Ο αγωγός, αλλά και το ενδιαφέρον των Ρώσων για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και τον ΟΣΕ μπορούν να φέρουν στα κρατικά ταμεία μια ένεση ρευστότητας

“Ο Πούτιν με δική του πρωτοβουλία πρότεινε την προκαταβολή κερδών από τον αγωγό φυσικού αερίου”, είπε ο κ. Φλαμπουράρης

Η πρόταση Πούτιν αφορά στην επέκταση του τουρκικού αγωγού φυσικού αερίου, όπου μέσω ενός ελληνικού αγωγού ρωσικό φυσικό αέριο θα προωθείται προς την Ευρώπη

Βέβαια όλα αυτά σε βάθος χρόνου και κανείς δεν αναφέρεται σε αντικατάσταση της χρηματοδότησης από την Ε.Ε. ή επίλυση του χρηματοδοτικού προβλήματος που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή η χώρα.

Ωστόσο η προοπτική που άνοιξε κατά την επίσκεψη του Έλληνα Πρωθυπουργού στη Μόσχα, ειδικά σε ό,τι αφορά στον αγωγό φυσικού αερίου μπορεί να θεωρηθεί ως η μεγαλύτερη επενδυτική προοπτική στη χώρα τα τελευταία χρόνια.

“Από την Ελλάδα δε ετέθη θέμα δανείου”, τόνισε ο υπουργός Επικρατείας. “Ο Πούτιν με δική του πρωτοβουλία πρότεινε την προκαταβολή κερδών από τον αγωγό φυσικού αερίου”, είπε ο κ. Φλαμπουράρης και υπογράμμισε ότι η πρόταση μεταφράζεται σε “πάνω από 200 εκατομμύρια το χρόνο” λέγοντας μάλιστα ότι “αν μιλάμε δηλαδή για δέκα χρόνια, μιλάμε για κέρδη περίπου δύο δισ. ευρώ.”

Η πρόταση Πούτιν αφορά στην επέκταση του τουρκικού αγωγού φυσικού αερίου, όπου μέσω ενός ελληνικού αγωγού ρωσικό φυσικό αέριο θα προωθείται προς την Ευρώπη. Μάλιστα ο Ρώσος πρόεδρος πρότεινε την προκαταβολή των κερδών, ώστε η Ελλάδα να λάβει άμεσα χρήματα για την τόνωση των εσόδων του κράτους, αλλά και τη χρηματοδότηση της κατασκευής του έργου ύψους 2 δισ. ευρώ.
Η λειτουργία του αγωγού θα ξεκινήσει το 2019, ωστόσο η Ρωσία μπορεί να προκαταβάλει από τώρα τα κέρδη κάποιων ετών.

“Είναι ένα πολύ μεγάλο έργο που μετατρέπει την Ελλάδα σε ισχυρό ευρωπαϊκό κέντρο σε ότι αφορά στην ενέργεια” είπε μιλώντας στο mega ο κ. Φλαμπουράρης.

Κυβερνητικά στελέχη ωστόσο επισημαίνουν δύο ακόμη σημεία. Εκτός από το ενδιαφέρον των Ρώσων για τους ελληνικούς σιδηρόδρομους, έντονο είναι το ενδιαφέρον της Ρωσικής πλευράς και για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και πλέον οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η Αθήνα μελετά την παραχώρηση ενός προβλήτα στους Ρώσους, έτσι ώστε να μπουν ακόμη περισσότερα χρήματα στον κρατικό κορβανά.

Νέο Μνημόνιο Συνεργασίας (MOU) μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας για θέματα αερομεταφορών κοινού ενδιαφέροντος, υπεγράφη από τον διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Δημήτρη Κούκη και τον υποδιοικητή της Τουρκικής Πολιτικής Αεροπορίας, Bahri Kesici.

Με το νέο Μνημόνιο Συνεργασίας αυξάνονται οι πτήσεις προς/από τις δυο χώρες.

Ειδικότερα, αυξάνονται τα εβδομαδιαία τακτικά δρομολόγια προς κάθε χώρα από 31 σε 52 (21 επιπλέον), με προορισμούς την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη από πλευράς Ελλάδος και προορισμούς την Κωνσταντινούπολη και τη Σμύρνη από πλευράς Τουρκίας.

Προστίθενται τρία νέα σημεία αναχωρήσεων από κάθε χώρα. Για τις ελληνικές εταιρείες θα πραγματοποιούνται πτήσεις από Ρόδο, Μύκονο και Σαντορίνη προς Κωνσταντινούπολη και Σμύρνη, και για τις τουρκικές εταιρείες θα πραγματοποιούνται πτήσεις από Αττάλεια, Τραπεζούντα και Νεβσεχίρ προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Tέλος, ικανοποιείται το πάγιο αίτημα της ελληνικής πλευράς για βιώσιμα slots (χρονοθυρίδες ) στο αεροδρόμιο Κεμάλ Ατατούρκ της Κωνσταντινούπολης, με την παραχώρηση δύο προς χρήση από ελληνικές αεροπορικές εταιρείες.

Ελεύθερος Τύπος

Επίσκεψη στο Επιμελητήριο Δωδεκανήσου πραγματοποίησε σήμερα Δευτέρα 30 Μαρτίου 2015, εννεαμελής αντιπροσωπεία από το Επιμελητήριο του Μαρμαρίς.

Στο Επιμελητήριο τους υποδέχθηκαν ο Γενικός Γραμματέας κος Νίκος Παπασταματίου, η Γραμματέας της ΔΕΤΑΠ κα Μαριτάνα Ανθοπούλου - Αλακιώτου, ο διευθυντής του φορέα κος Γιάννης Παπαδημήτρης και ο διευθυντής της ΔΕΤΑΠ, κος Γιώργος Τρουλλάκος.
Μεταξύ των θεμάτων που συζητήθηκαν ήταν οι προοπτικές ανάπτυξης της τουριστικής και γενικότερα εμπορικής συνεργασίας μεταξύ των δύο περιοχών.

Τα μέλη της αντιπροσωπείας παρουσίασαν ένα σχέδιο διμερούς συνεργασίας ανά κλάδο και τομέα, με αμοιβαία οφέλη και για τις δύο πλευρές, με κύριο αντικείμενο αυτό των εξαγωγών.

Ο κύριος Παπασταματίου, μεταξύ άλλων υπογράμμισε την βούληση του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου για συνέργιες και συνεργασίες με αμφίδρομα κέρδη και τόνισε την ύπαρξη συνεχώς αυξανόμενου ενδιαφέροντος από πλευράς των ξένων καταναλωτών για επώνυμα ποιοτικά δωδεκανησιακά προϊόντα.