάζει το νέο δρομολόγιο Σαντορίνη – Φρανκφούρτη, η SWISS εντάσσει στο πρόγραμμά της τη σύνδεση Καλαμάτα – Γενεύη, η Austrian Airlines παρουσιάζει 12 νέα δρομολόγια, ενώ η Brussels Airlines θα συνδέει για πρώτη φορά τις Βρυξέλλες με την Κέρκυρα, τη Ζάκυνθο, τα Χανιά, την Κω, τη Μύκονο, την Καλαμάτα και τη Σαντορίνη. Η Eurowings, η υψηλής ποιότητας και χαμηλού κόστους θυγατρική της Lufthansa, θα προσφέρει φέτος το καλοκαίρι 18 νέες συνδέσεις της Κέρκυρας, του Ηρακλείου, της Κω και της Ρόδου με αεροδρόμια της Γερμανίας και της Αυστρίας. Η θυγατρική της SWISS, Edelweiss, θα συνδέει φέτος τα Χανιά και τη Σάμο με τη Ζυρίχη.

Ο κ. Τζεβελέκος αναφέρθηκε και στη Business Lounge της Lufthansa στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, που, όπως είπε, «δεν σταματά να εκπλήσσει τους επισκέπτες διοργανώνοντας τακτικά «Special Moments» με στόχο την προβολή των ελληνικών προϊόντων».

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος Πωλήσεων Κεντρικής, Ανατολικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης του Ομίλου Lufthansa, Peter Pullem, παρουσίασε τη στρατηγική του Ομίλου, η οποία στηρίζεται σε τρεις κύριους πυλώνες: Τις Premium Hub Airlines, τις Point-to point Airlines και τις Αεροπορικές Υπηρεσίες.

Αναφέρθηκε στα θετικά οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου το τέταρτο τρίμηνο 2017, στα οποία έρχεται να προστεθεί το ρεκόρ των 130 εκατομμυρίων επιβατών που μετακινήθηκαν με τον Όμιλο Lufthansa μέσα στο προηγούμενο έτος.

Για το φετινό καλοκαίρι οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa προσφέρουν στο ταξιδιωτικό κοινό 15.415 πτήσεις την εβδομάδα προς 308 προορισμούς σε 103 χώρες.

«Το 2017 ήταν ένα έτος ορόσημο για τον Όμιλό μας με σημαντικές διακρίσεις. Η Lufthansa έγινε η πρώτη αεροπορική εταιρεία στην Ευρώπη που έλαβε την πιστοποίηση πέντε αστέρων από τη βρετανική εταιρεία συμβούλων αεροπορίας Skytrax» τόνισε ο κ. Pullem. Σε ό,τι αφορά τη νέα εταιρική ταυτότητα της Lufthansa, σημείωσε πως είναι πιο σύγχρονη από ποτέ και πως αυτό αντικατοπτρίζεται στην ανανεωμένη εταιρική ταυτότητα και στη νέα εμφάνιση των αεροσκαφών που εναρμονίζεται με τη σύγχρονη αισθητική, ώστε η εικόνα του στόλου να ακολουθεί τη στρατηγική εκσυγχρονισμού του Ομίλου.

Επιπλέον, ο Όμιλος συνεχίζει να επενδύει σε νέα, περισσότερο αποδοτικά αεροσκάφη, ενώ προχωρά τις επενδύσεις προς την κατεύθυνση της εξατομίκευσης και ψηφιοποίησης των υπηρεσιών και προϊόντων του.

Τέλος, σημειώνεται πως οι αεροπορικές εταιρίες του Ομίλου εξυπηρετούν 343 προορισμούς σε 103 χώρες προσφέροντας 15.415 πτήσεις κάθε εβδομάδα. Ο συνολικός στόλος του Ομίλου αποτελείται από 728 αεροσκάφη περίπου (Δεκέμβριος 2017), ενώ οι παραλαβές νέων αεροσκαφών θα συνεχιστούν έως το 2025.

Πηγή: Καθημερινή

Μάλιστα, η ίδια η αεροπορική εταιρία το αποκαλύπτει εμμέσως πλην σαφώς στην ανακοίνωση που εξέδωσε χτες. «Δυστυχώς, οι χρεώσεις των ελληνικών αεροδρομίων, στην πλειοψηφία τους, ενθαρρύνουν τα δρομολόγια μόνο το καλοκαίρι και μόνο σε διεθνείς προορισμούς, δρομολόγια τα οποία απαιτούν λιγότερα αεροσκάφη στην Ελλάδα.

» Συνεπώς, δύο αεροσκάφη θα μεταφερθούν από την Ελλάδα στη Γερμανία, όπου μπορούν να επιτύχουν υψηλότερη απόδοση σε ετήσια βάση. Η Ryanair παραμένει ανοικτή σε συζητήσεις με τους αρμόδιους φορείς εκμετάλλευσης των αεροδρομίων για τη δημιουργία σχεδίου ανάπτυξης, το οποίο θα αφορά όλες τις αεροπορικές εταιρείες, θα υποστηρίζει πτήσεις καθ’ όλο το έτος και θα δικαιολογεί επιπλέον αεροσκάφη με μόνιμη βάση στα ελληνικά αεροδρόμια» δήλωσε ο διευθυντής Πωλήσεων & Μάρκετινγκ της Ryanair για την ανατολική Μεσόγειο, Νικόλαος Λάρδης.

Τον περασμένο Ιούνιο o Ντέιβιντ Ο’ Μπράιεν, εμπορικός διευθυντής της Ryanair, μιλώντας σε συνέντευξη Τύπου, σε ερώτηση ποια είναι τα σχέδια της εταιρείας για το 2018 σε ό,τι αφορά την Ελλάδα, ανέφερε ότι «αυτή τη στιγμή φτιάχνουμε το πρόγραμμά μας για το καλοκαίρι του 2018 που θα καθοριστεί από τις τιμές των αεροδρομίων σε όλη την ευρωπαϊκή αγορά.

» Στην περίπτωση απουσίας αναπτυξιακών πρωτοβουλιών στην Ελλάδα, είναι πιθανόν η Ryanair να εστιάσει την ανάπτυξή της στην ελληνική αγορά μόνο κατά τους μήνες αιχμής και να εξετάσει την προοπτική πρόσθετων περικοπών κατά την ενδιάμεση περίοδο μεταξύ χαμηλής και υψηλής ζήτησης».

Δε θέλει τέλη

Κατ΄ επανάληψη η Ryanair έχει θέσει το ζήτημα της εξάλειψης των τελών ειδικά τους χειμερινούς μήνες, ως κίνητρο για τη συνέχιση των πτήσεων, αναφερόμενη σε όλη την ΕΕ στο πλαίσιο της συζήτησης για τον ενιαίο αεροπορικό ευρωπαϊκό χώρο.

Βέβαια συχνά, (όπως τον περασμένο Σεπτέμβριο κατά τη Διάσκεψη Υψηλού Επιπέδου για τον Τουρισμό στις Βρυξέλλες) η μεγαλύτερη low cost εταιρία της Ευρώπης έχει θέσει το θέμα της πλήρους κατάργησης των τελών, καθώς η ανταπόδοση από την ανάπτυξη του πτητικού έργου είναι πολύ μεγαλύτερη, όπως επισημαίνει.

Πάντως, στα καρφιά της Ryanair για τις υψηλές χρεώσεις αναφέρεται σε δήλωσή του ο γενικός διευθυντής Εμπορικής και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της Fraport Greece, Γιώργος Βήλος. Όπως σημείωσε ο κ. Βήλος: «Η απόφαση της Ryanair να περιορίσει το πτητικό της έργο στην αγορά του εσωτερικού οφείλεται σε επιχειρησιακούς λόγους της εταιρείας. H Fraport Greece σέβεται τις επιχειρησιακές ανάγκες και επιλογές της Ryanair, η οποία σε κάθε περίπτωση εξακολουθεί να αποτελεί έναν στρατηγικό συνεργάτη που επιχειρεί στα 9 από τα 14 αεροδρόμια, κατέχοντας σημαντικό μερίδιο αγοράς και καταγράφοντας μεγάλη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια στους διεθνείς προορισμούς. Από την πλευρά μας, προτεραιότητα αποτελεί η εξυπηρέτηση της αυξημένης επιβατικής κίνησης που αναμένουμε φέτος στα αεροδρόμιά μας και οι ενέργειές μας στοχεύουν προς αυτή την κατεύθυνση».

Ενδιαφέρον μόνο για διεθνείς πτήσεις

Πάντως, συνολικά από το «ΔΑΑ Ελ. Βενιζέλος» και μετά τις αποφάσεις για περικοπές η Ryanair κατά τη θερινή περίοδο του 2018 έχει προσθέσει 13 επιπλέον διεθνείς προορισμούς στο δίκτυο που εξυπηρετεί από την Αθήνα, σε σχέση με την περσινή περίοδο.

Μάλιστα, αυτοί είναι σε αγορές με ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον ελληνικό τουρισμό, δηλαδή τη Γερμανία, την Πολωνία, τη Λιθουανία, τη Φινλανδία και τη Δανία. Ουσιαστικά οι διεθνείς πτήσεις είναι αυτές που έχουν «ψωμί» και φέρνουν κέρδη όπως καταφαίνεται. Επίσης η εξαγορά της Nikki (πρώην Air Belrin) της ανοίγει μια νέα πόρτα στη μεγάλη αγορά της Γερμανίας, όπου φαίνεται ότι ποντάρει.

«Βράζουν» τα Χανιά

Παράγοντες του τουρισμού στα Χανιά είναι ανάστατοι και σοκαρισμένοι από την απόφαση, καθώς η πόλη ουσιαστικά χάνει έτσι την επαφή της με τους τουρίστες που έδωσαν ώθηση στην τοπική οικονομία τα προηγούμενα χρόνια.

Πριν από λίγες μόνο ημέρες ο δήμαρχος Πλατανιά Γιάννης Μαλανδράκης είχε ασκήσει έντονη κριτική στη Fraport για τον τρόπο, με τον οποίο διαχειρίζεται το αεροδρόμιο και τελικά οι φόβοι που εξέφρασε επιβεβαιώθηκαν.

Με τον τουρισμό να είναι σε απογείωση για τα Χανιά, αδικαιολόγητη χαρακτήρισε τη κίνηση της Ryanair να σταματήσει τα δρομολόγια της από και προς Χανιά ο πρόεδρος ΕΒΕΧ Αντώνης Ροκάκης. Ο κ. Ροκάκης δήλωσε συγκεκριμένα: «Η αδικαιολόγητη και δίχως πρότερη ενημέρωση απόφαση της αεροπορικής εταιρίας Ryanair να σταματήσει τα δρομολόγια της από και προς το αεροδρόμιο ‘Ιωάννης Δασκαλογιάννης’ αποτελεί πλήγμα για τον τουρισμό σε όλο το νομό Χανίων.

» Πριν λίγα χρόνια ο νομός μας ‘αγκάλιασε’ την συγκεκριμένη εταιρία και μάλιστα με ουκ ολίγο κόστος, φροντίζοντας ταυτόχρονα να χτίσει μια υγιή και εποικοδομητική σχέση. Παρ’ όλα αυτά, η εταιρία αποφάσισε πως πλέον τα Χανιά δεν εξυπηρετούν τα συμφέροντά της, όπως τα εξυπηρετούν άλλες ευρωπαϊκές περιοχές.

» Ως Επιμελητήριο Χανίων θεωρούμε πως η διαβούλευση τόσο με την Ryanair, όσο και με άλλες low cost αεροπορικές εταιρίες, αλλά και τη Fraport, πρέπει να συνεχιστεί σε θεσμικό επίπεδο, ώστε να καταφέρουμε τα μέγιστα οφέλη για το νομό και το νησί μας.»

Μεταξύ του Επιμελητηρίου και της Ryanair υπάρχει μια συμφωνία επιδότησης της παρουσίας της εταιρίας στα Χανιά. Δηλαδή οι επαγγελματίες του τουρισμού και ειδικά οι ξενοδόχοι και δωματιούχοι, ανάλογα με την κατάταξη των καταλυμάτων, καταβάλουν ένα ποσό ανά δωμάτιο για την «προβολή» των Χανίων στα αεροδρόμια που χρησιμοποιεί η Ryanair.

Ουσιαστικά πρόκειται για ένα είδος ιδιωτικής επιδότησης. Μάλιστα συχνά στο παρελθόν π.χ. Μαγνησία, Δωδεκάνησα (Κως), η Ryanair είχε αιφνιδιαστικά αποσύρει αεροπλάνα από δρομολόγια όταν δεν τα «είχε βρει» με τους τοπικούς φορείς για τις επιδοτήσεις αυτές.

Η συμβολή της Ryanair

Αναμφισβήτητα η εταιρία έχει συμβάλλει σημαντικά στην ανάπτυξη του τουρισμού ειδικά του εκτός πακέτων επισκεπτών. Η δραστηριότητά της στην Ελλάδα ξεκίνησε το 2010 πραγματοποιώντας διεθνείς πτήσεις στην Ευρώπη από τους περιφερειακούς αερολιμένες του Βόλου και της Κω.

Η μεγάλη όμως είσοδος στην ελληνική αγορά έγινε το 2014, όταν η εταιρεία δημιούργησε τρεις βάσεις σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Χανιά με συνολικά έξι αεροπλάνα στην Ελλάδα, «μια επένδυση πάνω από 600 εκατ. δολάρια», όπως έχει αναφέρει η εταιρία κατά καιρούς.

Μάλιστα την επόμενη εβδομάδα είναι προγραμματισμένη μια εορταστική εκδήλωση από τη διοίκηση του «ΔΑΑ Ελ. Βενιζέλος» και τη Rynair για το σπάσιμο του φράγματος των 10 εκατ. επιβατών στα δρομολόγια από και προς την Αθήνα από το 2014 μέχρι σήμερα.

Οι μνηστήρες

Σε κάθε περίπτωση εφόσον παραμείνει σε βάθος χρόνου αυτή η απόφαση της ιρλανδικής εταιρίας δεν αποκλείεται να υπάρξουν επίδοξοι αντικαταστάτες στα δρομολόγια εσωτερικού.

Εταιρίες όπως η Ellinair, Skyexpress, Volotea ήδη ενεργοποιούνται στην εσωτερική αγορά κι αναμένουν το τι θα πράξει η Rynair για να να διαμορφώσουν στρατηγική. Επίσης με ενιδαφέρον παρακολουθεί και η ακτοπλοΐα τις εξελίξεις καθώς η παρουσία της Ryanair είναι βαρόμετρο για την κίνηση ειδικά προς Κρήτη.

Σε επίπεδο διεθνών δρομολογίων η έλευση της Wizz Air φέρνει ένα μεγάλο low cost παίκτη στην Αθήνα που ακολουθεί κατά πόδας τους Ιρλανδούς. Οπότε είναι προφανές ότι το παιχνίδι είναι ανοικτό εφόσον βέβαια παραμείνει στην τουριστική αγορά ισχυρή η ζήτηση για την Ελλάδα.

Γιώργος Αλεξάκης

Πηγή: reporter.gr

Κατά τον οργανισμό, πύραυλοι αέρος-εδάφους και πύραυλοι Κρουζ ίσως εκτοξευθούν την περίοδο αυτή και υπάρχει ενδεχόμενο διακοπής των ραδιοεπικοινωνιών και των συστημάτων υποβοήθησης της πλοήγησης.

«Προσοχή στον σχεδιασμό πτήσεων»
«Χρειάζεται προσοχή στον σχεδιασμό πτήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο και στην περιοχή πληροφοριών πτήσης (FIR) της Λευκωσίας», τονίζει ο οργανισμός στην ανακοίνωσή του, χωρίς να δίνει περισσότερες διευκρινίσεις.

Στην προειδοποίησή του προς τους αερομεταφορείς της Ευρωπαϊκής Ενωσης, ο Eurocontrol επικαλείται οδηγίες του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA).

Η Ρωσία και οι ΗΠΑ διαφώνησαν έντονα την Τρίτη στα Ηνωμένα Eθνη, κατά τη συζήτηση στο Συμβούλιο Ασφαλείας σχεδίου απόφασης για τη φερόμενη επίθεση με νευροπαραλυτικό αέριο το Σάββατο στην Ντούμα της Συρίας, την ίδια ώρα που η Ουάσιγκτον και οι σύμμαχοί της πιστεύεται πως ετοιμάζονται ν’ αναλάβουν στρατιωτική δράση εναντίον των δυνάμεων του σύρου προέδρου Μπασάρ αλ Ασαντ, στον οποίο χρεώνουν την ευθύνη της

χημικής επίθεσης.
Πηγή: Τα ΝΕΑ

Η προσφορά αφορά σε απευθείας πτήσεις σε όλο το δίκτυο εσωτερικού και σε κρατήσεις που θα πραγματοποιηθούν στο aegeanair.com έως και 03.04.2018 για πτήσεις που εκτελούνται με το δίκτυο της Olympic Air από 02.05.2018 έως και 20.03.2019.

Η χαμηλότερη διαθέσιμη τιμή ξεκινά από 19€ για πτήσεις προς την Αθήνα και από 41€ για πτήσεις από την Αθήνα.
Για πτήσεις από/προς Θεσσαλονίκη, η χαμηλότερη τιμή είναι από 19€.
Εξαίρεση αποτελούν τα παρακάτω δρομολόγια για τα οποία η χαμηλότερη τιμή είναι από 41€: Θεσσαλονίκη – Καλαμάτα, Καλαμάτα – Θεσσαλονίκη, Θεσσαλονίκη – Σάμος, Σάμος- Θεσσαλονίκη, Σητεία- Αθήνα, Ζάκυνθος – Αθήνα, Σκιάθος – Αθήνα, Θεσσαλονίκη – Χίος, Ρόδος – Καστελλόριζο και Καστελλόριζο – Ρόδος.
Σε περίπτωση αλλαγής του εισιτηρίου υπάρχει χρέωση ανάλογη με την κατηγορία του ναύλου.
Σε περίπτωση ακύρωσης ισχύουν οι κανονισμοί που αντιστοιχούν σε κάθε κατηγορία ναύλου.
Για συναλλαγές με χρεωστικές και πιστωτικές κάρτες δεν υφίσταται χρέωση κάρτας πληρωμής, ενώ υπάρχει η δυνατότητα δωρεάν μεταφοράς μίας χειραποσκευής έως 8kg με το ναύλο Golight.

money-tourism.gr