«Αν τα νησιά μας δεν μπορούν να σηκώσουν μόνα τους το βάρος του μεταναστευτικού προβλήματος, το ίδιο ισχύει και για τη χώρα μας», επισήμανε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου. κ. Μάνος Κόνσολας, από το Καστελόριζο, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου.

Αναφερόμενος στο θέμα της διαχείρισης του προβλήματος των προσφύγων και των παράνομων μεταναστών, ο κ. Κόνσολας κατέστησε σαφές ότι αυτό δεν μπορεί να γίνει στα νησιά όπου δεν υπάρχουν υποδομές.
«Είναι εξοργιστικό να ζητούν από την αυτοδιοίκηση στα νησιά, να αντιμετωπίσει και να διαχειριστεί το πρόβλημα.
Με ποιους πόρους, με ποιες υποδομές;
Μπορεί να γίνει διαχείριση στα νησιά, με τους ρυθμούς που έρχονται, πλέον, οι πρόσφυγες ή οι παράνομοι μετανάστες; Τι είδους ταυτοποίηση μπορεί να γίνει και πόσο αξιόπιστη θα είναι αυτή, ελαχιστοποιώντας και τους κινδύνους;
Μπορούν οι αστυνομικές και λιμενικές αρχές να κάνουν κάτι τέτοιο, έχουν το απαιτούμενο προσωπικό, υπάρχουν ηλεκτρονικές αλλά και κτιριακές υποδομές; Πόσους μπορούν να ταυτοποιούν την ημέρα;», επισήμανε ο Βουλευτής.

Ο Μάνος Κόνσολας ζήτησε να συνεχίσει να τίθεται εμφατικά η διαχείριση του μεταναστευτικού σε ευρωπαϊκό επίπεδο τονίζοντας ότι δεν αντέχει μια χώρα, όπως η Ελλάδα, να διαχειρίζεται μεταναστευτικές ροές αυτού του επιπέδου.
Τάχθηκε υπέρ του σχεδίου που κατέθεσε ο Έλληνας Επίτροπος, κ. Αβραμόπουλος, για την μετεγκαστάστασή τους σε άλλες χώρες:
-Με πληθυσμιακά κριτήρια, που θα σχετίζονται με την φέρουσα ικανότητα κάθε χώρας να δεχθεί πρόσφυγες. Με το μέγεθος κάθε χώρας.
-Με οικονομικά κριτήρια, που θα σχετίζονται με την κατάσταση της οικονομίας κάθε χώρας.
-Με τον αριθμό των προσφύγων που έχει ήδη κάθε χώρα.

Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρθηκε, επίσης, και στους τρόπους ανάσχεσης του φαινομένου της παράνομης μετανάστευσης αλλά και της διαχείρισης του προσφυγικού ζητήματος, τονίζοντας χαρακτηριστικά:
«Ένας τρόπος είναι η ανάληψη στρατιωτικής δράσης έναντι των κυκλωμάτων των δουλεμπόρων.
Δεύτερος τρόπος, μια αποφασιστική αντιμετώπιση της Ε.Ε έναντι τρίτων χωρών που χρησιμοποιούνται ως ενδιάμεσος σταθμός, όπως η Τουρκία, που είναι δεδομένο ότι δεν συνεργάζεται στα θέματα αντιμετώπισης της παράνομης μετανάστευσης. Η οικονομική βοήθεια που δίνεται από την Ε.Ε. πρέπει να είναι συνάρτηση του βαθμού συνεργασίας που δείχνουν αυτές οι χώρες για να περιοριστεί η παράνομη μετανάστευση.
Τρίτος τρόπος, τον οποίο οφείλει να εξετάσει η Κομισιόν, είναι η δημιουργία εγκαταστάσεων σε τρίτες χώρες προκειμένου να εξετάζονται εκεί οι αιτήσεις ασύλου από τον ευρωπαϊκό μηχανισμό.

Είναι και μια ευκαιρία να φύγουμε από τη λογική της συνθήκης Δουβλίνο, σύμφωνα με την οποία ο αιτών άσυλο θα πρέπει να υποβάλει αίτηση στην πρώτη χώρα εισόδου σε ευρωπαϊκό έδαφος. Με αυτό τον τρόπο τους εγκλωβίζουν στην Ελλάδα, στην Ιταλία και στη Μάλτα και μας φορτώνουν τη διαχείριση του προβλήματος.
Αυτό που πρέπει να προωθούμε με συνέπεια και επιμονή, είναι η κοινή αντιμετώπιση του προβλήματος από την Ευρωπαϊκή Ένωση».

Στο ακριτικό Καστελλόριζο, το νοτιοανατολικότερο άκρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συνεδρίασε το Περιφερειακό Συμβούλιο Νοτίου Αιγαίου, το Σάββατο 23 Μαΐου, ως μια κίνηση πολλαπλών συμβολισμών, σε μια περίοδο κατά την οποία ο νησιωτικός χώρος στοχοποιείται και διασύρεται, ενώ η νησιωτικότητα παύει να υφίσταται ακόμη και ως έννοια, στην χώρα με τον μεγαλύτερο αριθμό κατοικημένων νησιών στην Ευρώπη.

Με θέμα αιχμής την επικείμενη κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου, το Περιφερειακό Συμβούλιο της μεγαλύτερης νησιωτικής περιφέρειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με την απόφαση που έλαβε, να αποτρέψει με κάθε τρόπο την θεσμοθέτηση μέτρων που οδηγούν το Αιγαίο και κυρίως τα μικρά ακριτικά νησιά στην ερήμωση και στην εγκατάλειψη από τους κατοίκους τους, επιχειρεί να αναδείξει την εθνική διάσταση της νησιωτικότητας αλλά και τον «αποχαρακτηρισμό» του Καστελλορίζου από το νησί όπου η χώρα παραδόθηκε, μέσω διαγγέλματος στα μνημόνια, στο νησί όπου εκφράζεται η βούληση σύσσωμου του Αιγαίου να αντισταθεί σε πολιτικές και μέτρα που καταποντίζουν και εξαλείφουν κάθε δυνατότητα και προοπτική επαναφοράς της χώρας στην ανάπτυξη και την ευημερία.

Εάν ισχύσουν τα μέτρα που έχουν τεθεί στο τραπέζι της διαπραγμάτευσης κυβέρνησης και δανειστών, τότε η Ελλάδα θα είναι η μοναδική χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για τα νησιά της οποίας δεν θα υφίστανται ειδικές πολιτικές, που σκοπό έχουν να άρουν τις ανισότητες που εξ αντικειμένου διαμορφώνει η νησιωτικότητα.

Η απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου έχει ως εξής:
Τους τελευταίους μήνες κατά τους οποίους εξελίσσεται η διαπραγμάτευση της ελληνικής κυβέρνησης με τους δανειστές, τα νησιά του Αιγαίου βρίσκονται μεταξύ «διασταυρούμενων πυρών», με σειρά επαπειλούμενων δημοσιονομικών, υφεσιακών και εν τέλει καταστροφικών μέτρων που σχεδιάζονται χωρίς καμία οικονομική μελέτη και τεκμηρίωση. 

Διαπιστώνουμε παράλληλα ότι ο χώρος του Αιγαίου κυνικά, συστηματικά και μεθοδευμένα κατασυκοφαντείται, προκειμένου να προλειανθεί το έδαφος σε επίπεδο κοινής γνώμης, για αποδοχή των μέτρων αυτών.

Τόσο η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ που ισχύουν ως συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα των νησιών του Αιγαίου, η μοναδική πολιτική που κάνει πράξη την νησιωτικότητα, όσο και η παράλογη αύξηση του ΦΠΑ στον τουρισμό, όταν η ελληνική κυβέρνηση θα έπρεπε να στοχεύει στην μείωση, ακόμη και σε μηδενικό επίπεδο, όπως ισχύει σε άλλα τουριστικά νησιά της Ευρώπης, συνιστούν εχθρική ενέργεια κατά του νησιωτικού χώρου και αποδεικνύουν ότι το πολιτικό σύστημα της χώρας δεν πιστεύει στην νησιωτικότητα.

Τα ισχυρά και τεκμηριωμένα επιχειρήματα που με κάθε πρόσφορο τρόπο παρουσιάσαμε όλο αυτό το διάστημα, για να αποτρέψουμε ένα ολέθριο ιστορικό λάθος, μέχρι σήμερα δεν βρήκαν αποδέκτη. Τα μέτρα που σχεδιάζονται, μόνο ως δολιοφθορά κατά των νησιών και της μοναδικής εναπομείνασας παραγωγικής αναπτυξιακής δραστηριότητας, του τουρισμού, μπορούν να χαρακτηριστούν.
Αδυνατούμε να αντιληφθούμε πως είναι δυνατόν να προωθούνται μέτρα περιορισμένου δημοσιονομικού οφέλους, παρά την ανήκεστο βλάβη που θα προκληθεί όχι μόνο στην οικονομία των νησιών, αλλά στην χώρα συνολικά.

Το Περιφερειακό Συμβούλιο Νοτίου Αιγαίου:
Επαναβεβαιώνει την ανάγκη διατήρησης πάση θυσία των μειωμένων κατά 30% συντελεστών ΦΠΑ που ισχύουν στα νησιά του Αιγαίου, ανεξαρτήτως των φορολογικών αλλαγών που ενδέχεται να προκύψουν, στο πλαίσιο της διαπραγμάτευσης της κυβέρνησης με τους δανειστές.
Οι δανειστές και το οικονομικό επιτελείο που συνδιαλέγεται μαζί τους, θα πρέπει να αντιληφθούν πως οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά, δεν αποτελούν προνόμιο, αλλά ανάγκη. Δεν παραβιάζουν, αλλά αποκαθιστούν τη δικαιοσύνη.
Δηλώνουμε ότι δεν θα ανεχθούμε άλλο καταστάσεις που διαμορφώνουν συνθήκες κατάφωρης ανισότητας των νησιών του Νοτίου Αιγαίου, σε σύγκριση με την ηπειρωτική Ελλάδα και ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ την άμεση αποκατάσταση των δυσμενών συνθηκών που διαμορφώθηκαν την τελευταία εξαετία της ύφεσης στα νησιά.
Καλούμε την κυβέρνηση να αποσύρει από τη διαβούλευση τέτοιες προτάσεις.

Έχει ιστορική και εθνική ευθύνη ο πρωθυπουργός να σταματήσει την περαιτέρω στοχοποίηση του ευαίσθητου και ευάλωτου χώρου του Αιγαίου, να διασφαλίσει την βιωσιμότητα των νησιών, την προστασία και την περαιτέρω ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του τουρισμού, του βασικού πυλώνα στήριξης της εθνικής οικονομίας και της προοπτικής ανάπτυξής της.
Η χώρα μας πρέπει να πιστεύει στα θέματα που υποτίθεται ότι καλείται να υπερασπισθεί. Και σήμερα, το πολιτικό προσωπικό που μας υπηρετεί, καλείται για μια ακόμη φορά να αποδείξει αν πιστεύει στη νησιωτικότητα ή θεωρεί τα νησιά μας "βάρος".

Τουλάχιστον 10 νησιά εξαρτώνται άλλη μια χρονιά από τα καραβάκια – υδροφόρες για να βγάλουν το καλοκαίρι.

Παρά τις βροχές-ρεκόρ που καταγράφηκαν φέτος στη χώρα μας, τουλάχιστον 10 νησιά του Αιγαίου εξαρτώνται για άλλη μια χρονιά από τα καραβάκια – υδροφόρες για να βγάλουν το καλοκαίρι. Οι ιστορίες είναι πάνω- κάτω οι ίδιες.

Αφαλατώσεις που έχουν αγοραστεί αλλά δεν λειτουργούν επειδή δεν έχουν γίνει τα απαραίτητα συνοδευτικά έργα, άλλες που έχουν προβλήματα συντήρησης και μένουν ανενεργές, λιμνοδεξαμενές με αστοχίες. Κάπως έτσι, το νερό, αν και βασικό αγαθό, παραμένει ξανά ζητούμενο κυρίως για τους μικρονησιώτες.

Στις αρχές Απρίλη, η πολιτεία οδηγήθηκε αναγκαστικά για ακόμη και χρονιά στην υπογραφή δίμηνης αρχικά, σύμβασης μέχρι αρχές Ιουνίου, με τη μοναδική ειταιρεία που δραστηριοποιείται εδώ και δεκαετίες στη μεταφορά νερού, με κόστος 10,40 ευρώ το κυβικό μέτρο (χωρίς ΦΠΑ), σε 10 νησιά. Αγαθονήσι, Λειψοί, Λέρος, Καστελόριζο, Πάτμος, Αμοργός, Δονούσα, Ηράκλεια, Κίμωλος, Μονή Πανορμίτη Σύμης. Το ίδιο καθεστώς υδροδότησης θα ισχύσει ύστερα από διαγωνισμό που ολοκληρώθηκε και για το υπόλοιπό καλοκαίρι, όπως και όλα τα προηγούμενα χρόνια άλλωστε

Οι εκτιμώμενες ανάγκες των νησιών φέτος:

-Δονούσα 8.600 κυβικά

-Πάτμος 48.500 κυβικά

-Αγαθονήσι 7.800 κυβικά

-Σύμη 4.500 κυβικά

-Καστελόριζο 22.600 κυβικά

-Κίμωλος 33.700 κυβικά
-Ηράκλεια 13.000 κυβικά

-Αμοργός 30.000 κυβικά

-Λέρος 19.000 κυβικά

-Λειψοί 29.800 κυβικά

Πηγή: ΕΘΝΟΣ

«Διαμάντια της Μεσογείου» είναι ο τίτλος του αφιερώματος της εφημερίδας The New Zealand Herald στα δημοφιλέστερα νησιά της Μεσογείου, με το Καστελόριζο, τη Σύμη και τη Θάσο να βρίσκονται στις πρώτες τρεις θέσεις της κατάταξης και να ακολουθούν άλλα τρία ιταλικά νησιά.

Σε ό,τι αφορά το Καστελόριζο, o περιηγητής αναφέρεται χαρακτηριστικά στους ηλικιωμένους, άντρες και γυναίκες, οι οποίοι περνούν άνετες στιγμές στον παραθαλάσσιο πεζόδρομο, οι οποίοι ξαφνικά «αρχίζουν να μιλούν αγγλικά με αυστραλιανή προφορά, καθώς, όπως προκύπτει, είχαν καταφτάσει μετανάστες στην Πέρθη μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και τώρα επιστρέφουν στην ιδιαίτερη πατρίδα τους, για να ανακαινίσουν παλιές οικίες και να στήσουν μικρές επιχειρήσεις μαζί με τα παιδιά τους».

Εν συνεχεία, η άφιξη στη Σύμη χαρακτηρίζεται από τον αρθρογράφο ως «η εμπειρία του τέλειου μικρού ελληνικού νησιού», καθώς γίνεται αναφορά στη φυσική και αρχιτεκτονική ομορφιά του λιμανιού, στο λαογραφικό μουσείο και στο μοναστήρι του νησιού, βασικών σημείων τουριστικού ενδιαφέροντος.

Τέλος, το νησί της Θάσου χαρακτηρίζεται ως «ένα ακόμα καλά κρυμμένο μυστικό», δεδομένου ότι δεν αποτελεί το «κλασικό» ελληνικό νησί από αρχιτεκτονικής άποψης. Αποτελεί «ιδιαίτερη» περίπτωση, δεδομένου ότι στο παρελθόν προσέλκυε περισσότερο τουρίστες «χαμηλού προϋπολογισμού», ενώ τώρα «σφύζει» από τουριστική κίνηση, καθώς αποτελεί, σε πολλές περιπτώσεις, το «πέρασμα για την Τουρκία και την Κροατία».