Με σημαντικές καθυστερήσεις πάνε το ...γράμμα τα ΕΛΤΑ, τα οποία μπορεί να έχουν ξεκινήσει τη διαδικασία του ψηφιακού μετασχηματισμού, αλλά επί του παρόντος φαίνεται να επιβεβαιώνουν τη ρήση «κάθε πέρσι και καλύτερα» καθώς και το 2020 σημείωσαν σημαντική υστέρηση τόσο στον δείκτη ταχύτητας όσο και στο δείκτη αξιοπιστίας.

Περισσότερο αδικημένοι είναι οι κάτοικοι των νησιωτικών, αλλά και των απομακρυσμένων από τα αστικά κέντρα περιοχών, ενώ και οι ιδιώτες φαίνεται ότι παραλαμβάνουν την αλληλογραφία τους αρκετά βραδύτερα συγκριτικά με τις επιχειρήσεις. Δεν είναι άλλωστε λίγα τα παράπονα πολιτών που κάνουν μέρες να δουν ταχυδρόμο με αποτέλεσμα να λαμβάνουν ακόμα και ληγμένους λογαριασμούς ή λογαριασμούς των οποίων η προθεσμία πληρωμής εκπνέει σε ελάχιστες ημέρες από την ημέρα που φτάνουν στα χέρια τους.

Το 2020 χαρακτηρίστηκε από καθυστερήσεις από εταιρείες κούριερ
Την ίδια στιγμή η πρώτη πανδημική χρονιά του 2020 χαρακτηρίστηκε και από τον υψηλό αριθμό καταγγελιών κυρίως για καθυστερήσεις στην επίδοση ταχυδρομικών αντικειμένων από πολλές εταιρίες ταχυμεταφορών. Από το σύνολο των 3.008 καταγγελιών που δέχτηκε η Ανεξάρτητη Αρχή, ποσοστό 86% αφορούσε τις καθυστερήσεις.

Τα παραπάνω προκύπτουν από την έκθεση πεπραγμένων της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιων και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) για το 2020, την οποία παρέδωσε σήμερα Πέμπτη στον πρόεδρο της Βουλής, Κωνσταντίνο Τασούλα ο πρόεδρος της Αρχής, Κωνσταντίνος Μασέλος.

Κι όσο κι αν η κατάσταση έχει βελτιωθεί σε ό,τι αφορά τις υπηρεσίες ταχυμεταφορών, οι καθυστερήσεις στην επίδοση της αλληλογραφίας όχι μόνο δε μειώνονται χρόνο με το χρόνο, αλλά η κατάσταση επιδεινώνεται.

Πτώση σε ταχύτητα και αξιοπιστία
Αναφορικά με τη μέτρηση της ποιότητας της καθολικής υπηρεσίας για την αλληλογραφία εσωτερικού Α’ προτεραιότητας, ο δείκτης ταχύτητας για το 2020 εκτιμήθηκε στο 59,8%, παρουσιάζοντας σημαντική πτώση, σε σχέση με το 2019. Αντίστοιχα, ο δείκτης αξιοπιστίας εκτιμήθηκε στο 91,0%, ελαφρώς μειωμένος, σε σχέση με το 2019. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο φορέας παροχής της καθολικής υπηρεσίας, δηλαδή τα ΕΛΤΑ, υπολειπόταν των στόχων ποιότητας που όφειλε να επιτύχει και για το 2019.

Κι αυτό τη στιγμή που τόσο το 2020 όσο και το 2019 στα Ελληνικά Ταχυδρομεία υπηρετούσε το σύνολο του ανθρώπινου δυναμικού του δεδομένου ότι το πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου με το οποίο αποχώρησαν 2.000 ταχυδρομικοί από την εταιρία υλοποιήθηκε τη φετινή χρονιά.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα
Σύμφωνα με την έκθεση πεπραγμένων της ΕΕΤΤ, από τα αποτελέσματα μέτρησης ποιότητας για το 2020, προκύπτει, ενδεικτικά, ότι η αλληλογραφία που:

Αποστέλλεται από επιχειρήσεις, επιδίδεται κατά 5,1% ταχύτερα, σε σύγκριση με εκείνη που αποστέλλεται από ιδιώτες.
Προορίζεται για επιχειρήσεις, διακινείται κατά 2,6% ταχύτερα, σε σχέση με εκείνη που απευθύνεται σε ιδιώτες.

Κατατίθεται και επιδίδεται σε μη αστικές περιοχές, διακινείται κατά 8,6% βραδύτερα από αυτή στα αστικά κέντρα.

Κατατίθεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 200 χλμ. από το σημείο επίδοσης, καθυστερεί να επιδοθεί κατά 31,0% περισσότερο, σε σχέση με μία τοπική αποστολή.
Συγκεκριμένα, αναφορικά με την ταχύτητα επίδοσης της εγχώριας εξερχόμενης αλληλογραφίας για το 2020, εμφανίζεται μειωμένη κατά μέσο όρο κατά 16,7%, σε σχέση με το 2019. Οι χαμηλότερες επιδόσεις για το 2020 (κάτω από 30%) παρατηρήθηκαν στη νησιωτική Ελλάδα, ενώ σημαντική επιδείνωση, καταγράφηκε στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης (-21,4%), και Κρήτης (-21,2%), καθώς και στον Ν. Θεσσαλονίκης (-30,2%). Μικρότερη μείωση παρατηρήθηκε στην Πελοπόννησο (-8,9%).

Αντίθετα, στον Ν. Αττικής καταγράφηκε η υψηλότερη ταχύτητα διακίνησης εξερχόμενης αλληλογραφίας στη χώρα (65,3%), παρά τη μείωση κατά 14,4%, σε σχέση με το 2019.

Σε ό,τι αφορά την εισερχόμενη αλληλογραφία, η ταχύτητα επίδοσης μειώθηκε κατά μέσο όρο 13,0%, σε σχέση με το 2019. Ειδικότερα, οι χαμηλότερες επιδόσεις (κάτω από 30,0%) καταγράφηκαν στο Βόρειο και Νότιο Αιγαίο. Σημαντική επιδείνωση όμως παρατηρήθηκε στα μεγάλα αστικά κέντρα της Αττικής (-17,3%) και της Θεσσαλονίκης (-30,6%), καθώς και στην Πελοπόννησο (-18,9%) και τη Δυτική Μακεδονία (-17,4%).

Αντίθετα, στη Στερεά Ελλάδα, σημειώθηκε μικρή μείωση (5,2%), με αποτέλεσμα να καταγραφεί η καλύτερη ταχύτητα επίδοσης εισερχόμενης αλληλογραφίας στη χώρα (79,3%), με την Αττική (68,8%) να έπεται.

Οπως επισημαίνεται και στην έκθεση της ΕΕΤΤ, «το 2020, παρατηρήθηκε σημαντική υποχώρηση στην ποιότητα διακίνησης της αλληλογραφίας εσωτερικού Α’ προτεραιότητας, σε σχέση με το 2019, σύμφωνα με τους δείκτες ταχύτητας και αξιοπιστίας».

Σύμφωνα με την Αρχή, η απόκλιση θα μπορούσε να αποδοθεί είτε σε εξωγενείς παράγοντες (π.χ. επίπτωση της πανδημίας στην ταχυδρομική εξυπηρέτηση, μη εκτέλεση δρομολογίων πλοίων λόγω καιρικών ή άλλων εκτάκτων συνθηκών, μη παραλαβή αεροπορικών ταχυδρομικών αποστολών, έλλειψη σωστής οδαρίθμησης), είτε σε ενδογενείς αδυναμίες λειτουργίας του ΦΠΚΥ (π.χ. υποστελέχωση δικτύου, πεπαλαιωμένες υποδομές).

Η πανδημία ωστόσο αν και αποτέλεσε αναμφίβολα έναν επιβαρυντικό παράγοντα για τους δείκτες των ταχυδρομικών υπηρεσιών το 2020 δεν μπορεί να κατηγορηθεί για το 2019, χρονιά κατά την οποία οι εν λόγω δείκτες ειχαν επίσης εμφανίσει υστέρηση.

Αλληλογραφία εξωτερικού
Σχετικά µε τη διεθνή εξερχόμενη, από την Ελλάδα, αλληλογραφία, το 2020, διεξήχθησαν μετρήσεις σε 26 χώρες. Οι δείκτες ταχύτητας και αξιοπιστίας υπολείπονταν του στόχου, που υποχρεούται να επιτυγχάνει ο Φορέας της Καθολικής Υπηρεσίας και επιδεινώθηκαν σημαντικά στις 26 χώρες που συμμετείχαν στις μετρήσεις, σε σχέση με το 2019.

Την ίδια στιγμή, ο μέσος χρόνος ημερών επίδοσης, από άκρο σε άκρο, επιμηκύνθηκε σημαντικά, σε σχέση με το 2019.

Συγκεκριμένα οι μετρήσεις έδειξαν:

Δείκτης ταχύτητας: Η μέση απόκλιση από τον στόχο διαμορφώθηκε στο 59,3%, από 32,1% που ήταν το 2019. Η μέση μείωση, σε σχέση με το 2019, εκτιμάται σε 26,2%.
Δείκτης αξιοπιστίας: Η μέση απόκλιση από τον στόχο διαμορφώθηκε σε 50,6%, από 13,9% που ήταν το 2019. Η μέση μείωση, σε σχέση με το 2019, ήταν 35,6%.
Οι δείκτες υπολείπονταν του στόχου και στη διεθνή εισερχόμενη, στην Ελλάδα, αλληλογραφία, το 2020 και μάλιστα σε μεγαλύτερα ποσοστά (75,9%, από 47,6% για το δείκτη ταχύτητας και 67,2%, από 20,2% για τον δείκτη αξιοπιστίας).

Κατά συνέπεια η ΕΕΤΤ διαπιστώνει «περαιτέρω πτώση στην ποιότητα της εξερχόμενης/ εισερχόμενης διεθνούς αλληλογραφίας στη χώρα μας, σε σχέση με το 2019».

https://www.ethnos.gr/greece/article/182786/eltamekathysterhshgrammatakailogariasmoisenhsiakaiakritikesperioxes

Κως, 21/07/2021

» Αναβάθμιση και ενίσχυση των ΕΛΤΑ, και όχι απαξίωση και ξεπούλημα»

Με αφορμή τα συνεχώς αυξανόμενα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα ΕΛΤΑ της περιοχής μας πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 20 Ιουλίου συνάντηση αντιπροσωπείας της ΝΕ ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Βόρειας Δωδεκανήσου, αποτελούμενη από τον συντονιστή της Μανόλη Καβαδάκη και τον πρώην βουλευτή Ηλία Καματερό, με τον εκπρόσωπο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σωματείων Ταχυδρομικών κ. Γιάννη Πλαγγέτη.

Το κλείσιμο των καταστημάτων σε Καρδάμαινα και Κέφαλο, η υποστελέχωση του κεντρικού καταστήματος στην πόλη της Κω αλλά και των υπολοίπων νησιών, ο τεράστιος φόρτος εργασίας, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες, το νέο σύστημα διανομής, το οποίο έχει ως συνέπεια να παρατηρούνται καθυστερήσεις στην εξυπηρέτηση των συνδημοτών μας, αφού ο κάθε διανομέας αναλαμβάνει επιπλέον τομείς, οδηγούν στην απαξίωση των ΕΛΤΑ.

Έτσι ένας άλλος ένας δημόσιος οργανισμός, με ιδιαίτερη και σημαντική προσφορά στους πολίτες της χώρας μας, οδηγείται με απόφαση της κυβέρνησης Μητσοτάκη στη διάλυση και εντέλει στην παράδοσή του σε ανταγωνιστικά ιδιωτικά συμφέροντα.

Το σχέδιο της κυβέρνησης, το οποίο έχει ήδη τεθεί σε εφαρμογή πανελλαδικά, προβλέπει μείωση του δικτύου καταστημάτων, περιορισμό του προσωπικού μέσω «εθελούσιας» εξόδου, μειώσεις μισθών και εργασιακές σχέσεις γαλέρας για τους ενοικιαζόμενους εργαζόμενους και σταδιακά το ξεπούλημα του ιστορικού οργανισμού.

Ενός οργανισμού που έχει συνδεθεί με την παροχή υπηρεσιών με χαμηλό κόστος ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες και δυσπρόσιτες περιοχές.

Ενός οργανισμού, που ιδιαίτερα στη νησιωτική μας περιοχή, εκτός τις ταχυδρομικές υπηρεσίες, υλοποιεί σημαντικές, με γνώμονα πάντα το δημόσιο συμφέρον και την εξυπηρέτηση των κατοίκων των νησιών μας, εργασίες, όπως πληρωμές συντάξεων, πληρωμές προς το Δημόσιο και τις επιχειρήσεις κοινωνικής ωφέλειας, καθώς και χρηματοοικονομικές πράξεις, αφού στα περισσότερα νησιά δε λειτουργούν τραπεζικά υποκαταστήματα.

Είναι προφανές ότι η επόμενη μέρα με την εφαρμογή του σχεδίου της κυβέρνησης θα βρει τα νησιά μας με κλειστά τα δημόσια ταχυδρομικά καταστήματα και με αυξημένο κόστος για τις παρεχόμενες υπηρεσίες, αφού θα έχουν παραδοθεί σε ιδιωτικές εταιρείες.

Απέναντι λοιπόν σε αυτή την καταστροφική πολιτική είναι ανάγκη να ξεκινήσει ένας πολύμορφος αγώνας των τοπικών κοινωνιών της περιοχής μας για την προάσπιση και αναβάθμιση του δημόσιου χαρακτήρα των ΕΛΤΑ αλλά και γενικότερα των οργανισμών κοινής ωφέλειας προς όφελος των νησιωτών.

Ας μην επιτρέψουμε στον «οδοστρωτήρα» Μητσοτάκη και την κυβέρνησή του να πραγματοποιήσουν το εφιαλτικό τους σχέδιο.

Ας μην επιτρέψουμε να στερηθούν οι κάτοικοι των νησιών μας βασικές και κρίσιμες υπηρεσίες!

Στην απόλυση 17 υπαλλήλων προχώρησαν πρόσφατα τα ΕΛΤΑ, καθώς στο πλαίσιο του ελέγχου γνησιότητας δικαιολογητικών διαπιστώθηκε ότι τα απολυτήρια λυκείου που είχαν προσκομίσει κατά την πρόσληψή τους, ήταν πλαστά.

Στις αποφάσεις του διοικητικού συμβουλίου, που έχουν δημοσιευτεί στη Διαύγεια, αναφέρεται ότι οι "καταγγελίες σύμβασης” αναφέρεται ότι κατά τους ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν δεν επιβεβαιώθηκε από τους αρμόδιους εκπαιδευτικούς φορείς (Επαγγελματικά και Γενικά Λύκεια κατά περίπτωση), η γνησιότητα των απολυτηρίων τίτλων που προσκόμισαν οι υπάλληλοι.

Τα απολυτήρια που ήταν απαιτούμενα για την πρόσληψή τους στα Ελληνικά Ταχυδρομεία, καθώς αποτέλεσαν στοιχείο κατάταξής τους σε σειρά και οι υπάλληλοι κρίθηκαν βάσει αυτού προσληπτέοι.

Σημειώνεται ότι οι έλεγχοι πραγματοποιούνται βάσει του Ν.4305 του 2014, ο οποίος προβλέπει τον έλεγχο της γνησιότητας των δικαιολογητικών των υπαλλήλων του στενού και ευρύτερου δημοσίου τομέας, τόσο πριν την πρόσληψή τους, όσο και πριν από κάποια υπηρεσιακή αλλαγή. Σύμφωνα με πληροφορίες οι έλεγχοι συνεχίζονται και δεν αποκλείεται ο αριθμός αυτός να αυξηθεί.

Υπενθυμίζεται ότι το 2018 44χρονος υπάλληλος των ΕΛΤΑ είχε καταδικαστεί από το Τριμελές Εφετείο Λάρισας, γιατί είχε πλαστογραφήσει όλους τους βαθμούς στο απολυτήριο Λυκείου του, με αποτέλεσμα να εμφανίζεται ως αριστούχος.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Σώματος Επιθεωρητών Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης από το 2014 που εφαρμόστηκε ο νόμος έως το 2018 είχαν εντοπιστεί 1.737 πλαστοί τίτλοι στο Δημόσιο.

Οι περισσότεροι πλαστογραφημένοι τίτλοι που εντοπίστηκαν αφορούσαν πτυχία δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης (849) και ακολουθούσαν τα πτυχία πανεπιστημίου (461), και τα πτυχία πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης (158).

Πηγή: Capital.gr

Κλείσιμο καταστημάτων και αντικατάσταση τους με ιδιωτικά πρακτορεία, μείωση προσωπικού και αποχωρήσεις με εθελούσια έξοδο δρομολογεί η διοίκηση των ΕΛΤΑ στα Δωδεκάνησα.

Συγκεκριμένα μέχρι το τέλος Ιουλίου προβλέπεται να κλείσουν τα δυο καταστήματα της Κεφάλου και της Καρδάμαινας της Κω και στη θέση τους να ανοίξουν δύο ταχυδρομικά πρακτορεία, σύμφωνα με δήλωση στην ΕΡΤ Ν. Αιγαίου του εκπροσώπου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σωματείων Ταχυδρομικών, Γιάννη Πλαγγέτη.
Ήδη εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από δυο ντόπιους επιχειρηματίες και η διαδικασία είναι σε φάση αυτοματοποίησης.
“Ο ταχυδρομικός υπάλληλος στο μέχρι χθες κατάστημα της Καρδάμαινας αποχωρεί, μόλις ανοίξει το πρακτορείο, ενώ πραγματοποιήθηκαν ήδη δέκα εθελούσιες έξοδοι”, σημείωσε ο κ. Πλαγγέτης
“Συγκεκριμένα πέντε στο κατάστημα της Κω, δύο στη Λέρο,(προς το παρόν δεν κλείνει το κατάστημα στο Λακκί ) δύο στη Πάτμο και μια στην Αστυπάλαια, ενώ εκκρεμούν εθελούσιες στο κατάστημα της Καρδάμαινας και της Νισύρου. Στη Νίσυρο προκηρύχθηκε μια θέση 8μηνης διάρκειας μέσω ΑΣΕΠ και μόλις καλυφθεί θα αποχωρήσει ο μοναδικός υπάλληλος του ταχυδρομείου”.
Για αποδεκατισμένο προσωπικό και εργαζόμενους δυο ταχυτήτων έκανε λόγο ο εκπρόσωπος της ΠΟΣΤ. “Αυτός άλλωστε ήταν και ο σκοπός της εθελούσιας εξόδου”, υπογράμμισε, ενώ απέδωσε τη καθυστέρηση διανομής της αλληλογραφίας, για την οποία παραπονούνται στην υπηρεσία καθημερινά οι κάτοικοι, στην αλλαγή του Οργανογράμματος των ΕΛΤΑ από τις αρχές του χρόνου.
“Με το νέο σχέδιο”, εξήγησε, “κάθε διανομέας έχει στην ευθύνη του τρεις τομείς αυτό σημαίνει ότι μπορεί να περνούν και πέντε μέρες μέχρι να παραδώσει την αλληλογραφία σε κάθε τομέα”.
Σίγουρα δεν μπορούμε να μιλάμε για αναβάθμιση της υπηρεσίας το αντίθετο ισχύει, τόνισε ο εκπρόσωπος της ΠΟΣΤ προσθέτοντας ότι “αρκετές ιδιωτικές εταιρείες έχουν αναλάβει και μοιράζουν αλληλογραφία, διεκδικώντας προφανώς και μέρος από τα κέρδη της κερδοφόρας υπηρεσίας των ΕΛΤΑ”.
Να σημειωθεί ότι τα ταχυδρομικά καταστήματα που λειτουργούν στις νησιωτικές περιοχές της χώρας είναι επιφορτισμένα, εκτός από τις συνήθεις ταχυδρομικές υπηρεσίες και με ένα εξαιρετικά μεγάλο όγκο εργασιών, όπως χρηματοοικονομικές πράξεις, πληρωμές συντάξεων, πληρωμές υποχρεώσεων προς το Δημόσιο και τους λογαριασμούς κοινωνικής ωφέλειας, ενώ κάποια καταστήματα εξυπηρετούν την διαλογή και προώθηση αποστολών σε γειτονικά νησιά, όπως το κατάστημα της Λέρου που εξυπηρετεί και τα νησιά Αγαθονήσι, Λειψούς, Φαρμακονήσι, Αρκιούς.
Το δύσκολο αυτό έργο των εργαζομένων των ΕΛΤΑ των νησιών υπερδιπλασιάζεται ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, όπου ο πληθυσμός αυξάνεται λόγω της τουριστικής κίνησης.

Πηγή ertnews.gr

Την προσοχή των πολιτών εφιστούν με ανακοίνωσή τους τα ΕΛΤΑ, με αφορμή τη διακίνηση «κακόβουλων sms» με τα οποία ζητούνται στοιχεία τραπεζικών λογαριασμών και πιστωτικών καρτών.

Συγκεκριμένα, τα Ελληνικά Ταχυδρομεία ενημερώνουν ότι δεν αποστέλλουν μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e-mail) ή μηνύματα κινητής τηλεφωνίας (sms) στους πελάτες τους, μέσω των οποίων ζητούν στοιχεία τραπεζικού λογαριασμού ή πιστωτικής κάρτας, με σκοπό την παράδοση κάποιου δέματος.

Σύμφωνα με τα ΕΛΤΑ, έχουν σταλεί σε αδιευκρίνισυο αριθμό χρηστών του διαδικτύου, sms παρόμοια με αυτό της παρακάτω εικόνας:

Τι επισημαίνουν τα ΕΛΤΑ
Τα ΕΛΤΑ επισημαίνουν ακόμη ότι πρόκειται για απόπειρες εξαπάτησης και προσπάθεια υποκλοπής προσωπικών στοιχείων (phishing) και συνιστούν στους πολίτες να είναι προσεκτικοί και, σε περίπτωση που λάβουν τέτοιου είδους κακόβουλα μηνύματα:

– να μην απαντήσουν σε αυτά,

– να μην ακολουθήσουν τυχόν συνδέσμους ((Links)

– να μην δώσουν τους προσωπικούς κωδικούς (Username και Password) των τραπεζικών λογαριασμών και πιστωτικών τους καρτών

«Η χρήση της επωνυμίας και των λογοτύπων ΕΛΤΑ από τους αποστολείς τέτοιων κακόβουλων μηνυμάτων είναι παράνομη. Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία έχουν ενημερώσει, από την πρώτη στιγμή, τη Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος και επιφυλάσσονται παντός νομίμου δικαιώματός τους», καταλήγει η ανακοίνωση.