«Η σύγχρονη δημόσια διοίκηση, προϋπόθεση για το «άλμα» στον Τουρισμό»
Οκτώβριος 01, 2018του Γιώργου Χατζημάρκου Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου
Στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, στα νησιά των Κυκλάδων και της Δωδεκανήσου, χτυπά η «καρδιά» του ελληνικού τουρισμού. Είναι η Περιφέρεια που κάθε χρόνο αναγορεύεται σε εθνικό «πρωταθλητή» στον τουρισμό, σε «στυλοβάτη» και «τροφοδότη» της ελληνικής οικονομίας.
Συνεχίζοντας τις εντυπωσιακές επιδόσεις του 2016, στα νησιά της Περιφέρειάς μας πραγματοποιήθηκε το 2017 ο κύριος όγκος των ταξιδιωτικών εισπράξεων, αλλά και το μεγαλύτερο ποσοστό διανυκτερεύσεων στη χώρα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος. Η μέση δαπάνη ανά επισκέπτη, παρουσίασε αύξηση, σε σχέση με το 2016, μόνο στο Νότιο Αιγαίο. Την Περιφέρεια που διαθέτει τον μεγαλύτερο αριθμό ξενοδοχειακών κλινών, αλλά και τον μεγαλύτερο αριθμό ξενοδοχείων 5 αστέρων.
Τα παραπάνω στοιχεία, που αποτυπώνουν την ισχυρή επίδραση του Νοτίου Αιγαίου στο συνολικό τουριστικό προϊόν της χώρας μας, αποτελούν τη μεγαλύτερη επιβράβευση της στρατηγικής επιλογής της Περιφέρειάς μας, να εργαστεί με προσήλωση πάνω στον τουρισμό, με όρους που αρμόζουν σ’ έναν πρωταθλητή.
Η ανάγκη στήριξης του τουρισμού των νησιών μας συνέπεσε με μια εξαιρετικά δύσκολη περίοδο για τη χώρα και προσέδωσε στην επιλογή μας τον χαρακτήρα της εθνικής προσπάθειας, όπως αρμόζει άλλωστε στην Περιφέρεια με τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς. Η απόλυτη συναίσθηση των χαρακτηριστικών, των μεγεθών και των δυνατοτήτων του τουριστικού προϊόντος των νησιών μας, διαμόρφωσαν το Στρατηγικό Σχέδιο Ανάπτυξης του Τουρισμού του Νοτίου Αιγαίου, που εφαρμόζεται με εξαιρετική επιτυχία και εντυπωσιακές επιδόσεις.
Με άξονα την εξωστρέφεια, η Περιφέρειά μας συνεργάστηκε με τους καλύτερους στον κόσμο στον τομέα του τουρισμού και της επικοινωνίας, για να αναστρέψει το διεθνές κλίμα ενάντια στη χώρα μας, που στο 2015 λειτουργούσε, συνυπολογιζόμενου και του μεταναστευτικού προβλήματος, ως τροχοπέδη. Ουσιαστικά ήταν ένα εθνικό στοίχημα ανάσχεσης της αρνητικής εικόνας της Ελλάδας στο εξωτερικό, παράλληλα με τον επαναπροσδιορισμό των σχέσεών της με παραδοσιακές και νέες αγορές.
Η επιτυχία του Νοτίου Αιγαίου το 2016 στον τουρισμό, έχει την ιδιαιτερότητα ότι ήρθε μετά από μια χρονιά, κατά την οποία το Αιγαίο συνολικά ήταν στο επίκεντρο αρνητικών ειδήσεων στα ΜΜΕ όλου του κόσμου, λόγω ακριβώς των μεταναστευτικών και προσφυγικών ροών. Τον Οκτώβριο του 2015, η πλειοψηφία των συμπατριωτών μας δήλωνε ότι η μονοψήφια πτώση κατά το 2016 θα ήταν κατάκτηση. Αυτό που φαινόταν ακατόρθωτο, η αύξηση δηλαδή του 2016, και μάλιστα σε ιστορικά για την εποχή επίπεδα, ήρθε μόνο μετά από πολύ σκληρή, επαγγελματική, μεθοδική δουλειά. Δουλειά που συνοδεύτηκε και με μεγάλο προϋπολογισμό που η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου διέθεσε στο σχέδιο που εκπόνησε. Πως άλλωστε θα μπορούσε να υλοποιηθεί ένα σχέδιο που στόχευε στην αντιστροφή κλίματος; Στη χώρα όπου όλοι έχουν μια φτηνή πρόταση σωτηρίας, το να «υπηρετήσεις» ένα σχέδιο μεσοπρόθεσμο με οικονομικές θυσίες, για την Περιφέρειά μας, απαιτούσε και ισχυρή πολιτική βούληση, που θα αγνοούσε το περίφημο και υπερτιμημένο «πολιτικό κόστος».
Οι δυνατότητες των νησιών μας είναι ανεξάντλητες και αυτές αναδείξαμε και συνεχίζουμε να αναδεικνύουμε με τις πιο προηγμένες μεθόδους ψηφιακού marketing. Έχοντας ως στόχο να αφήσουμε δυνατό το στίγμα του Νοτίου Αιγαίου στις διεθνείς αγορές, δημιουργήσαμε, σε συνεργασία με το υπουργείο Τουρισμού, τον Ε.Ο.Τ., τον Σ.Ε.Τ.Ε. και τη Marketing Greece, ένα πρωτοποριακό πλάνο δράσεων τουριστικής προβολής με ορίζοντα τριετίας. Αναδείξαμε τη μοναδικότητα του κάθε νησιού ξεχωριστά, τις εμπειρίες που προσφέρει στον επισκέπτη, έχοντας ως κεντρικό μας σύνθημα το Aegean Islands-Like No Other. Συνδέσαμε το τουριστικό προϊόν του Νοτίου Αιγαίου με τον πολιτισμό, τον αθλητισμό, τη γαστρονομία.
Η προβολή μαζί με την αναβάθμιση των υποδομών και τη δημιουργία νέων ταξιδιωτικών εμπειριών είναι τα τρία από τα βασικά προαπαιτούμενα για να έχει μέλλον ο τουρισμός, για να προσφέρει αυτά που μπορεί στην τοπική κοινωνία, αλλά και στην εθνική προσπάθεια για έξοδο από την κρίση. Και πάνω σε αυτά εργαζόμαστε με σχέδιο, συνέπεια, επαγγελματισμό, επενδύοντας μεγάλο ποσοστό πόρων, οικονομικών και ανθρώπινων, στον μοναδικό κλάδο της οικονομίας των νησιών, που δίνει ελπίδα, αισιοδοξία, εισόδημα και θέσεις εργασίας.
Στη γαστρονομία, ειδικότερα, επενδύσαμε, στοχεύοντας στο «κτίσιμο» ενός brand αναγνωρίσιμου και πιστοποιημένου. Για τον σκοπό αυτό επιδιώξαμε με επιτυχία την κατάκτηση του τίτλου του European Young Chef 2016, που κατακτήθηκε στο πρόσωπο του νεαρού Ροδίτη chef, Σταμάτη Μισομικέ. Η συνέχεια ήταν η διεκδίκηση του τίτλου της Γαστρονομικής Περιφέρειας της Ευρώπης 2019, τίτλου που επίσης κατακτήθηκε σε συνεργασία με 117 επαγγελματικούς φορείς, συλλόγους και κοινωνικούς εταίρους των Κυκλάδων και της Δωδεκανήσου.
Ωστόσο, η συνεχής άνοδος του τουρισμού στα νησιά της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, αναδεικνύει τις δομικές αδυναμίες, που η χώρα δεν κατόρθωσε να ξεπεράσει στα χρόνια της οικονομικής ευμάρειας. Αδυναμίες που αν δεν αντιμετωπιστούν, θα λειτουργήσουν ανασταλτικά για την περαιτέρω ενίσχυση του τουρισμού, παρόλο που τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου δεν έχουν «ξεδιπλώσει» ακόμη ολόκληρο το φάσμα των δυνατοτήτων τους.
Αν, λοιπόν, συμφωνούμε ότι η συμβολή του τουρισμού στην επίτευξη της πολυπόθητης κοινωνικής ευημερίας είναι κάτι παραπάνω από σημαντική για την Περιφέρειά μας, αλλά και για την ίδια την ελληνική οικονομία, οφείλουμε να περάσουμε στον σχεδιασμό και τη λήψη των μέτρων αυτών που θα του επιτρέψουν να κατακτήσει κορυφές ακόμη υψηλότερες, κορυφές εφικτές και προσιτές, αφού η δυναμική και η προοπτική των νησιών μας αξιοποιείται σήμερα σε ποσοστό χαμηλό. Μέτρα που έχουν να κάνουν με τη διοικητική και οικονομική θωράκιση των νησιών και ενίσχυση των υποδομών τους, που με δυσκολία σηκώνουν το βάρος της σημερινής ροής επισκεπτών, πόσο μάλλον εμποδίζουν την αύξηση αυτής.
Η συζήτηση στον δημόσιο διάλογο που άνοιξε για την πορεία του 2018 στον Τουρισμό, θυμίζει, δυστυχώς, πολύ, την Ελλάδα που μας πλήγωσε. Έχουμε όλοι διαβάσει, το τελευταίο διάστημα, εκατοντάδες άρθρα για το πόσο μικρό είναι το οικονομικό αποτέλεσμα, παρά τα ρεκόρ στις αφίξεις. Εύκολες και πρόχειρες αναλύσεις, συνθήματα και καμία πρόταση -ή για να το πω καλύτερα- καμία πρόταση που να περιλαμβάνει και υποχρέωση που δεν αφορά μόνο τους «άλλους». Το 2018, για τα νησιά μας έχει ήδη πιάσει επίπεδα που δύσκολα θα μπορέσουμε να ξαναδούμε και πραγματικά περιμένω από όλους αυτούς που υποβαθμίζουν σε κάθε ευκαιρία την ευημερία των αφίξεων να είναι οι πρώτοι που θα κατακεραυνώνουν το 2019 σε μια πιθανή μονοψήφια πτώση στις αφίξεις. Και ξέρουμε ότι θα το κάνουν, γιατί η κοινή γνώμη στη χώρα μας διαμορφώνεται από ημιμαθείς.
Εμείς, από το τουριστικό 2018 μάθαμε με έναν σκληρό τρόπο ότι οι δημόσιες επενδύσεις στις υποδομές που χρειαζόμαστε για να διατηρήσουμε ή καλύτερα για να «υπηρετήσουμε» σωστά αυτό το επίπεδο των αφίξεων, είναι πολλαπλάσιες αυτών που έχουμε διαθέσιμες. Οι κορυφές που μπορούμε να κατακτήσουμε στον τουρισμό, απαιτούν αλλαγή μοντέλου σε πολλά επίπεδα. Άλλη αυτοδιοίκηση, άλλο τρόπο κατανομής των πόρων, άλλες διαδικασίες αδειοδοτήσεων των έργων, άλλο μοντέλο διαχείρισης των υποδομών, άλλο μοντέλο χρηματοδότησης των μεγάλων έργων, άλλο εκπαιδευτικό σύστημα, κ.λπ.. Βλέπετε, στον τουρισμό καθρεπτίζεται το συνολικό οικονομικό, πολιτισμικό, κοινωνικό επίπεδο κάθε χώρας.
Έχουμε πολύ δρόμο ακόμα να διανύσουμε και είναι καιρός να «κτίζουμε» θετικά και δημιουργικά. Αγνοώντας πρακτικές του παρελθόντος και εγκαθιστώντας το συντομότερο δυνατόν μια σύγχρονη δημόσια διοίκηση. Σύγχρονη στην οργάνωση, στην αντίληψη και στη στελέχωση. Από εκεί μόνο θα έρθει η σύγκλιση δημόσιων και ιδιωτικών επενδύσεων και θα μπορέσουν επιτέλους να συμβαδίσουν. Σήμερα, η διαφορά στην ταχύτητα ανάμεσα στον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα δημιουργεί περιβάλλον αφιλόξενο για επενδύσεις. Αν συμφωνούμε, γιατί δεν είναι σίγουρο, ότι οι επενδύσεις είναι απολύτως απαραίτητες για να σταθεί ξανά στα πόδια της η χώρα μας και η κοινωνία που έχει υποφέρει μια δεκαετία, τότε πρέπει, ξεπερνώντας το αγαπημένο μας άθλημα του «εμφυλιακού διαλόγου», να «κτίσουμε» άμεσα τη δημόσια διοίκηση, που θα μπορέσει να ακολουθήσει, έστω από μικρή απόσταση, τον ιδιωτικό τομέα. Μια δημόσια διοίκηση με καθαρό σχέδιο και αντανακλαστικά.
Στη νησιωτική Περιφέρεια του Νοτίου Αιγαίου, το ενδιαφέρον για επενδύσεις, ειδικά στον τουρισμό, είναι διεθνές και μεγάλο. Χρειάζεται να κρατηθεί μια ιδιαίτερα λεπτή και δύσκολη ισορροπία ανάμεσα στην αξιοποίηση αυτού του ενδιαφέροντος και την προστασία των νησιών με όρους αειφορίας. Οποιαδήποτε προστασία όμως των νησιών μας, οφείλει να ξεκινά από τη θωράκιση τους. Θωράκιση οικονομική, θεσμική, διοικητική. Η προστασία μιας νησιωτικής Περιφέρειας, όπως είναι το Νότιο Αιγαίο, δεν είναι μόνο συνταγματική υποχρέωση, είναι ο τρόπος να ισχυροποιούμαστε εθνικά και να αναπτυσσόμαστε οικονομικά. Σε αυτήν την επιλογή, η μεθοδική ενασχόληση με τον τουρισμό, σε συνάρτηση με την αξιοποίηση των συγκριτικών πλεονεκτημάτων των νησιών μας, ήταν και είναι η απάντηση στην πρόκληση για βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη.
Σε αυτήν την προσπάθεια πρέπει να συμβάλουμε όλοι, με πρόταση και όχι με συνθήματα.
Το Νότιο Αιγαίο έχει δυνατότητες και κρύβει μεγάλες, σημαντικές ευκαιρίες. Στις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα, το στοίχημα της ανάκαμψης της οικονομίας και ανάτασης της χώρας, τουλάχιστον στον τομέα του τουρισμού, κερδίζεται σταθερά τα τρία τελευταία τουλάχιστον χρόνια. Το γεγονός ότι αυτό δεν αναγνωρίζεται με τρόπο που να πιστώνεται, θεσμικά, πολιτικά, αλλά και λογιστικά, στην περιοχή και στους κατοίκους της, αποτελεί μια ακόμη παθογένεια της χώρας μας. Οι επιδόσεις μας όμως στον «στίβο» της αξιοποίησης των ευκαιριών και των δυνατοτήτων μας θα καθορίσουν το μέλλον μας. Η πρόκληση για πρόοδο και ευημερία είναι μπροστά μας και το σερί των χαμένων ευκαιριών πρέπει κάποτε επιτέλους να λάβει τέλος. Όχι μόνο για το καλό των κοινωνιών των νησιών μας, αλλά και της χώρας ολόκληρης.
ΑΡΘΡΟ ΣΤΟ ΤΕΥΧΟΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
Συνεργασία του Περιφερειάρχη με τον βουλευτή Ηλία Καματερό, για υδατοδρόμια, υποστελέχωση ΟΤΑ και ΕΤΑΙΠΡΟΦΥΚΑ
Σεπτέμβριος 20, 2018
Αποτρεπτικό για νέες επενδύσεις το νομοσχέδιο για τα υδατοδρόμια – «Eξω φρενών» ο περιφερειάρχης
Σεπτέμβριος 07, 2018Απαντώντας συγκεκριμένα σε σχετική ερώτηση, υπογράμμισε τα εξής: «Συνεργαστήκαμε το 2016, συνεισφέροντας με εμπειρία αλλά και εξειδικευμένους ανθρώπους στη σύνταξη ενός νέου νομοθετικού πλαισίου για την λειτουργία υδατοδρομίων στην χώρα μας. Στις 16 Σεπτεμβρίου 2016, τελείωσε το κομμάτι της διαβούλευσης. Τότε είχαμε αποτυπώσει και καταθέσει 34 παρατηρήσεις σε ισάριθμα σημεία του σχεδίου νόμου στα οποία είχαμε τις αντιρρήσεις μας εκφράζοντας μία διαφορετική πρόταση –καθώς πιστεύαμε πως υπήρχαν κάποια σημεία στα οποία δημιουργούσε μεγαλύτερα προβλήματα αντί να δίνει λύσεις. Είχαμε μείνει με την εντύπωση πως ένας αριθμός από τις παρατηρήσεις μας, θα ενσωματώνονταν στο νομοσχέδιο. Προχθές ήρθε στην Βουλή (760 ημέρες μετά… κάτι που είναι πραγματικά θλιβερό) ενώ διαπιστώσαμε πως ΚΑΜΙΑ από τις προτάσεις μας δεν υιοθετήθηκε. Μάλλον…. χάσαμε 34 – 0! Έχουμε υποστεί μια βαριά ήττα σε ό,τι αφορά τις προτάσεις που είχαμε καταθέσει».
Ο κ. Χατζημάρκος ξεκαθάρισε πάντως, πως μετά από αυτή την εξέλιξη, η ΠΝΑΙ δεν θα το βάλει… κάτω και δεσμεύτηκε ότι θα επανέλθει, επανυποβάλλοντας προτάσεις – παρατηρήσεις για το συγκεκριμένο νομοσχέδιο προς τους συναρμόδιους υπουργούς και την κυβέρνηση, προκειμένου να ‘χτιστεί’ ένα νέο νομοθετικό περιβάλλον, που να είναι ελκυστικό και όχι αποτρεπτικό για νέες επενδύσεις.
«Δυστυχώς δεν σκεφτόμαστε λειτουργικά. Λυπάμαι που το νομοσχέδιο καθυστέρησε δύο ολόκληρα χρόνια για να έρθει στην Βουλή και δεν περιέχει τις παρατηρήσεις μας, που είναι τεκμηριωμένες. Φοβούμαι πάντως ότι δεν θα μπορέσει να λειτουργήσει καν σε μερικές περιπτώσεις και θα αναγκαστούμε να κάνουμε ένα βήμα πίσω –αν και έχουμε ανοίξει τον διαγωνισμό» όπως είπε, ανακοινώνοντας πως την επόμενη εβδομάδα θα έχει συνάντηση στην Αθήνα με αντικείμενο τα Υδατοδρόμια.
Ικανοποίηση για την
τουριστική σεζόν
Ο περιφερειάρχης πάντως, εμφανίσθηκε ιδιαίτερα ικανοποιημένος για την πορεία της τουριστικής περιόδου ενώ είπε ότι η ΠΝΑΙ βρίσκεται σε συζητήσεις με τρεις μεγάλες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες είτε για να έρθουν για πρώτη φορά στην περιοχή, είτε για να επιστρέψουν εδώ, είτε για να πυκνώσουν τα δρομολόγιά τους. «Η εικόνα που έχω για την σεζόν είναι ότι προχωράει κανονικά. Ο Σεπτέμβριος είναι πάρα πολύ καλός μήνας στους μεγάλους προορισμούς ενώ και ο Οκτώβριος αναμένεται να πάει πολύ καλά, αφού δείχνει ενδυναμωμένος. Τώρα πια μπορούμε να πούμε ότι ‘κλέβουμε’ μέρες από τον Νοέμβριο –σε κάποια μεγάλα νησιά ένα 10ήμερο και σε μερικά άλλα ίσως να έχουμε 15νθήμερο. Με αυτό τον τρόπο θα έχουμε ακόμη ένα ιστορικό ρεκόρ στις αφίξεις (όπως το 2016 & το 2017). Αυτό δείχνει πάρα πολλά, σε μια χώρα όπου αυτά όλα αντιμετωπίζονται με ψυχραιμία και μπορούν να βγουν όλα τα χρήσιμα συμπεράσματα» όπως τόνισε, σχολιάζοντας πως δεν θέλει να συμμετέχει σε έναν δημόσιο διάλογο που λέει ότι “τι τα θέλετε τα νούμερα αφού έρχονται άφραγκοι τουρίστες”. «Αυτό γίνεται από ανθρώπους που μιλάνε εύκολα και αβίαστα».
Ο περιφερειάρχης πάντως, είπε ότι τα έργα στα αεροδρόμια των νησιών έχουν ξεκινήσει από την Fraport, κάτι το οποίο «το παρακολουθούμε» όπως είπε.
Προχωράει η ΠΝΑΙ
στα ένδικα μέσα
κατά της ΔΕΥΑΡ
Σε ερώτηση εάν η ΔΕΥΑΡ έχει προχωρήσει στην αποπληρωμή των οφειλομένων προς την ΠΝΑΙ, ο περιφερειάρχης δήλωσε ότι «δεν έχει γίνει καμία κίνηση μέχρι σήμερα. Έχουμε πάψει να παρακολουθούμε το θέμα της δημοσιότητας σε επίπεδο συνεντεύξεων, δηλώσεων κ.λπ. διότι έχει καταντήσει πολύ κουραστικό. Τις επόμενες μέρες ανοίγουν τα δικαστήρια και η εντολή που έχει λάβει η οικονομική, η ταμειακή, η νομική υπηρεσία και η διεύθυνση διοικητικού είναι πως προσφεύγουμε σε λήψη νομικών μέτρων με ό,τι αυτό συνεπάγεται» ενώ ξεκαθάρισε πως «η υδροδότηση ΔΕΝ πρόκειται να σταματήσει –από το Φράγμα».
Οι εργασίες
στο Εθνικό Θέατρο
Σχολιάζοντας τις εργασίες που ξεκινούν στο Εθνικό Θέατρο, ο κ. Χατζημάρκος είπε ότι είναι περιορισμένων πόρων (γύρω στις 100.000 ευρώ) αφού απαιτούνται πολλά εκατομμύρια για την αποκατάστασή του και διαβεβαίωσε πως η απόφαση της ΠΝΑΙ για χρηματοδότηση ύψους 1,2εκ. ευρώ, ισχύει. «Μελέτες σκέτες δεν σημαίνουν τίποτα. Το έργο είναι ώριμο, γιατί εκτός από τις μελέτες υπάρχουν και αδειοδοτήσεις. ‘Ώριμο’ έργο ΔΕΝ μας έχει κατατεθεί. Μόλις μας κατατεθούν όλα, το 1,2εκ. ευρώ είναι εκεί, και με χαρά θα το διαθέσουμε για το σύνολο των εξωτερικών όψεων του Εθνικού Θεάτρου».
Έργα ηλεκτροφωτισμού
στο εθνικό δίκτυο
Για τα έργα ηλεκτροφωτισμού στο εθνικό δίκτυο, είπε: «Βρισκόμαστε στο τελικό στάδιο υπογραφής της σύμβασης με τον ανάδοχο για έργα στο εθνικό δίκτυο. Έχουμε δύο διαγωνισμούς σε εξέλιξη. Ο ένας διαγωνισμός που έχει να κάνει με την προσθήκη στύλων ηλεκτροφωτισμού σε κομμάτι του εθνικού μας δικτύου που είναι σκοτεινό, προχωράει για υπογραφή με τον ανάδοχο οπότε αναμένεται να εγκατασταθεί. Το δεύτερο έργο που έχει να κάνει με τον ηλεκτροφωτισμό, είναι σε εξέλιξη η διαγωνιστική διαδικασία. Συνεπώς προχωρούν κανονικά και τα δύο».
Εκανε έναν πρώτο απολογισμό έργου ο περιφερειάρχης Γ. Χατζημάρκος σε συνέντευξη τύπου
Αύγουστος 31, 2018«Καταφέραμε στο τρίμηνο Ιούνιος – Ιούλιος – Αύγουστος, να προωθήσουμε μια σειρά από έργα στα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων. Χρωστάω έναν… απολογισμό στους συνεργάτες μου, για το τι έγινε στο διάστημα αυτό του καλοκαιριού, με το οποίο καταλήγουμε στο συμπέρασμα που λέει πως στην πιο υποστελεχωμένη περιφέρεια της Ελλάδας, η παραγωγή του έργου είναι συνάρτηση της αίσθησης της ευθύνης που έχεις απέναντι σε αυτό που καλείσαι να κάνεις».
• Δημοπρατήθηκαν: 17 έργα – προϋπολογισμού 10,20εκ. ευρώ (σε Ρόδο, Κω, Σύρο, Μήλο, Κάρπαθο, Κάλυμνο , Λέρο, Πάτμο, Αστυπάλαια, Σύμη, Χάλκη, Τήλο, Κάσο, Νίσυρο)
• Εντάχθηκαν στο ΕΣΠΑ 2014 – 2020: 16 έργα – προϋπολογισμού 24,54εκ. ευρώ (σε Νάξο, Τήνο Άνδρο, Ρόδο, Σαντορίνη, Κω, Μύκονο, Κάλυμνο)
• Υπογράφτηκαν εργολαβικές συμβάσεις: 5 έργα – προϋπολογισμού 1,10εκ. ευρώ (σε Φολέγανδρο, Λειψούς, Σύρο, Σαντορίνη, Κω)
• Ελέγχθηκε το τελικό στάδιο ανάθεσης: 6 έργα – προϋπολογισμού 21,38εκ. ευρώ (σε Πάρο, Κω, Σύρο, Ρόδο)
• Εξασφαλίσθηκε χρηματοδότηση για αθλητικά έργα: 7 έργα – προϋπολογισμού 4,20εκ. ευρώ (σε Αρχάγγελο Ρόδου, Πυλί Κω, Νάξο, Πάρο, Ιαλυσό Ρόδου, Λάρδο Ρόδου, Φάνες Ρόδου)
• Υπογράφτηκαν συμφωνίες με δήμους μέσω προγραμματικών συμβάσεων: 12 προγραμματικές συμβάσεις– προϋπολογισμού 2,70εκ. ευρώ (σε Ανάφη, Σίφνο, Αστυπάλαια, Μήλο, Κάρπαθο, Μύκονο, Τήλο Κύθνο, Ρόδο, Σαντορίνη, Κω)
• Εκδόθηκαν προσκλήσεις για χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ 2014 – 2020: 5 προσκλήσεις – προϋπολογισμού 10,00εκ. ευρώ (τηλεϊατρική, ψυχική υγεία, vouchers για βρεφονηπιακούς, αγροτική οδοποιία)
• Παραδόθηκαν σε χρήση 2 μεγάλα έργα: ο δρόμος αεροδρόμιο Σαντορίνης – Οία και η νέα γέφυρα Αφάντου στην Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου
Το Φράγμα
της Κρητηνίας
και η Διαπλάτυνση
της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου
Απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις για το Φράγμα της Κρητηνίας και την Διαπλάτυνση της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου, ο περιφερειάρχης είπε τα εξής: «Το Φράγμα της Κρητηνίας, βρίσκεται στο στάδιο εγκατάστασης του αναδόχου για να ξεκινήσουν οι εργασίες –ίσως και μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου να έχουν ξεκινήσει οι εργασίες. Τεχνικές λεπτομέρειες λείπουν μόνον καθώς υπάρχουν εκκρεμότητες από το παρελθόν… (επειδή ήταν ένα ‘αμαρτωλό’ έργο). Όλα θεραπεύονται όμως και προχωρούν κανονικά. Όσον αφορά την διαπλάτυνση της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου, από το τεχνικό συμβούλιο της ΠΝΑΙ πέρασαν οι αλλαγές που έπρεπε να γίνουν και πιστεύω πως μέχρι τις αρχές Οκτωβρίου, θα μπορέσουμε να παρουσιάσουμε και στο δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Ρόδου για να λάβουν γνώση οι κάτοικοι, για το έργο αναλυτικά. Εμείς, έχουμε μια πολύ μικρή καθυστέρηση: διαπιστώσαμε ότι από τότε που ξεκίνησε η συζήτηση έχουν αλλάξει κάποια δεδομένα κι έτσι ερχόμαστε να προσθέσουμε σε αυτό το έργο κάποια τεχνικά δεδομένα όπως ανισόπεδοι κόμβοι. Ξέρετε, η Ρόδος έχει… μεγαλώσει πάρα πολύ και ο όγκος των οχημάτων που δέχεται η Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου είναι πάρα πολύ μεγάλος. Τελικώς, η Ε.Ο. είναι μόνον στα ‘χαρτιά’ εδώ και δεκαετίες καθώς έχει υποστεί πολλές αλλαγές, κάθετες συνδέσεις, μικρά πλαϊνά δρομάκια κ.λπ. Για να γίνει Εθνική Οδός στην πράξη, χρειάζονται πολλά χρήματα καθώς στην κτηματογράφηση του δρόμου εντοπίσαμε πολλά προβλήματα».
Επιπροσθέτως, αναφέρθηκε στην Γέφυρα της Κρεμαστής, λέγοντας πως υπάρχουν καλά νέα: «Οι μελετητές προχωρούν σημαντικά το έργο της αναβάθμισης – διαπλάτυνσης της υφιστάμενης γέφυρας και έως τις 15 Σεπτεμβρίου θα γίνουν κάποιες γεωτρήσεις για να εξεταστεί το εδαφολογικό κομμάτι. Η Εγνατία Α.Ε. έχει αναλάβει την μελέτη για να προχωρήσει το έργο».
του δυτικού Νείλου
στο Νότιο Αιγαίο
Ο κ. Χατζημάρκος, αναφέρθηκε και στο «καυτό» ζήτημα της επικαιρότητας που αφορά τον Ιό του Δυτικού Νείλου που έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία σε όλη την χώρα: «Δεν υπάρχουν λόγοι ανησυχίας στο Νότιο Αιγαίο καθώς δεν έχει καταγραφεί κανένα κρούσμα. Το παρακολουθούν οι υπηρεσίες μας, πάρα πολύ στενά. Είμαστε σε συνεργασία με το ΚΕΕΛΠΝΟ ενώ ο αρμόδιος αντιπεριφερειάρχης για θέματα Υγείας κ. Θωμάς Σωτρίλλης, έχει συνεχή συνεργασία με όλες τις υπηρεσίες (τόσο τις περιφερειακές όσο και τις εθνικές που παρακολουθούν το ζήτημα). Φαίνεται από τα στοιχεία ότι υπάρχει θέμα σε κάποιες περιοχές της χώρας, αλλά στα νησιά μας, παρά το γεγονός πως έχουμε εκατομμύρια επισκεπτών σημειώθηκε μόνον ένα περιστατικό σε ένα νησί το οποίο δεν κατεγράφη καν. Η ίδια η εθνική υπηρεσία που παρακολουθεί τα ζητήματα αυτά, το εκτίμησε σωστά και το αποτύπωσε στην περιοχή από την οποία ήρθε ο επισκέπτης αυτός. Συνεπώς, δεν κατεγράφη σε νησί. Έτυχε μερικές μέρες μετά να νοσήσει κι έφυγε για νοσηλεία στην Αθήνα. Εμείς το παρακολουθούμε το ζήτημα, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας και ο πληθυσμός θέλω να είναι ήσυχος –τόσο οι επισκέπτες μας όσο και οι μόνιμοι κάτοικοι».
ανασχηματισμό
Κληθείς να σχολιάσει τον ανασχηματισμό, κυρίως για τη μετακίνηση του κ. Αλέξη Χαρίτση στο υπουργείο Εσωτερικών, ο περιφερειάρχης δήλωσε: «Για τον Αλέξη Χαρίτση έχω πολύ ξεκάθαρα περιγράψει με πολύ θετικά λόγια την συνεργασία μας από την θέση που είχε στο υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης. Έχω δηλώσει δημόσια ότι ο Αλ. Χαρίτσης, από την προηγούμενη θέση του ‘στήριξε τα νησιά μας’. Αυτό, μας δίνει αισιοδοξία ότι και στο ΥΠΕΣ θα έχουμε μια πολύ καλή συνεργασία. Στο ΥΠΕΣ μπορεί να γίνει πολύ σοβαρός μοχλός παραγωγής έργου καθώς δεν διαχειρίζεται θέματα μόνον των δημάρχων και των περιφερειαρχών. Μπορεί να χτίσει ένα πλαίσιο με κανόνες μέσα από το οποίο η ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας, μπορεί να στηριχθεί με αποφάσεις ακόμη και χωρίς χρηματοδότηση.
Επιπλέον, να συγχαρώ για την αναβάθμισή του τον Δωδεκανήσιο κ. Νεκτάριο Σαντορινιό αφού αναβαθμίστηκε σε αναπληρωτή (άρα είναι μέλος του υπουργικού συμβουλίου) και να του ευχηθώ καλή δύναμη και καλή επιτυχία.
Για το υπουργείο Τουρισμού που είναι πολύ κρίσιμο, η συνεργασία μας με την κα Κουντουρά είναι πολύ καλή, έχουμε βρει ένα πολύ καλό βηματισμό και είναι θετικό το ό,τι παραμένει.
Στο υπουργείο Ναυτιλίας η αλλαγή αυτή προφανώς ανακατεύει τα νερά –αλλά έχουμε ως σημείο αναφοράς μας, τον Νεκτάριο Σαντορινιό.
Στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης ίσως μας στείλει μερικούς μήνες πίσω σε θέματα που είχαμε προχωρήσει με τον πρώην υπουργό.
Στο υπουργείο Πολιτισμού, που για την ΠΝΑΙ είναι πολύ σημαντικό, έγινε αλλαγή αλλά υπάρχει συνέχεια.
Στο υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης όπου έχουμε χρηματοδοτήσεις κ.λπ. θα πω ότι δεν εξαρτώ πια πολλά στα πρόσωπα –χωρίς να υποτιμήσω τον νέο υπουργό- αφού έχουμε βάλει τις βάσεις. Και αναφέρομαι στην μεγάλη ιστορικής αξίας αλλαγή της κατηγορίας της ΠΝΑΙ που έφυγε από τον Στόχο-1. Αυτό είναι δρομολογημένο κι έτσι δεν έχω μεγάλη αγωνία.
Στο υπουργείο Υποδομών, ο Χρήστος Σπίρτζης σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να ενημερώσουμε ξανά τα θέματα που υπάρχουν».
Καταλήγοντας, ο κ. Χατζημάρκος αναφέρθηκε στο υπουργείο Άμυνας λέγοντας: «Το…. αχρείαστο υπουργείο Άμυνας δεν χρειάζεται να το σχολιάσω!»
Αντιπλημμυρικά έργα, συνολικού προϋπολογισμού 2,13 εκ. €, εντάσσονται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Νοτίου Αιγαίου, με απόφαση του Περιφερειάρχη
Αύγουστος 15, 2018Ως ημερομηνία έναρξης της πράξης ορίζεται η 30/06/2019 και λήξης η 31/12/2020.
Ως ημερομηνία έναρξης της πράξης ορίζεται η 30/06/2019 και λήξης η 31/12/2020.
Ως ημερομηνία έναρξης της πράξης ορίζεται η 31/05/2019 και λήξης η 31/12/2020.
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS