Στο τέλος Αυγούστου αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία για την στελέχωση του ΕΚΑΒ Ρόδου με έξι επιπλέον άτομα, μέσω του ΚΕΕΛΠΝΟ, όπως προκύπτει από πληροφορίες της «δ».

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες από τα κεντρικά του ΕΚΑΒ, έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον για την κάλυψη των θέσεων και από κατοίκους της Ρόδου και μετά τις 20 Αυγούστου αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί όλες οι διαδικασίες και να πιάσουν δουλειά, αποφορτίζοντας το υπάρχουν προσωπικό που έχει επωμιστεί έναν τεράστιο όγκο εργασίας.
Οι προσλήψεις 21 ατόμων συνολικά, που συνδέονται άμεσα με την διαχείριση του προσφυγικού και μεταναστευτικού προβλήματος θα γίνουν μέσω του ΚΕΕΛΠΝΟ, όπως έγινε και πέρυσι, εκ των οποίων επτά θα στελεχώσουν την υπηρεσία στην Κω, πέντε στην Κάλυμνο, τρία στη Λέρο και έξι στη Ρόδο.
Θα πρέπει να σημειωθεί πως στα τελευταία χρόνια, είναι η πρώτη φορά που σημειώνεται τόσο μεγάλη καθυστέρηση στην ενίσχυση του ΕΚΑΒ, αφού ουσιαστικά, μέχρι την πρόσληψη των 6 ατόμων που αναμένεται στο τέλος Αυγούστου, η τουριστική σεζόν θα βαίνει προς την λήξη της.
Τους μήνες αιχμής, δηλαδή τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και το μεγαλύτερο μέρος του Αυγούστου, το βάρος έπεσε στο υπάρχον προσωπικό που κλήθηκε να φέρει εις πέρας ένα τιτάνιο έργο προκειμένου να καλύψει τις τεράστιες ανάγκες που προκύπτουν από την κατακόρυφη αύξηση του πληθυσμού, λόγω της τουριστικής κίνησης.
Η Ρόδος παραμένει με τρία πλήρως επανδρωμένα ασθενοφόρα στο νησί και ενίοτε τέσσερα, όμως, λόγω και των τροχαίων ατυχημάτων, οι ανάγκες έχουν υπερπολλαπλασιαστεί και ως εκ τούτου και ο χρόνος αναμονής έχει αυξηθεί.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «δ», και προκειμένου να αντιμετωπίζονται όσο το δυνατόν γρηγορότερα τα έκτακτα περιστατικά, η διοίκηση του ΕΚΑΒ σε συνεργασία με τη διοίκηση του Νοσοκομείου Ρόδου, έδωσαν λύση εκ των έσω, επανδρώνοντας ασθενοφόρο το οποίο τις πρωινές ώρες εξυπηρετεί τακτικά περιστατικά, όπως είναι η μεταφορά ασθενών από και προς την μονάδα αιμοκάθαρσης, συμβάλλοντας σημαντικά στην αποσυμφόρηση του έργου των διασωστών.
Τα μόλις τρία πλήρως επανδρωμένα ασθενοφόρα της Ρόδου πρέπει να καλύπτουν τα έκτακτα περιστατικά, τα τακτικά του Νοσοκομείου (επανεξετάσεις – εξιτήρια και μεταφορές από και προς σε λιμάνια και αεροδρόμια) καθώς και τις μετακινήσεις αιμοκαθαιρούμενων ασθενών από και προς την μονάδα αιμοκάθαρσης.

Κίνδυνος-θάνατος
οι «γουρούνες»
Τα τροχαία ατυχήματα έχουν αυξηθεί κατακόρυφα στο νησί, λόγω της αύξησης των τουριστών ενώ πρέπει να αναφερθεί πως πολύ συχνό φαινόμενο στους δρόμους της Ρόδου αυτή την περίοδο, είναι τα τροχαία ατυχήματα με τις λεγόμενες «γουρούνες».
Οι περισσότεροι τουρίστες βρίσκουν δελεαστική την βόλτα με τα τετράτροχα αυτά οχήματα, όμως επειδή οι αναβάτες δεν είναι εξοικειωμένοι με την οδηγική συμπεριφορά τους, το αποτέλεσμα είναι να χάνουν πολύ συχνά τον έλεγχο και να ντελαπάρουν με τους λιγότερο τυχερούς να καταλήγουν με τραύματα στο νοσοκομείο της Ρόδου.
Η οδήγησή τους δεν μοιάζει ούτε με του αυτοκινήτου ούτε με της μοτοσυκλέτας γι’ αυτό και σε πολλές χώρες του εξωτερικού υπάρχει ειδική κατηγορία διπλώματος γι’ αυτά τα οχήματα, όχι όμως και στην Ελλάδα.
Οι “γουρούνες”, επειδή έχουν μικρό μετατρόχιο (δηλ. μικρή απόσταση της μίας ρόδας από την άλλη) δεν χρειάζεται για την οδήγησή τους η ισορροπία που απαιτείται στις μοτοσυκλέτες. Οταν όμως αναπτύσσεις ταχύτητα ο έλεγχος της πορείας και της κατεύθυνσής της είναι δύσκολος. Ακόμα και ένας έμπειρος οδηγός, αν αναπτύξει ταχύτητα έχει πολλές πιθανότητες να εμπλακεί σε ατύχημα.
Τα οχήματα αυτά, όπως οι “γουρούνες”, έχουν σχεδιαστεί, ώστε να κινούνται με μικρές ταχύτητες για αγροτική χρήση και όχι για δρόμο. Γι’ αυτό και τα “τρακτερωτά” τους λάστιχα. Σε κάθε περίπτωση δεν έχουν σχεδιαστεί για να κινούνται σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Οι κατασκευαστές έχουν προβλέψει, ώστε η τελική τους ταχύτητα κατά μέσο όρο να μη ξεπερνά τα 80 χλμ. Ομως οι τεχνικές προδιαγραφές τους είναι τέτοιες που ακόμα και τα 80 χλμ. είναι υπερβολικά για ένα τέτοιο όχημα και ο επιβάτης μπορεί να εκτεθεί σε κίνδυνο, ανά πάσα στιγμή.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Την Υπουργό Πολιτισμού - Αθλητισμού, Λυδία Κονιόρδου, δέχτηκε σήμερα το πρωί στο γραφείο του ο Περιφερειάρχης, Γιώργος Χατζημάρκος, στο πλαίσιο της επίσκεψή της στο νησί της Ρόδου, για να ενημερωθεί για θέματα αρμοδιότητάς της.
Την Υπουργό συνόδευε ο βουλευτής Δωδεκανήσου, Δημήτρης Γάκης και συνεργάτες της ενώ στη σύσκεψη που ακολούθησε, συμμετείχε ο Δήμαρχος Ρόδου, Φώτης Χατζηδιάκος και η Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού – Πολιτισμού & Αθλητισμού, Μαριέτα Παπαβασιλείου.
Ο κ. Χατζημάρκος, αφού ενημέρωσε την Υπουργό Πολιτισμού για την εξέχουσα θέση που κατέχει ο πολιτισμός στις προτεραιότητες της περιφερειακής αρχής και έχει ως αποτέλεσμα, ένα μεγάλο μέρος από ίδιους πόρους της Περιφέρειας καθώς και από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο 2014 – 2020» να διατίθενται για έργα πολιτισμού στα νησιά, έθεσε μια σειρά ζητημάτων για να οποία επιβάλλεται να υπάρξει μέριμνα από πλευράς του ΥΠΠΟ.
Ειδικότερα, ο κ. Χατζημάρκος ζήτησε την στελέχωση με προσωπικό των υπηρεσιών του Υπουργείου στο Νότιο Αιγαίο, για την ικανοποιητική λειτουργία των αρχαιολογικών χώρων, μουσείων κλπ, για την επέκταση του ωραρίου λειτουργίας τους, καθώς και για την έγκαιρη συντήρηση και προετοιμασία τους, για τις θερινές περιόδους υψηλής επισκεψιμότητας.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο θέμα της διαχείρισης των εσόδων που εισπράττει το ΥΠΠΟ από τους αρχαιολογικούς χώρους του Νοτίου Αιγαίου και ζήτησε να υπάρξει δέσμευση από μέρους του Υπουργείου για δικαιότερη και πιο ορθολογική κατανομή των πόρων, με μεγαλύτερα ποσά να διατίθενται στα νησιά, από όπου το ΥΠΠΟ αντλεί το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων του.
Ως προς την έγκαιρη προετοιμασία των αρχαιολογικών χώρων, όπως στην περίπτωση της Κω, ο Περιφερειάρχης πρότεινε στην Υπουργό Πολιτισμού την σύναψη Προγραμματικών Συμβάσεων, μέσω των οποίων η Περιφέρεια, με δική της δαπάνη, θα αναλαμβάνει να χρηματοδοτεί τον καθαρισμό των χώρων αυτών, ώστε να είναι έτοιμοι πριν την έναρξη της θερινής περιόδου. Πρότεινε μάλιστα, οι Προγραμματικές Συμβάσεις να είναι διετούς ή τριετούς διάρκειας, για πιο μακροπρόθεσμη αντιμετώπιση του ζητήματος.
Όσον αφορά το θέμα της Προγραμματικής Σύμβασης για τη Μεσαιωνική Πόλη της Ρόδου, ο κ. Χατζημάρκος είπε πως περιμένει να αναλάβει πρωτοβουλία το Υπουργείο Πολιτισμού και δήλωσε παρών στη συζήτηση του θέματος, από τη στιγμή που το Υπουργείο θα φέρει συγκεκριμένη πρόταση.
Ο Περιφερειάρχης έθεσε στην Υπουργό Πολιτισμού το κρίσιμο αναπτυξιακό ζήτημα της κήρυξης των αρχαιολογικών χώρων από το ΥΠΠΟ και την ανάγκη να ζητείται η γνώμη της Περιφέρειας, πριν το Υπουργείο προχωρήσει σε χαρακτηρισμούς, με χαρακτηριστικότερη περίπτωση εμπλοκής, το γκολφ Αφάντου, που έχει αποτελέσει σημείο τριβής μεταξύ Περιφέρειας και Υπουργείου.
Ενημερώνοντας ο κ. Χατζημάρκος την Υπουργό Πολιτισμού για τα έργα που μέχρι σήμερα έχει χρηματοδοτήσει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, πρότεινε επίσης την επισκευή των τριών Μύλων στο Μανδράκι και την ανάπλαση της κεντρικής πλατείας της Λίνδου, έργα που ήδη ο Περιφερειάρχης έχει διατυπώσει δημόσια τη βούλησή του να τα χρηματοδοτήσει, εφόσον το ΥΠΠΟ δώσει τη σύμφωνη γνώμη του.
Τα έργα πολιτισμού που η περιφερειακή αρχή χρηματοδοτεί εξ ιδίων πόρων της Περιφέρειας είναι:
 Αποκατάσταση – Ανάδειξη Μεσαιωνικού Μόλου και των σωζομένων τμημάτων του Πύργου Ναϊλάκ
 Καμπαναριό Φιλερήμου
 Ανασκαφή Κυμισάλας Ν. Ρόδου και ανάδειξη Ακρόπολης
 Ασφαλτόστρωση οδού σύνδεσης της Επαρχιακής οδού Κατταβιάς – Πρασονήσι με Βρουλιά
 Φωτισμός Βράχου Λίνδου
 Στεγάνωση οροφής Εκκλησίας του Χριστού στην Πόθια Καλύμνου
 Συντήρηση Καμπαναριού Πανορμίτη στη Σύμη
Τα έργα που έχουν ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο 2014 – 2020» είναι:
 Προστασία και ανάδειξη Αρχαίας Ακρόπολης Ρόδου
 Ανάδειξη και διαμόρφωση του αρχαιολογικού χώρου Φιλερήμου της νήσου Ρόδου
 Νησίδα Μουσείων Κάστρου Χώρας Νάξου
 Στερέωση - αποκατάσταση Ναού Επισκοπής Σικίνου
 Αρχαιολογικό Μουσείο Κύθνου
 Διαχρονικό Αρχαιολογικό Μουσείο Τήλου

Η μείωση του ΕΦΚ κατά 50% για το πετρέλαιο που καταναλώνουν οι μονάδες της ΔΕΗ στα νησιά, θα επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό με περίπου 100 εκατ. ευρώ το χρόνο

Κόστος της τάξεως των 100 εκατ. ευρώ ετησίως προβλέπεται ότι θα έχει για τον κρατικό προϋπολογισμό η πρόταση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας για μείωση κατά 50% του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο ντίζελ που καταναλώνουν οι ηλεκτροπαραγωγικοί σταθμοί της ΔΕΗ στα νησιά.
Η ολομέλεια της ΡΑΕ ολοκλήρωσε αργά απόψε 7 Αυγούστου 2017 την απόφαση της για την αναθεώρηση των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας, η οποία θα καθαρογραφεί και θα αποσταλεί στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εντός των επομένων ημερών.
Το όλο θέμα όμως δεν κλείνει εδώ αφού για την εφαρμογή μέρους ή του συνόλου των προτάσεων της ΡΑΕ θα πρέπει να υπάρξει νομοθετική ρύθμιση και βεβαίως εφόσον υιοθετηθεί η πρόταση για μείωση του ΕΦΚ τότε θα πρέπει να προηγηθεί διαβούλευση με τους θεσμούς.
Έτσι η υπόθεση βρίσκεται πλέον στα χέρια της κυβέρνησης και όπως φαίνεται το νέο ραντεβού για τη συνέχιση των διαβουλεύσεων δίνεται για τον Σεπτέμβρη.

Οι αποφάσεις της ΡΑΕ

Σε ότι αφορά την απόφαση της ΡΑΕ αυτή έχει τρία σκέλη:
• Πρώτον, κατέληξε ότι το ποσό που θα ανακτήσει η ΔΕΗ για τα ΥΚΩ των ετών 2012 έως και 2016 θα είναι 360 εκατ. ευρώ έναντι των 735 εκατ. ευρώ που ζητούσε η ΔΕΗ. Το κούρεμα αυτό αναμένεται να πυροδοτήσει αντιδράσεις από την πλευρά της ΔΕΗ η οποία ενδέχεται να προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας καταθέτοντας κατ’ αρχήν ασφαλιστικά μέτρα για να μπλοκάρει την όποια εξέλιξη. Σε ότι αφορά την κατανομή των 360 εκατ ευρώ και προκειμένου να μην υπάρξουν αυξήσεις για τους καταναλωτές η ΡΑΕ αποφάσισε ότι θα γίνουν στη διάρκεια της πενταετίας 2018-2022 και θα κατανεμηθούν οπισθοβαρώς. Συγκεκριμένα τα έτη 2018-2019-2020 θα κατανεμηθούν από 40 εκατ. ευρώ προς ανάκτηση κατ’ έτος ενώ το 2021και το 2022 θα κατανεμηθούν από 120 εκατ. ευρώ κατ’ έτος. Αυτό γίνεται διότι υπολογίζεται ότι το 2018 θα ενταχθεί στο σύστημα η διασύνδεση των Κυκλάδων από την οποία εκτιμάται ότι θα εξοικονομούνται ΥΚΩ ύψους περίπου 25-30 εκατ. ευρώ ενώ από το 2020 θα ενταχθεί στο σύστημα και η μικρή διασύνδεση της Κρήτης η οποία θα συμβάλει στην εξοικονόμηση ΗΚΩ ύψους 140 εκατ. ευρώ.
• Δεύτερον, σε ότι αφορά τα ΥΚΩ από το 2018 και μετά η ΡΑΕ ζητεί τη μείωση του ΕΦΚ στο 50%. Σημειώνεται ότι ο ΕΦΚ για το πετρέλαιο των σταθμών στα νησιά υπολογίζεται σε 180-200 εκατ. ευρώ ετησίως. Η ΡΑΕ θεωρεί ότι επιβάλλεται η μείωση της φορολόγησης των ενεργειακών προϊόντων και για το λόγο αυτό προχωρείς τη συγκεκριμένη πρόταση αν και είναι μάλλον δύσκολο να γίνει αποδεκτή από τους θεσμούς ή πάντως θα πρέπει να βρεθεί ένα άλλο έσοδο για να καλύψει την τρύπα στα έσοδα του κράτους.
• Τρίτον, σε ότι αφορά τον τρόπο καταμερισμού των ΥΚΩ στους οικιακούς καταναλωτές η ΡΑΕ προτείνει να μειωθεί ο αριθμός των κλιμάκων σε τρεις από τέσσερις που ισχύουν σήμερα όπως επίσης προτείνει οι καταναλωτές να μην χρεώνονται για το σύνολο της κατανάλωσης τους με το ποσό της υψηλής κλίμακας. Έτσι οι κλίμακες θα είναι από 0-1600 KWh από 1600-2400 KWh και από 2400 KWh και πάνω. Σημαντικές αυξήσεις αναμένονται για τις πολύ μεγάλες οικιακές καταναλώσεις πάνω από 4500 KWh για τις οποίες προβλέπεται επίσης ότι όσο μεγαλώνει η κατανάλωση τόσο μεγαλώνει και η χρέωση των ΥΚΩ.

Τα οφέλη και οι επιβαρύνσεις

Από τις αλλαγές αυτές εκτιμάται ότι θα προκύψουν ελαφρύνσεις για την πλειοψηφία των καταναλωτών, καθώς αυτοί θα έχουν όφελος της τάξεως των 60 ευρώ το χρόνο.
Μικρό όφελος της τάξης του 1% θα έχουν μικρές επιχειρήσεις, ενώ ελάχιστη εκτιμάται πως θα είναι η επιβάρυνση - περί το 1 ευρώ - σε χαμηλές καταναλώσεις ρεύματος όπως αυτές που αφορούν σε εξοχικές κατοικίες.
Αντίθετα, μεγαλύτερα ποσά θα κληθούν να καταβάλουν όσοι εμφανίζουν υπέρογκες καταναλώσεις ρεύματος (λειτουργία πισίνας κτλ).
Σημειώνεται πως οι καταναλωτές θα πληρώνουν με αυξημένη χρέωση μόνο για την ενέργεια που ξεπερνάει την κάθε κλίμακα.
Με τον τρόπο αυτό βεβαίως δημιουργείται μια «τρύπα» κάποιων δεκάδων εκατομμυρίων στο συνολικό ποσό των ΥΚΩ, η οποία όμως καλύπτεται από την επιστροφή του ΕΦΚ.
Τέλος η ΡΑΕ εισηγείται σημαντικές αλλαγές στο ΚΟΤ με τη δημιουργία τεσσάρων κατηγοριών με διαφορετικές εκπτώσεις από 20 έως 80%.
Η μεγαλύτερη έκπτωση 80% θα χορηγείται στους δικαιούχους του εισοδήματος αλληλεγγύης με τα κριτήρια που ισχύουν για τους ανθρώπους που ζουν σε συνθήκες φτώχειας, ενώ για τις άλλες τρεις κατηγορίες προβλέπονται εκπτώσεις 20%, 40% και 60% ανάλογα με τα κριτήρια (εισόδημα, περιουσία, καταθέσεις κλπ).
Με την πρόταση της ΡΑΕ αυτό θα αλλάξει και οι καταναλωτές θα πληρώνουν τη μεγαλύτερη κλίμακα μόνο για την υπερβάλλουσα κατανάλωση.

ΠΗΓΗ:worldenergynews.gr

Μπορεί ένα τσιγάρο να κάψει σχεδόν ένα ολόκληρο νησί; Το ανακριτικό τμήμα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας καλείται να δώσει απαντήσεις. Τίποτα δεν αποκλείει ο δήμαρχος Κυθήρων

Ο ανθρώπινος παράγοντας είναι υπεύθυνος όπως φαίνεται για άλλη μια φορά για τη μεγάλη πυρκαγιά που κατακαίει από το πρωί της Παρασκευής μεγάλο μέρος των Κυθήρων προκαλώντας μια ανυπολόγιστη οικολογική καταστροφή.

AdTech AdΌλα φαίνεται πως ξεκίνησαν από τσιγάρο που πέταξε ασυνείδητος πολίτης σε παρακείμενο του κεντρικού δρόμου του νησιού οικόπεδο, δίπλα ακριβώς από το νοσοκομείο. Η πυρκαγιά έγινε αντιληπτή από το διοικητή του νοσοκομείου που ενημέρωσε τις αρχές, ωστόσο δεν κατάφεραν να την περιορίσουν άμεσα και πήρε αυτές τις ανεξέλεγκτες διαστάσεις.
Μιλώντας στην τηλεόραση της ΕΡΤ, ο δήμαρχος Κυθήρων, Ευστράτιος Χαρχαλάκης, αναφέρθηκε στα αίτια της μεγάλης πυρκαγιάς λέγοντας πως θα ζητήσει επίσημο πόρισμα και διερεύνηση των αιτών από τις αρμόδιες υπηρεσίες, καθώς άφησε υπόνοιες για εμπρησμό, λέγοντας πως υπήρχαν παράλληλα 15 με 20 εστίες σε εκ διαμέτρου αντίθετα σημεία μεταξύ τους.

«Το πρωί της Παρασκευής με πήρε ο διοικητής του νοσοκομείου και μου είπε ότι σε ένα οικόπεδο δίπλα από το νοσοκομείο έχει πάρει φωτιά από τσιγάρο. Πως έφυγε από το νοσοκομείο η φωτιά και έκαψε το μισό νησί δεν μπορώ να το εξηγήσω. Είμαι υποχρεωμένος να ζητήσω πλήρη διερεύνηση. Θεωρώ ότι από ένα τσιγάρο δεν μπορεί να γίνει τόσο μεγάλη καταστροφή, αν και δεν είμαι ειδικός» ανάφερε ο δήμαρχος.

Μετά την κατάσβεση της πυρκαγιάς οι αξιωματικοί του πυροσβεστικού σώματος καλούνται να δώσουν απαντήσεις και να ρίξουν φως στα αίτια της μεγάλης αυτής καταστροφής.

Εφιαλτική εξακολουθεί να είναι κατάσταση ειδικά στο ένα από τα δύο μέτωπα της πυρκαγιάς στα και συγκεκριμένα στο νότιο μέτωπο όπου από το μεσημέρι αλλάζουν συνεχώς διευθύνσεις οι άνεμοι και αναγκάζουν τις δυνάμεις να μετακινούνται στην προσπάθεια να θέσουν περίμετρο σε ένα εξαιρετικά δύσκολο για το ανάγλυφο που έχει, γεωγραφικό σημείο.

AdTech AdΣτο νότιο μέτωπο λοιπόν που εκτείνεται από την Μονή Μυρτιδίων έως τις Καλοκαιρινές, το Μελισσάρι, τα Πιτσινιάνικα και τα Σταθιάνικα με τους τρεις πρώτους οικισμούς να έχουν εκκενωθεί με πρωτοβουλία των ίδιων των κατοίκων, αποφασίστηκε από την Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας σε συνεργασία με την Αστυνομία, να εκκενωθεί προληπτικά η ιστορική Ιερά Μονή Μυρτιδίων από τους 27 μοναχούς και προσκυνητές που βρίσκονταν σε αυτή. Κοντά στο μοναστήρι υπάρχουν κάποια σπίτια τα οποία όμως είναι ακατοίκητα πια

Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, δεν διατρέχει άμεσο κίνδυνο η Μονή καθώς στο σημείο έχουν στήσει περίμετρο τα οχήματα, ενώ ο φόβος περισσότερο είναι αργότερα μην αλλάξουν ξανά εντελώς η ένταση και κυρίως η διεύθυνση των ανέμων και την στείλει στην αντίθετη πλευρά που υπάρχουν πολλοί συνεχόμενοι οικισμοί. Το περισσότερο βάρος έχει πέσει εκεί λοιπόν, στο νότιο μέτωπο που κρίνεται και ως το πλέον επικίνδυνο και ο στόχος είναι να οριοθετηθεί αν αυτό είναι δυνατό πριν πέσει το σκοτάδι. Το μόνο σίγουρο είναι ότι από την Πυροσβεστική πιστεύουν ότι θα βρίσκονται αρκετές ημέρες ακόμα στο νησί.

news247