«Ως νησιώτισσα βουλευτής, θέλω να μεταφέρω και εδώ στην Επιτροπή μας την έντονη και καθολική αντίδραση των τοπικών κοινωνιών στο ενδεχόμενο της παραχώρησης των περιφερειακών μας αεροδρομίων» τόνισε η Μίκα Ιατρίδη στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου.

Την παρέμβαση αυτή, η βουλευτής Δωδεκανήσου την έκανε ως ειδική αγορήτρια της Κοινοβουλευτικής Ομάδας των Ανεξάρτητων Δημοκρατικών Βουλευτών στη συζήτηση για την κύρωση της Συμφωνίας Αεροπορικών Μεταφορών μεταξύ των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Καναδά.

Στην εισήγηση της η Μίκα Ιατρίδη ανέφερε ότι η πώληση των περιφερειακών αεροδρομίων θα δημιουργήσει πρόβλημα στους ακρίτες νησιώτες, ενώ τόνισε ότι η επιλογή να μπει ειδικό τέλος στα εισιτήρια ώστε να χρηματοδοτηθεί η ανάπτυξη των ιδιωτικοποιημένων αεροδρομίων είναι παράδοξη και θα οδηγήσει σε ακριβά αεροδρόμια με άμεσες επιπτώσεις και στον τουρισμό της χώρας.

Το ζήτημα της τιμολόγησης των υπηρεσιών αναφέρεται και στη συμφωνία, σημείωσε η Μίκα Ιατρίδη, γεγονός που δείχνει ότι τόσο η Ευρωπαϊκή Ένωση όσο και ο Καναδάς, ενδιαφέρονται για την «εύλογη» τιμολόγηση των υπηρεσιών αυτών.

Στην απάντηση του παριστάμενου Υφυπουργού ότι τα αεροδρόμια δεν πωλούνται αλλά παραχωρείται η χρήση τους, η Μίκα Ιατρίδη ανέφερε ότι η παραχώρηση χρήσης συνιστά, ουσιαστικά, πώληση των αεροδρομίων και τόνισε ότι δεν θα μπορεί να εξασφαλίσει η κυβέρνηση, ότι δεν θα αυξηθούν οι φόροι ή ότι το αεροδρόμιο της Ρόδου δεν θα γίνει από τα πιο ακριβά αεροδρόμια, όπως έγινε το «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Περαιτέρω, η βουλευτής Δωδεκανήσου αναρωτήθηκε τι θα γίνει με τα έσοδα και αν μέρος αυτών θα κατευθύνεται προς τα μικρότερα αεροδρόμια, σημειώνοντας ότι πολλές φορές το αεροδρόμιο της Ρόδου με τα έσοδα του έχει ενισχύσει αεροδρόμια και άλλων νησιών εκτός Δωδεκανήσου. Ταυτόχρονα, η Μίκα Ιατρίδη εξέφρασε τον προβληματισμό της για την επιβίωση των μικρότερων αεροδρομίων.
    
Η βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρθηκε, ακόμη, και στην ιδιωτικοποίηση των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, επισημαίνοντας ότι, από τη μια η Κομισιόν ως μέλος της Τρόικας επιδιώκει την ιδιωτικοποίηση των ελληνικών λιμανιών και από την άλλη προσπαθεί να εξασφαλίσει τα βορειο-ευρωπαϊκά συμφέροντα στα λιμάνια του Ρότερνταμ και της Αμβέρσας, ανησυχώντας για τη δημιουργία ιδιωτικού μονοπωλίου εδώ στην Ελλάδα.

Ολοκληρώνοντας την παρέμβαση της, η Μίκα Ιατρίδη κάλεσε την κυβέρνηση να αλλάξει την πολιτική της, να δει τι γίνεται στην υπόλοιπη Ευρώπη και να συνειδητοποιήσει ότι η πώληση των υποδομών της χώρας δεν είναι και δεν μπορεί να είναι λύση.

Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, πιστεύω ότι η παρούσα κύρωση της συμφωνίας ευρωπαϊκών μεταφορών μεταξύ του Καναδά και των κρατών μελών της Ε.Ε., μολονότι υπογράφηκε στις Βρυξέλλες το 2009, είναι αρκετά επίκαιρη σε σχέση με όσα συμβαίνουν στη χώρα μας στη μνημονιακή εποχή και αυτό γιατί στα πλαίσια των μνημονιακών μας υποχρεώσεων πρέπει να παραδώσουμε ουσιαστικά τις υποδομές μας, τα αεροδρόμια και τα λιμάνια μας, σε ιδιωτικά συμφέροντα, έναντι πολύ χαμηλών τιμημάτων και όλη αυτή τη διαδικασία την αποκαλεί η Κυβέρνηση « μεταρρύθμιση» και «ευκαιρία για ανάπτυξη». Δεν λέει, όμως, ποιοι πρόκειται να αναπτυχθούν και να ωφεληθούν.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, ως νησιώτισσα Βουλευτής, θέλω να μεταφέρω και εδώ στην Επιτροπή μας την έντονη και καθολική αντίδραση των τοπικών κοινωνιών στο ενδεχόμενο της πώλησης των περιφερειακών μας αεροδρομίων. Τα αεροδρόμια αυτά έχουν κατασκευαστεί από το υστέρημα του ελληνικού λαού και η Κυβέρνηση σκοπεύει να τα δώσει σε τιμές πολύ χαμηλές, όπως περίτρανα μας έχουν αποδείξει οι περιπτώσεις του Ελληνικού και του ΟΠΑΠ.
 
Σε κάθε περίπτωση, είναι εξαιρετικά σημαντικό να μας πει η Κυβέρνηση αν θα ισχύσει, για παράδειγμα, αυτό που έχει γραφτεί ότι θα επιβάλει ειδικό τέλος στα εισιτήρια, προκειμένου τα ιδιωτικοποιημένα αεροδρόμια να μπορούν να αναπτυχθούν και να βελτιώσουν τις υπηρεσίες τους. Με λίγα λόγια και θα πουλήσετε τα αεροδρόμια που έφτιαξε ο ελληνικός λαός και μετά ο ίδιος ο ελληνικός λαός θα χρηματοδοτήσει τον ιδιώτη επενδυτή για να αναπτύξει τα αεροδρόμια.

Είναι τραγελαφικό, όσο και παράδοξο. Και αν ισχύσει κάτι τέτοιο, δεν ξέρω και πώς θα αντιδράσουν οι μεγάλοι τουριστικοί operators όταν θα δουν ότι πρέπει να έχουν πρόσθετο κόστος στα εισιτήρια των τουριστών. Μήπως τότε δεν θα στραφούν σε άλλους ταξιδιωτικούς προορισμούς;

Έχουμε άλλωστε και το παράδειγμα του Αερολιμένα Αθηνών, ο οποίος είναι από τους πιο ακριβούς στην Ευρώπη και μέχρι πρότινος, σύμφωνα και με επίσημα στοιχεία, αυτός ήταν ο λόγος που είχε μειωθεί η κίνηση. Είχε μειωθεί η κίνηση και οι παραμονές αεροσκαφών, γιατί οι αεροπορικές εταιρείες τον είχαν κρίνει ως εξαιρετικά ακριβό.

Έχουμε και ένα άλλο παράδοξο. Σήμερα στην «Καθημερινή» δημοσιεύεται μια επιστολή της τρόικα, η οποία απαιτεί την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων μας και των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Την ίδια στιγμή η Κομισιόν στις Βρυξέλλες, η οποία αποτελεί μέρος της τρόικας, έχει εκφράσει πάμπολλες αντιρρήσεις για τον τρόπο που θα γίνει η ιδιωτικοποίηση του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Η Κομισιόν φοβάται την εγκαθίδρυση πλήρους ιδιωτικού μονοπωλίου στα λιμάνια, γιατί ξέρει ότι κάτι τέτοιο αντιβαίνει τα βορειοευρωπαϊκά συμφέροντα σε λιμάνια όπως του Ρότερνταμ και της Αμβέρσας.
 
Συνεπώς, για εμάς, όπως για τα λιμάνια, έτσι και για τα περιφερειακά αεροδρόμια θεωρούμε ότι πρέπει να παραμείνουν στο καθεστώς που είναι, όχι μόνο γιατί με αυτό τον τρόπο θα εξασφαλιστεί ένα αντιμετωπίσιμο κόστος μετακίνησης, ειδικά για τους ακρίτες όλης της Ελλάδας, αλλά και γιατί υπάρχουν, λόγω της αυξημένης τουριστικής κίνησης, οι δυνατότητες για την περαιτέρω ανάπτυξή τους.

Αναφέρω εδώ και τη χαρακτηριστική περίπτωση πρώην συναδέλφου μας Βουλευτή, πρώην υπουργού, ο οποίος με δελτία τύπου έδινε τη μάχη του για να παραμείνει το αεροδρόμιο του νησιού του στο δημόσιο και μάλιστα είχε ανακοινώσει ότι είχαν εξασφαλιστεί τα κονδύλια για την επέκταση του αεροδιαδρόμου και γενικά της ανάπτυξης του.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, το ζήτημα της τιμολόγησης αποτελεί καίριο σημείο και στη συμφωνία μεταξύ του Καναδά και των κρατών μελών της Ε.Ε.. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο άρθρο 12 της συμφωνίας δίνεται μεγάλη έμφαση στην τιμολόγηση των υπηρεσιών, γενικά των αεροδρομίων, ώστε αυτή να είναι εύλογη.

Περαιτέρω στα άρθρα 13 και 14 ουσιαστικά περιγράφονται οι δικλίδες ασφαλείας, τόσο για το εμπορικό πλαίσιο όσο και για τον ανταγωνισμό. Είναι δεδομένο ότι η Ε.Ε. αναγνωρίζει ότι υπάρχουν προβλήματα και προσπαθεί να τα διευθετήσει, όπως δείχνει και η παρούσα συμφωνία με τον Καναδά.

Οι αεροπορικές μεταφορές αποτελούν κομβικό σημείο για την ανάπτυξη της οποιασδήποτε χώρας, πόσο μάλλον μιας χώρας σαν τη δική μας, η οποία βασίζει μεγάλο μέρος της οικονομίας της στον τουρισμό. Στο πλαίσιο αυτό δεν είναι δυνατόν να υπάρχουν ουσιώδεις αντιρρήσεις σε σχέση με την κύρωση της παρούσας συμφωνίας με τον Καναδά. Είναι συνήθης πρακτική και αν θυμάμαι καλά, έχουμε κυρώσει και άλλου τέτοιου είδους συμφωνίες.

Θα ολοκληρώσω την παρέμβασή μου επισημαίνοντας για ακόμη μια φορά ότι η παραχώρηση των αεροδρομίων μας θα ζημιώσει τη χώρα μας και θα δημιουργήσει πρόβλημα στους μόνιμους κατοίκους, ακρίτες νησιώτες. Η Κυβέρνηση θα πρέπει να δει τι γίνεται και στην υπόλοιπη Ευρώπη στα αεροδρόμια και τα λιμάνια και να αλλάξει την πολιτική της. Η πώληση των υποδομών μας δεν είναι και δεν μπορεί να είναι λύση.

Σας ευχαριστώ.

Θα ήθελα να πω ότι η παραχώρηση χρήσης  ξέρουμε  ότι είναι πώληση των αεροδρομίων ουσιαστικά. Θα εξασφαλίσετε δηλαδή εσείς Υπουργέ, ότι δεν θα αυξηθούν οι φόροι ή ότι δεν θα γίνουμε από τα πιο ακριβά αεροδρόμια, όπως έγινε το «Ελευθέριος Βενιζέλος»; Εξασφαλίσατε τα περιφερειακά αεροδρόμια; Με τα μικρότερα τι θα γίνει;

Μέχρι τώρα ξέραμε ότι τα χρήματα και τα έσοδα από το αεροδρόμιο της Ρόδου και της Κω για παράδειγμα, πηγαίνουν στα πιο μικρά αεροδρόμια, της Λέρου, της Καρπάθου και των υπόλοιπων περιφερειακών αεροδρομίων. Τώρα τι θα γίνει; Θα βάλετε ασφαλιστικές δικλείδες ότι το αεροδρόμιο της Ρόδου θα συνεχίσει να είναι ανταγωνιστικό και δεν θα χάσουμε τους tour operators  και τις εταιρίες χαμηλού κόστους, που από εκεί ουσιαστικά  έχει αυξηθεί η κίνηση έστω και ποσοτικά;

Ας μη γελιόμαστε, ξέρουμε τι συνέπειες θα έχουν οι διαγωνισμοί οι οποίοι είναι ήδη σε εξέλιξη και κάποιοι έχουν ολοκληρωθεί. Είδαμε και το προηγούμενο διάστημα  τι έγινε εις βάρος της Ρόδου. Με τα χρήματα τα οποία είχαν μαζευτεί για το αεροδρόμιο της Ρόδου, ενισχύθηκε κατά πολύ το αεροδρόμιο της Χίου. Όχι ότι δεν πρέπει το ένα να λειτουργεί  υποστηρικτικά στο άλλο, όμως όχι η μία περιοχή να λειτουργείς εις βάρος της άλλης. Το ίδιο θα γίνει και τώρα, τα μικρότερα αεροδρόμια θα κλείσουν.

Πείτε μας αν ισχύει και το δημοσίευμα σήμερα της Καθημερινής, που μιλά και για κατάργηση των εκπτώσεων και των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου και πως σας ζητούν ουσιαστικά να παραχωρήσετε λιμάνια και αεροδρόμια. Δημοσίευμα μεγάλης εφημερίδας είναι, δεν είναι δικά μου λεγόμενα απλά για αντιπολίτευση.

 

Επιδίωξη των προχωρημένων συζητήσεων, που διεξάγονται στο παρασκήνιο, είναι η επίσπευση της επιστροφής της τρόικας, ει δυνατόν έως τις αρχές της ερχόμενης εβδομάδας, αφού όμως θα έχουν δημιουργηθεί οι προϋποθέσεις για μια ταχεία αξιολόγηση. Πάντως, πηγές προσκείμενες στους πιστωτές υποστηρίζουν πως οι αλλαγές που ψηφίζονται σήμερα στη ρύθμιση των 100 δόσεων ήταν θετικό δείγμα γραφής από την Αθήνα.

 

Από την πλευρά του, χθες, το ΔΝΤ δεν προσδιόρισε ημερομηνία επιστροφής στην Αθήνα, υποστήριξε δε πως δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των διαπραγματεύσεων, ενώ είπε πως είναι θέμα των Ευρωπαίων και της Ελλάδας να ξεκαθαρίσουν τον ρόλο του ΔΝΤ στο σχήμα της επόμενης μέρας. Για τους Ευρωπαίους πάντως αλλά και την κυβέρνηση ορόσημο παραμένει το Eurogroup της 8ης Δεκεμβρίου. Χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει πως δεν θα μπορούσε να υπάρξει κάποια εμβόλιμη συνεδρίαση, μετά από το ορόσημο αυτό, εάν απαιτηθεί. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ελληνικές θέσεις κινούνται στο εξής πλαίσιο:

 

1. Η κυβέρνηση απορρίπτει στη φάση αυτή παραμετρικές αλλαγές στο Ασφαλιστικό, που θα οδηγούσαν σε μειώσεις συντάξεων, ενώ «όχι» διατυπώνει και για τις ομαδικές απολύσεις στο Δημόσιο. Δέχεται, πάντως, να συζητήσει αλλαγές διοικητικού χαρακτήρα στο Ασφαλιστικό, που παραπέμπουν σε ενοποιήσεις Ταμείων.

 

2. Δεν αποδέχεται τις αιτιάσεις της τρόικας περί δημοσιονομικού κενού, τονίζοντας πως δεν υπάρχουν περιθώρια νέων οριζόντιων δημοσιονομικών μέτρων. Εντούτοις, προτείνει σειρά περικοπών δαπανών, που θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ως «μαξιλάρι» στην περίπτωση μη επίτευξης των στόχων, με περικοπές δαπανών σε ΔΕΚΟ, ΟΤΑ αλλά στο μη μισθολογικό κόστος στο Δημόσιο.

 

3. Αρνητική εμφανίζεται η ελληνική πλευρά στην κατάργηση του μειωμένου κατά 30% συντελεστή ΦΠΑ στα νησιά, αλλά και την εφαρμογή ενιαίου συντελεστή ΦΠΑ στα επίπεδα του 19%, καθώς κάτι τέτοιο θα επιβάρυνε το «καλάθι της νοικοκυράς», αφού θα οδηγούσε σε αύξηση των τιμών στα τρόφιμα.

 

Πιο ελαστική στις μεταρρυθμίσεις η τρόικα

Σε κάθε περίπτωση, ο χρόνος πλέον μετρά αντίστροφα και πιέζει όλες τις πλευρές, με δεδομένο ότι η ολοκλήρωση της αξιολόγησης αποτελεί το «διαβατήριο» για να οριστικοποιηθεί η συμφωνία για το προληπτικό πρόγραμμα στήριξης προς τη χώρα, από τις αρχές του επόμενου έτους, αφού φέτος λήγει το τρέχον πρόγραμμα. Στο πλαίσιο αυτό η τρόικα έχει ήδη αφήσει να διαφανεί πως υπάρχει παράθυρο ανοχής για τη χρονική μετάθεση της εφαρμογής ορισμένων καυτών ζητημάτων της αξιολόγησης, όπως το Ασφαλιστικό, υπό την προϋπόθεση πως αυτά θα αποτελέσουν μέρος της νέας συμφωνίας για την προληπτική γραμμή πίστωσης προς τη χώρα από τις αρχές του 2015.

ΔΝΤ: Ανοικτό θέμα η επιστροφή

Από την πλευρά του χθες ο εκπρόσωπος του ΔΝΤ, Γ. Μάρεϊ, μιλώντας σε δημοσιογράφους στην Ουάσιγκτον, τόνισε πως σε αυτό το στάδιο διεξάγονται συζητήσεις για το τι χρειάζεται να γίνει πριν επιστέψουν οι επικεφαλής της τρόικας στην Αθήνα. «Δεν έχω ημερομηνία επιστροφής αυτή τη στιγμή», είπε, ενώ όταν ρωτήθηκε για το εάν η αξιολόγηση θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους, ξεκαθάρισε πως «δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των διαπραγματεύσεων».

Χαρακτήρισε ακαδημαϊκή τη συζήτηση για την προληπτική γραμμή, υπογραμμίζοντας πως οι ελληνικές αρχές δεν έχουν απευθύνει αίτημα για προληπτική γραμμή. Στο ίδιο πλαίσιο ανέφερε πως το ΔΝΤ έχει πρόγραμμα με την Ελλάδα έως τον Μάρτιο 2016. Κληθείς να απαντήσει σε ερώτηση για την επιδίωξη της Ευρωζώνης το ΔΝΤ να αναλάβει ενεργό ρόλο και συμμετοχή στο νέο πρόγραμμα, είπε πως «είναι θέμα της Ελλάδας και των Ευρωπαίων να αποφασίσουν ποιος θα είναι αυτός ο ρόλος». Ερωτηθείς δε για το εάν το Ταμείο θα αναλάβει αποστολή τεχνικού συμβούλου, απέφυγε να τοποθετηθεί, επαναλαμβάνοντας πως το ΔΝΤ έχει αυτή τη στιγμή πρόγραμμα με την Ελλάδα.

«Οχι» κούρεμα, νέο πρόγραμμα

Η Ελλάδα δεν χρειάζεται ένα νέο «κούρεμα» του χρέους, και σε αυτό το βήμα θα ήταν δύσκολο να συναινέσουν και οι εταίροι της, ενώ κάτι τέτοιο θα αναιρούσε μέρος των σημαντικών προσπαθειών της Ελλάδας και αυτό δεν θα το ήθελε ούτε η ελληνική κυβέρνηση. Αυτό ήταν το μήνυμα των πέντε Γερμανών «σοφών», του συμβουλίου οικονομικών εμπειρογνωμόνων της Αγκ. Μέρκελ, που εκτίμησαν ότι η Ελλάδα χρειάζεται νέο πρόγραμμα.

 

Ημερίσια

«Καλώ, λοιπόν, όλους τους νησιώτες κυβερνητικούς βουλευτές να ξεκαθαρίσουν από το βήμα της Βουλής αν σκοπεύουν να ψηφίσουν την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.

 

Γιατί, μια τέτοια εξέλιξη θα ενταφιάσει, και με δική σας ευθύνη, με τη δική σας θετική ψήφο, τη νησιωτική Ελλάδα – Η κυβέρνηση δίνει τόσο μεγάλη δύναμη στις τράπεζες, ώστε δεν λύνει, αλλά παρατείνει το πρόβλημα των "κόκκινων" δανείων».

 

«Καλώ, λοιπόν, όλους τους νησιώτες κυβερνητικούς βουλευτές να ξεκαθαρίσουν από το βήμα της Βουλής αν σκοπεύουν να ψηφίσουν την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Γιατί, μια τέτοια εξέλιξη θα ενταφιάσει, και με δική σας ευθύνη, με τη δική σας θετική ψήφο, τη νησιωτική Ελλάδα και οι «φίλοι» μας οι Τούρκοι δεν θα χρειάζονται καν τους κανόνες εμπλοκής. Θα έχουν μπροστά τους ελληνικά νησιά χωρίς Έλληνες κατοίκους» τόνισε η Μίκα Ιατρίδη από το βήμα της Βουλής.

Ως ειδική αγορήτρια της κοινοβουλευτικής ομάδας των Ανεξάρτητων Δημοκρατικών Βουλευτών, στη συζήτηση του νομοσχεδίου που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, και τη ρύθμιση για τα χρέη των μικρών επιχειρήσεων και επαγγελματιών, η βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρθηκε και στην τροπολογία που κατέθεσε η κυβέρνηση.

Η Μίκα Ιατρίδη υποστήριξε ότι με τη συγκεκριμένη ρύθμιση η κυβέρνηση δίνει τόσο μεγάλη δύναμη στις τράπεζες, ώστε δεν λύνει, αλλά παρατείνει το πρόβλημα των "κόκκινων" δανείων. Περαιτέρω, η βουλευτής Δωδεκανήσου σημείωσε ότι, από τη στιγμή που οι διοικήσεις των τραπεζών θα αποφασίζουν για τις ρυθμίσεις των χρεών, μια και δεν προβλέπεται κάποιος ανεξάρτητος φορέας, τότε αυτές είναι που θα μπορούν να επανασχεδιάσουν τον επιχειρηματικό χάρτη της χώρας.

Στην ομιλία της, η βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρθηκε και στην τροπολογία που κατέθεσαν οι Ανεξάρτητοι Δημοκρατικοί Βουλευτές, με την οποία βελτιώνεται η κυβερνητική ρύθμιση και ανοίγουν οι προϋποθέσεις ώστε να επωφεληθούν περισσότερες επιχειρήσεις και επαγγελματίες.

Ολοκληρώνοντας την εισήγηση της, η Μίκα Ιατρίδη παρουσίασε και την τροπολογία των Ανεξάρτητων Δημοκρατικών Βουλευτών σχετικά με την αντιστάθμιση των απωλειών που υπέστησαν από το PSI οι μικρό-ομολογιούχοι.

Σε σχέση με την άρση των πλειστηριασμών για την πρώτη κατοικία, η βουλευτής Δωδεκανήσου ζήτησε να μην αρθεί το καθεστώς σημειώνοντας ότι, «δεν υπάρχει πιο κόκκινη γραμμή από έναν οικογενειάρχη, ή τον οποιοδήποτε που θα κληθεί να υπερασπιστεί το μοναδικό σπίτι του. Και η γραμμή μεταξύ της ανάσας που επικαλείστε ως κυβέρνηση, με την πύρινη οργή του κόσμου που θα βλέπει να χάνει την κατοικία του, είναι πολύ λεπτή και πολύ κόκκινη».

Ακολουθεί το κείμενο της ομιλίας:

 

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Πρέπει να συμβαίνει πρώτη φορά στα χρονικά της Βουλής να συζητάμε νομοσχέδιο του Υπουργείου Δικαιοσύνης, αλλά κατ’ ουσία, να συζητάμε ξεχωριστά νομοσχέδια, τα οποία έχουν κατατεθεί με τη μορφή τροπολογιών.

Για μένα, μια νέα βουλευτή, η τακτική αυτή θα πρέπει να σταματήσει.

Μπορεί, ενδεχομένως να βοηθά τον επικοινωνιακό σχεδιασμό και τον καθορισμό της ατζέντας στα μέσα ενημέρωσης, αλλά, θεσμικά είναι μια τακτική απαράδεκτη η οποία υποβαθμίζει το πολιτικό μας σύστημα.

Αυτή η τακτική να πρέπει να σταματήσει σύντομα.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Στην εισήγηση μου επί των άρθρων θα επικεντρωθώ στις τροπολογίες που έχουν κατατεθεί.

Άλλωστε στις διατάξεις του νομοσχεδίου του Υπουργείου Δικαιοσύνης έχει αναφερθεί και θα αναφερθεί ξανά, ο κοινοβουλευτικός μας εκπρόσωπος, ο κ. Καπερνάρος.

Πριν προχωρήσω, όμως, θα ήθελα να κάνω μια διαπίστωση.

Ήδη, η Τρόικα, σύμφωνα με δημοσιεύματα του τύπου έχει αποστείλει επιστολή με 19 προαπαιτούμενα, τα οποία αναιρούν όλον τον επικοινωνιακό σχεδιασμό της κυβέρνησης, για τις περίφημες ανάσες, την έξοδο από τα Μνημόνια και τα όμοια.

Καθιστούν ακόμα και τη σημερινή συζήτηση άνευ αντικειμένου, αφού η Τρόικα μπορεί να επιβάλλει τις απόψεις της, παρά τις διαβεβαιώσεις της κυβερνητικής εκπροσώπου ότι όλα αυτά είναι συνηθισμένη, δήθεν, ανταλλαγή εγγράφων.

Μεταξύ των προαπαιτούμενων, περιλαμβάνεται και η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ για τα νησιά μας, την ακριτική νησιωτική Ελλάδα.

Καλώ λοιπόν όλους τους νησιώτες κυβερνητικούς βουλευτές να ξεκαθαρίσουν από το βήμα της Βουλής αν σκοπεύουν να ψηφίσουν την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.

Γιατί, μια τέτοια εξέλιξη θα ενταφιάσει, και με δική σας ευθύνη, με τη δική σας θετική ψήφο, τη νησιωτική Ελλάδα και οι «φίλοι» μας οι Τούρκοι δεν θα χρειάζονται καν τους κανόνες εμπλοκής.

Θα έχουν μπροστά τους ελληνικά νησιά χωρίς Έλληνες κατοίκους.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Μετά από πολλές παλινωδίες, ο Υπουργός Ανάπτυξης, λίγο πριν μετακομίσει στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, κατέθεσε ως τροπολογία τη ρύθμιση χρεών για τις μικρές επιχειρήσεις, αυτό που θα έπρεπε να ήταν ένα κανονικό νομοσχέδιο.

Ένα νομοσχέδιο που να βάζει τα θεμέλια για αναγκαίες και μόνιμες αλλαγές στον πτωχευτικό κώδικα, ώστε να μην υιοθετούνται περιστασιακές και ευκαιριακές λύσεις.

Με εκπρόθεσμη τροπολογία σε άσχετο νομοσχέδιο άλλου υπουργείου και με τη διαδικασία του κατεπείγοντος η κυβέρνηση προώθησε στη Βουλή την πολύ-αναμενόμενη ρύθμιση για τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια επαγγελματιών και επιχειρήσεων.
Λόγω των διαδικασιών του κατεπείγοντος δεν κλήθηκαν οι κοινωνικοί φορείς για να τοποθετηθούν, τη στιγμή που ουσιαστικά με την τροπολογία αυτή προτείνεται η κατάργηση του νόμου Κατσέλη.
Είναι κάτι παραπάνω από προφανές ότι η τροπολογία για τα «κόκκινα» επιχειρηματικά δάνεια παραδίδει 110 – 120 χιλ. μικρομεσαίους αλλά και μεγάλους επιχειρηματίες, στο έλεος και την προεκλογική ομηρία τραπεζιτών και κυβέρνησης, σε ένα τουλάχιστον περίεργο παιχνίδι ελέγχου των πολιτικών εξελίξεων.
Ταυτόχρονα, τράπεζες και κυβέρνηση αποκτούν τη δυνατότητα να ξαναγράψουν εν λευκώ τον επιχειρηματικό χάρτη της χώρας στην κατεύθυνση της διαπλοκής, της συγκέντρωσης και του ελέγχου του, με μόνα εμπόδια τα προβλήματα που έχει η τροπολογία – νομοσχέδιο να εφαρμοστεί στην πράξη.
Σχετικά με το ποιος φορέας θα αποφασίζει και με ποια κριτήρια, η απάντηση είναι ενδεικτική του στρατηγικού προσανατολισμού της κυβέρνησης. Την απόφαση για τη ρύθμιση των δανείων σύμφωνα με την τροπολογία που οδεύει προς ψήφιση στο Κοινοβούλιο την παίρνουν αποκλειστικά οι τράπεζες.
Τα κριτήρια για την απόφαση δεν καθορίζονται καθόλου στην τροπολογία, δηλαδή η κάθε τράπεζα θα αποφασίζει με βάση μια λίστα κριτηρίων και εργαλείων ποια θα χρησιμοποιεί κατά περίπτωση διατηρώντας απολύτως τον αποφασιστικό ρόλο.
Είναι προφανές από την τροπολογία αυτή, ότι στην αντίληψη της κυβέρνησης οι τράπεζες αποτελούν πλέον τον ηγέτη της οικονομίας, και ότι οι επιχειρήσεις της πραγματικής οικονομίας, θα πρέπει να έχουν μια σχέση εξάρτησης από τις τράπεζες.
Με αυτή τη διαδικασία οι διοικήσεις των τραπεζών θα αποφασίζουν για την αναδιάρθρωση ολόκληρων κλάδων της οικονομίας, έμμεσα δηλαδή για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας.
Η κυβέρνηση τελικά με την τροπολογία αυτή που δίνει τόσο μεγάλη δύναμη στις τράπεζες δεν λύνει, αλλά στην ουσία παρατείνει το πρόβλημα των "κόκκινων" δανείων.
Διαβάζοντας ακόμα κανείς τις παρατηρήσεις των ενδιαφερόμενων φορέων θα μπορούσε να συνοψίσει την τροπολογία αυτή με την εξής φράση: «Πολύ λίγα, πολύ αργά».

Και αυτό γιατί, εκατοντάδες χιλιάδες επιχειρήσεις έχουν ήδη κλείσει, αφού την τελευταία πενταετία υπέστησαν μια άνευ προηγουμένου οικονομική καταστροφή, ως αποτέλεσμα της βίαιης υφεσιακής πολιτικής και δεν κατάφεραν να μείνουν ανοικτές.

Τα αποτελέσματα γνωστά. Κατάρρευση εισοδημάτων για χιλιάδες επιχειρήσεις και νοικοκυριά, κατάρρευση εσόδων για το κράτος, πρόβλημα στα ταμεία μας και το σκληρότερο όλων, κατακόρυφη αύξηση και πρωτιά της χώρας μας στην ανεργία, στην Ευρωπαϊκή Ένωση.  

Επειδή, όμως, έχει γίνει ένα βήμα – από το τίποτα κάτι είναι και αυτό -  πιστεύω ότι μπορούν να γίνουν και άλλες βελτιώσεις, ώστε όλες και περισσότερες επιχειρήσεις να μπουν στη ρύθμιση.

Οι Ανεξάρτητοι Δημοκρατικοί Βουλευτές καταθέσαμε τροπολογία, για να βελτιωθεί σημαντικά η ρύθμιση του Υπουργείου Ανάπτυξης.

Συνοπτικά αναφέρω;

1.    Την απαλοιφή του αόριστου όρου «βιώσιμων» όσον αφορά στις μικρές επιχειρήσεις, ο οποίος αφήνει ανοιχτή την πόρτα για αυθαιρεσίες από τις διοικήσεις των τραπεζών αλλά και για ρουσφετολογικές παρεμβάσεις.

2.    Το συνολικό ποσό που θα παραμείνει για αποπληρωμή μέσω της ρύθμισης «να μην υπερβαίνει το 50% της καθαρής περιουσιακής θέσης του οφειλέτη» αντί της κυβερνητικής πρόβλεψης «να μην υπερβαίνει το 75%».

Είναι πλέον δεδομένο της αγοράς ότι οι πραγματικές αξίες βρίσκονται πολύ πιο κάτω από το 50% των σημερινών αντικειμενικών αξιών. Με τον προσδιορισμό της καθαρής θέσης που προβλέπεται από την εισηγούμενη διάταξη, θα προκύψει πλασματική «καθαρή θέση». Πάνω σε αυτήν την πλασματική θέση, δυστυχώς θα μπορεί να υπολογιστεί το «έως το 75%» της καθαρής περιουσιακής θέσης της επιχείρησης, με αποτέλεσμα να μηδενισθούν οι προσδοκίες της επιχείρησης για σοβαρές και ουσιαστικές διαγραφές υποχρεώσεων.

3.    Την πρόβλεψη διάταξης για την οριστική διαγραφή των ποσών που έχουν προκύψει από τους συνεχείς και εξοντωτικούς ανατοκισμούς, ώστε στον διακανονισμό με τις Τράπεζες να παραμείνει προς ρύθμιση μόνο το κεφάλαιο και οι προβλεπόμενοι τόκοι.

4.    Την πρόβλεψη έκτακτου μηχανισμού δευτεροβάθμιας κρίσης, που θα συγκροτείται σε κάθε Περιφέρεια της χώρας, έτσι ώστε η εφαρμογή του νόμου να γίνει με όσο το δυνατόν πιο αντικειμενικό τρόπο.

5.    Την πρόβλεψη διάταξης για τις επιχειρήσεις που θα ρυθμίσουν τις υποχρεώσεις τους με τις τράπεζες, Η ΟΠΟΙΑ θα αναστέλλει για δύο χρόνια όλα τα δυσμενή στοιχεία, που τηρούνται στον «Τειρεσία» και στις Τράπεζες.

Πιστεύω ότι με αυτές τις αλλαγές θα δοθεί η ευκαιρία σε περισσότερες επιχειρήσεις να μπουν στη ρύθμιση.

Και ας το έχει υπόψη της η κυβέρνηση:

Όσες περισσότερες επιχειρήσεις συνεχίζουν και λειτουργούν παραγωγικά και όχι απλά να ξεπληρώνουν τις δυσβάσταχτες οφειλές τους, τόσο περισσότερο θα μειωθεί η ανεργία στη χώρα μας, ή, τουλάχιστον, δεν θα αυξηθεί.

Και επιτρέψτε μου εδώ να επαναλάβω τη γενικότερη διαπίστωση, μια διαπίστωση που συζητείται στην αγορά:

Με την κυβερνητική αυτή ρύθμιση δίδεται λευκή επιταγή στις τραπεζικές διοικήσεις στο να προβαίνουν σε στοχευμένη  εκκαθάριση επιχειρήσεων στα χαρτοφυλάκια τους χωρίς αντικειμενικά προσδιορισμένα κριτήρια.

Εκχωρείται  στις τράπεζες το δικαίωμα να επιλέγουν ποια χρέη θα έχουν προτεραιότητα και ποια όχι. Η αναδιάρθρωση κλάδων σε τοπικό και εθνικό
επίπεδο θα περάσει μέσα από πελατειακές λογικές, όπως είπα και παραπάνω. Ταυτόχρονα δεν γίνεται ουδεμία αναφορά ή πρόβλεψη για καταναλωτικά δάνεια ιδιωτών που επίσης αποτελούν θηλιά για χιλιάδες νοικοκυριά

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Θα ήθελα ακόμα να αναφερθώ και στην τροπολογία που κατέθεσαν οι Ανεξάρτητοι Δημοκρατικοί Βουλευτές για τους μικρό-ομολογιούχους.

Είναι αλήθεια ότι με το PSI είμαστε η μοναδική χώρα που κατάφερε να κουρέψει τον εαυτό της, να κλαδέψει τα πόδια της,  με τραγικές συνέπειες στην οικονομία και την κοινωνία.

Γιατί είναι αλήθεια ότι αυτοί που υπέστησαν τις συνέπειες του κουρέματος ήταν τα ασφαλιστικά ταμεία και οι ελληνικές τράπεζες – που ανακεφαλαιοποιήθηκαν από το Ελληνικό Κράτος - ενώ την ίδια στιγμή, τράπεζες του εξωτερικού, που τον Μάιο του 2010 κατείχαν μεγάλο αριθμό ομολόγων, τα πούλησαν είτε στην Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, είτε στη δευτερογενή αγορά ομολόγων.

Είναι ζήτημα εμπιστοσύνης, λοιπόν, το ελληνικό δημόσιο να δώσει λύση για τους μικρό-ομολογιούχους και αυτό ζητάμε και εμείς με την τροπολογία που έχουμε καταθέσει.

Πολύ συνοπτικά, εμείς προτείνουμε να εκδίδονται νέοι τίτλοι σε συνάρτηση με το ύψος της ζημίας που υπέστησαν από την αναγκαστική συμμετοχή τους στη διαδικασία αντικατάστασης των τίτλων τους, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 4050/2012 και η οποία υπολογίζεται σε ποσοστό 53,5% της αξίας των τίτλων πριν την αντικατάστασή τους.
 
Από εκεί και πέρα, ανάλογα με το ύψος των απωλειών και ως 100.000 ευρώ, προτείνεται να εκδίδονται ομόλογα ίσης αξίας με τις απώλειες και τα οποία θα έχουν διάρκεια από 3 έως και 9 έτη.

Για απώλειες πάνω από 100.000 ευρώ εκδίδονται ομόλογα στο 50%, ή στο 25%, ή στο 12.5% ή στο 6% της αξίας, ανάλογα με το εύρος της ζημιάς, και με διάρκεια 10 ετών.

Πιστεύουμε ότι έτσι όπως έχουν εξελιχθεί τα πράγματα και με δεδομένη την αδικία που υπέστησαν οι μικρο-ομολογιούχοι, οι Ανεξάρτητοι Δημοκρατικοί Βουλευτές, προτείναμε  την εν λόγω τροπολογία, με σκοπό την αποζημίωση των κατόχων ομολόγων σε βάθος δεκαετίας, προστατεύοντας ταυτόχρονα το Δημόσιο Συμφέρον και αποκλείοντας τους κερδοσκόπους που αγόρασαν ομόλογα στην δευτερογενή αγορά μετά την είσοδο της χώρας στον μηχανισμό στήριξης τον Μάιο 2010.

Πρέπει η κυβέρνηση να αντιμετωπίσει το συγκεκριμένο ζήτημα.

Θα ήθελα ακόμα να επισημάνω και τη φημολογία που έχει αναπτυχθεί γύρω από την προστασία από τους πλειστηριασμούς της πρώτης κατοικίας.

Ακόμα και οι τράπεζες θεωρούν ότι η απελευθέρωση των πλειστηριασμών δεν χρειάζεται. Η Τρόικα όμως επιμένει.

Εμείς, οι Ανεξάρτητοι Δημοκρατικοί Βουλευτές προτείνουμε να παραμείνει το καθεστώς της προστασίας της πρώτης κατοικίας.

Σε τελική ανάλυση, αν μιλάμε για κόκκινες γραμμές, δεν υπάρχει πιο κόκκινη γραμμή από έναν οικογενειάρχη, ή τον οποιοδήποτε που θα κληθεί να υπερασπιστεί το μοναδικό σπίτι του.

Και η γραμμή μεταξύ της ανάσας που επικαλείστε ως κυβέρνηση, με την πύρινη οργή του κόσμου που θα βλέπει να χάνει την κατοικία του, είναι πολύ λεπτή και πολύ κόκκινη.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Έχω πει πολλές φορές, σε αρκετές παρεμβάσεις μου από αυτό εδώ το βήμα, ότι η πραγματικότητα μας κρίνει όλους μας.

Η πραγματικότητα αποκαλύπτει όλα τα επικοινωνιακά τεχνάσματα.

Η πραγματικότητα που ζουν οι πολίτες είναι αυτή που τους καθιστά δύσπιστους απέναντι σε αυτά που λέει ότι θα κάνει, αλλά, τελικά, με την πίεση της Τρόικας, η κυβέρνηση δεν κάνει.

Μην υποτιμάτε την πραγματικότητα που ζουν οι Ελληνίδες και οι Έλληνες, δώστε ουσιαστικές λύσεις σε μια κοινωνία και μια οικονομία που έχουν απελπισμένα ανάγκη.

Σας ευχαριστώ.

 

Το ΔΝΤ, η ΕΕ και η ΕΚΤ ζητούν την μεταρρύθμιση του υφιστάμενου καθεστώτος ΦΠΑ στην Ελλάδα, που ισχύει από το 1987, και εστιάζουν στην ανάγκη υιοθέτησης ενός ενιαίου συντελεστή ΦΠΑ για όλα τα προϊόντα και υπηρεσίες στο σύνολο της χώρας.

 

Υπενθυμίζεται πω σχέδιο που είχαν επεξεργαστεί στο παρελθόν τεχνικά κλιμάκια της τρόικα κατέληγε στο συμπέρασμα ότι η αντικατάσταση των τριών συντελεστών (υπερμειωμένου 6,5%, του μειωμένου 13% και του κανονικού 23%), από έναν ενιαίο συντελεστή του 15,5% θα έχει ουδέτερο δημοσιονομικό κόστος.

 

Σύμφωνα με πληροφορίες η νέα πρόταση της τρόικας είναι να μειωθεί ο υψηλός συντελεστής του ΦΠΑ 23% στο 18% και να αλλάξουν οι κατά 30% μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ που ισχύουν στα νησιά των νομών Λέσβου, Χίου, Σάμου, Δωδεκανήσου, Κυκλάδων και τα νησιά του Αιγαίου Θάσο, Σαμοθράκη, Βόρειες Σποράδες και Σκύρο (5%, 9% και 16%).

 

Ωστόσο, το υπουργείο Οικονομικών δεν συναινεί σε αυτό το ενδεχόμενο, υποστηρίζοντας πως μια τέτοια αλλαγή θα έφερνε αναστάτωση στην αγορά. Αντιθέτως το υπουργείο φέρεται να εξετάζει την επέκταση του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ 13% στην οικοδομή τα εισιτήρια της ακτοπλοΐας.

news.gr