Τα επενδυτικά σχέδια και οι πρώτες συμφωνίες για πλωτά αιολικά πάρκα

Στα… μελτέμια του Αιγαίου στρέφεται το επενδυτικό ενδιαφέρον για νέα έργα ΑΠΕ, καθώς ωριμάζει η τεχνολογία των πλωτών ανεμογεννητριών (floating offshore wind) που μπορούν να εγκατασταθούν σε θέσεις με μεγάλα βάθη όπως είναι οι ελληνικές θάλασσες και να «ξεκλειδώσουν» το πλούσιο θαλάσσιο αιολικό δυναμικό της χώρας. Στην ανάπτυξη υπεράκτιων και πλωτών αιολικών πάρκων στηρίζει εξάλλου η Ε.Ε. τη γρήγορη μετάβαση στην οικονομία των μηδενικών ρύπων και, σύμφωνα με τη στρατηγική για τις θαλάσσιες ανανεώσιμες πηγές που έχει ανακοινώσει, προβλέπεται αύξηση της θαλάσσιας αιολικής ισχύος στην Ευρώπη σε 60 GW έως το 2030 και 300 GW έως το 2050. Συνολικά το 2020 η Ευρώπη εγκατέστησε 2,9 GW νέων θαλάσσιων αιολικών πάρκων (κυρίως σταθερού πυθμένα), αυξάνοντας σε 25 GW τη συνολική ισχύ τους. Επίσης, μέσα στο 2020 ελήφθη η τελική επενδυτική απόφαση και οριστικοποιήθηκε η χρηματοδότηση 7,1 GW νέων θαλάσσιων αιολικών πάρκων που αντιστοιχούν σε επενδύσεις 26,3 δισ. ευρώ τα επόμενα έτη.

Η Ελλάδα προετοιμάζεται για τη δεύτερη απόπειρα ανοίγματος της αγοράς των υπεράκτιων αιολικών πάρκων. Η πρώτη είχε γίνει την περίοδο 2010-2012 με το μοντέλο μιας προκαταρκτικής χωροθέτησης θαλάσσιων αιολικών πάρκων σε 12 περιοχές για έργα συνολικής ισχύος 1.200 MW. Μελέτη της Navigant για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπολογίζει το διαθέσιμο θαλάσσιο δυναμικό για πλωτά αιολικά στη χώρα μας στα 263 GW. Σύμφωνα με την ίδια μελέτη, το σταθμισμένο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας από αιολικά στο Αιγαίο θα είναι 76 ευρώ/MWh το 2030 και θα μειωθεί στα 46 ευρώ/MWh το 2050.

Εν αναμονή του θεσμικού πλαισίου που καταρτίζει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας με στόχο να είναι έτοιμο μέσα στον Ιούνιο, εγχώριοι και ξένοι ενεργειακοί όμιλοι παίρνουν θέσεις μάχης και αρχίζουν να ξεδιπλώνουν σιγά σιγά τα σχέδιά τους. Μόλις τις προηγούμενες ημέρες, στο 6ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, εγχώριοι ενεργειακοί όμιλοι άνοιξαν τα χαρτιά τους ανακοινώνοντας σχέδια για πλωτά αιολικά πάρκα και συνεργασίες που βρίσκονται στα σκαριά με μεγάλες ξένες εταιρείες που κατέχουν την απαραίτητη τεχνογνωσία. Ο γενικός διευθυντής της Protergia Ντίνος Μπενρουμπή ανακοίνωσε ότι η Mytilineos είναι πολύ κοντά στην υπογραφή συμφωνίας με ξένη εταιρεία για υπεράκτια αιολικά, ενώ σχέδιο για υπεράκτιο αιολικό στην Αλεξανδρούπολη ανακοίνωσε και ο επικεφαλής του τομέα Ενέργειας του ομίλου Κοπελούζου, Α. Διαμαντόπουλος. Ο όμιλος Κοπελούζου βρίσκεται επίσης σε συζητήσεις με ξένη εταιρεία για συνεργασία στον τομέα. Τα σχέδια της ΔΕΗ Ανανεώσιμες για είσοδο στη νέα αγορά των υπεράκτιων αιολικών επανέλαβε από το βήμα του ίδιου συνεδρίου ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Κωνσταντίνος Μαύρος. Η θυγατρική της ΔΕΗ έχει «σκανάρει» ήδη θαλάσσιες περιοχές με πλούσιο αιολικό δυναμικό στο Αιγαίο και συζητάει με τρεις μεγάλες ξένες εταιρείες για συνεργασία.
Ενα βήμα πιο μπροστά βρίσκεται η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, η οποία ανακοίνωσε προσφάτως συμφωνία συνεργασίας με την Ocean Winds (κοινοπραξία των εταιρειών EDP Renewables και ENGIE) για την από κοινού ανάπτυξη πλωτών υπεράκτιων αιολικών πάρκων στις ελληνικές θάλασσες. Η συμφωνία της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής, που στηρίζει τη νέα εκδοτική σειρά της «Καθημερινής» με γενικό τίτλο «Αιγαίο – Ιστορία», προβλέπει την ανάπτυξη έργων συνολικής δυναμικότητας άνω του 1,5 GW σε βάθος δεκαετίας, αφού προσδιοριστούν οι καταλληλότερες περιοχές.

Με τα βαθιά νερά του Αιγαίου και τον θεό Αίολο «φλερτάρουν» και μεγάλες ξένες εταιρείες του κλάδου των ΑΠΕ, οι οποίες στο βάθος της στρατηγικής τους, όπως και οι ελληνικές, βλέπουν ένα συνδυασμό ανάπτυξης υπεράκτιων αιολικών και παραγωγής υδρογόνου. Μεταξύ αυτών είναι η νορβηγική Equinor (μετεξέλιξη του πετρελαϊκού κολοσσού Statoil), η οποία έχει καταθέσει σχέδιο για την περιοχή των Κυκλάδων, η δανική Copenhagen Offshore Partners, η ισπανική Iberdrola, η Ideol, η Innogy, η πορτογαλική Principal Power και οι αμερικανικές Quantum και BlueFloat.

Αναγκαίο ένα μεταβατικό πλαίσιο για μη χαθεί πολύτιμος χρόνος
Το πώς θα προχωρήσουν τα έργα των πλωτών αιολικών είναι το ζήτημα που αναμένεται να ξεκαθαρίσει με την ολοκλήρωση του θεσμικού πλαισίου, με βασικότερες παραμέτρους το μοντέλο χωροθέτησης, αδειοδότησης και αποζημίωσης. Για τον τρόπο ανάπτυξης των πλωτών αιολικών πάρκων στη χώρα μας, η επικεφαλής Ρυθμιστικών Θεμάτων της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής, Στέλλα Ζαχαρία, τονίζει στην «Κ»:

«Απαιτείται η άμεση κατάρτιση σχεδίου ανάπτυξης των πλωτών αιολικών πάρκων, το οποίο θα περιλαμβάνει μια μεταβατική περίοδο 3-5 ετών, μέχρι η πολιτεία να ολοκληρώσει το πολυσύνθετο ρυθμιστικό πλαίσιο, που θα περιέχει, μεταξύ άλλων, το νέο ειδικό χωροταξικό των ΑΠΕ, το γενικό και ειδικό χωροταξικό θαλάσσιου χώρου, την περιβαλλοντική αδειοδότηση καθώς και τον τρόπο αποζημίωσης. Ετσι δεν θα χαθεί η πολύτιμη αυτή μεταβατική περίοδος, ώστε να υπάρξουν τα πρώτα έργα μέχρι το 2030.

»Για τα πρώτα αυτά πλωτά αιολικά πάρκα πρέπει να δοθεί η δυνατότητα στον ιδιωτικό τομέα άμεσα, με δική του ευθύνη, να προβεί στις απαραίτητες μετρήσεις, έρευνες και μελέτες σημαντικής εγχώριας αξίας. Ενα τέτοιο μεταβατικό πλαίσιο προτείνεται να περιλαμβάνει μια διαδικασία προέγκρισης και, στη συνέχεια, έγκρισης περιοχών οργανωμένης ανάπτυξης πλωτών αιολικών πάρκων, η οποία στηρίζεται στην ήδη υπάρχουσα νομοθεσία (νόμος 2742/1999). Με το πλαίσιο αυτό οι ιδιώτες θα εκπονήσουν, με δικό τους κόστος και ρίσκο, ένα στιβαρό και ανταγωνιστικό επενδυτικό σχέδιο, που θα λαμβάνει υπόψη του όλες τις παραμέτρους –περιβαλλοντικές, ενεργειακές, δυναμικότητας και φέρουσας ικανότητας–, καθώς και τις αλληλεπιδράσεις με άλλες δραστηριότητες. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την ελαχιστοποίηση της αβεβαιότητας πριν από την όποια διαγωνιστική ή άλλη διαδικασία που θα ορίσει το ρυθμιστικό πλαίσιο όταν αυτό οριστικοποιηθεί. Αμεση συνέπεια θα είναι η υποβολή των χαμηλότερων δυνατών προτάσεων αποζημίωσης για την εγχεόμενη στο σύστημα ενέργεια, με όφελος για την αγορά και τον τελικό καταναλωτή».

Πηγή: kathimerini.gr

Χρύσα Λιάγγου

Σε δεκάδες παραβιάσεις Βορειοανατολικό, Κεντρικό και Νοτιοανατολικό Αιγαίο προχώρησαν σήμερα μαχητικά αεροσκάφη της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας όσο και αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας του Πολεμικού Ναυτικού της γείτονος.

Συγκεκριμένα τρία ζεύγη μαχητικών F-16 (τέσσερα εκ των οποίων οπλισμένα) και δύο ATR-72 του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού προχώρησαν σε 5 παραβάσεις και συνολικά 40 παραβιάσεις, εκ των οποίων οι 32 από τα ATR-72.

Δύο εκ των παραβιάσεων ήταν οι υπερπτήσεις των Τουρκικών F-16 πάνω από τις Οινούσσες και την Παναγιά σε ύψος 22.000 ποδών.

Τα τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική. Σε τρεις περιπτώσεις υπήρξαν εμπλοκές.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Οι πρώτες covid free περιοχές στην Ελλάδα πρόκειται να γίνουν μέχρι τα τέλη Απριλίου τα νησιά του Αιγαίου, καθώς οι προσπάθειες εμβολιασμού εντείνονται σε τουριστικούς προορισμούς ελπίζοντας για εισροή τουριστών, επισημαίνει σε δημοσίευμά της η Guardian.

Σε μια από τις μεγαλύτερες επιχειρησιακές προκλήσεις της σύγχρονης εποχής, οι αρχές έχουν δεσμευτεί ότι τουλάχιστον 69 νησιά θα εμβολιαστούν πλήρως μέχρι τα τέλη Απριλίου.

«Έχουμε τόσα μικρά νησάκια» δήλωσε ο Μάριος Θεμιστοκλέους, αξιωματούχος του υπουργείου Υγείας που επιβλέπει το πρόγραμμα. «Ακριβώς επειδή είναι τόσο δύσκολο να δεχτούν προμήθειες, αποφασίσαμε να εμβολιάσουμε ολόκληρους πληθυσμούς με μία κίνηση, με σκοπό να αρχίσουν να δέχονται τουρίστες όταν οι μόνιμοι κάτοικοι έχουν εμβολιαστεί πλήρως και είναι προστατευμένοι».

Σύμφωνα με το σχέδιο, το οποίο σχεδιάστηκε με τη βοήθεια των ενόπλων δυνάμεων, η παράδοση χιλιάδων εμβολίων σε απομακρυσμένα νησιά, θα αυξηθεί τις επόμενες εβδομάδες.

Ο Μάριος Θεμιστοκλέους περιέγραψε τη λειτουργία ως περίπλοκη. Αεροπλάνα, ελικόπτερα και πλοία του λιμενικού έχουν συνδράμει με τη βοήθεια στρατιωτών, αξιωματούχων πολιτικής προστασίας και την αστυνομία για να συμμετέχουν σε διαφορετικά στάδια. «Είναι πολύ δύσκολο να μεταφέρεις εμβόλια σε ένα νησί» είπε στο Guardian. «Απαιτεί μια συγκεκριμένη διαδικασία που περιλαμβάνει πολλούς ανθρώπους… ο καθένας έχει μια ειδική αποστολή από τη στιγμή που τα κουτιά φεύγουν από τις αποθήκες μας».

Την ώρα που τα αστικά κέντρα σε όλη την Ελλάδα αγωνίζονται να καταστείλουν το τρίτο κύμα της πανδημίας του κορωνοϊού που εξαπλώνεται τώρα σε όλη την Ευρώπη, η τεράστια γκάμα νησιών της χώρας παρέμεινε αξιοσημείωτα ανέγγιχτη από την κρίση, επισημαίνει ο Guardian.

Σχεδόν όλοι οι κάτοικοι των Λειψών έχουν εμβολιαστεί
Στους Λειψούς, ο Φώτης Μάγγος, ο δήμαρχος του νησιού, δηλώνει με περηφάνια ότι υπήρξε «μόνο ένα κρούσμα» κορωνοϊού από το ξέσπασμα της πανδημίας στη χώρα. «Και αυτό ήταν ενός στρατιώτη που επέστρεψε από την άδεια, όταν βρέθηκε θετικός» είπε. «Κοιτάζουμε την Αθήνα και άλλες πόλεις και συνειδητοποιούμε πόσο ελαφρά μας έχει αγγίξει. Είμαστε σε lockdown, τα καταστήματα και τα σχολεία μας είναι κλειστά, αλλά θα ρίξουμε όλο το βάρος μας στους ανθρώπους που πρόκειται να έρθουν».
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/guardian-nisia-aigaioy-tha-ginoyn-covid-free

Ενταση επικρατεί τα τελευταία εικοσιτετράωρα στην οριογραμμή Ελλάδας – Τουρκίας στη Λέσβο, όπου μάλιστα τα ξημερώματα χθες καταγράφηκαν αυξημένες μεταναστευτικές ροές. Είναι χαρακτηριστικό ότι προ εξαημέρου στην ίδια θαλάσσια περιοχή εκτυλίχθηκε θερμό επεισόδιο ανάμεσα σε σκάφος του Λιμενικού και τουρκική ακταιωρό, δίχως μέχρι σήμερα το συμβάν να δει το φως της δημοσιότητας.

Απόλυτα επιβεβαιωμένες πληροφορίες της «Κ» αναφέρουν ότι το επεισόδιο σημειώθηκε νυχτερινές ώρες, όταν, κατά τη διάρκεια περιπολίας στη θαλάσσια περιοχή ανατολικά της Λέσβου, τουρκική ακταιωρός χτύπησε, και μάλιστα δύο φορές, στο πρυμναίο τμήμα του το πλοίο ανοικτής θαλάσσης «050 – Αρκιοί» του Λιμενικού. Από τη σύγκρουση, το σκάφος του Λιμενικού υπέστη μικρές υλικές ζημιές. Παρόμοιο συμβάν είχε σημειωθεί και τον Ιανουάριο στην περιοχή των Ιμίων.

Χθες, στο διάστημα από τις 2 τα ξημερώματα έως τις 7 το πρωί, 6 βάρκες με περίπου 300 μετανάστες στο σύνολό τους απέπλευσαν από τα παράλια της Τουρκίας με προορισμό τη Λέσβο. Επειτα από αρκετές ημέρες που στην περιοχή έπνεαν ισχυροί βόρειοι άνεμοι, οι συνθήκες τα ξημερώματα της Παρασκευής ήταν πρόσφορες για τον διάπλου.

Φωτογραφία που έδωσε στη δημοσιότητα το Λιμενικό. Χθες, το διάστημα από τις 2 τα ξημερώματα έως τις 7 το πρωί, 6 βάρκες με μετανάστες απέπλευσαν από τα παράλια της Τουρκίας με προορισμό τη Λέσβο. Στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή κινούνταν συνολικά 6 τουρκικές ακταιωροί, που δεν προσπάθησαν να εμποδίσουν τις βάρκες να εισέλθουν στα ελληνικά χωρικά ύδατα.
Δύο από τις λέμβους προσπάθησαν να προσεγγίσουν τις βόρειες ακτές του νησιού, τρεις τις ανατολικές, ενώ μία ακόμα είχε κατεύθυνση προς το νότιο τμήμα του νησιού. Πηγές από το Λιμενικό αναφέρουν ότι στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή κινούνταν συνολικά 6 τουρκικές ακταιωροί που δεν προσπάθησαν να εμποδίσουν τις βάρκες με τους μετανάστες να εισέλθουν στα ελληνικά χωρικά ύδατα, και μάλιστα σε τρεις περιπτώσεις προσπάθησαν να διευκολύνουν το ταξίδι τους προς τη Λέσβο. Αναφορά στα τρία περιστατικά έκανε χθες με ανακοίνωσή του το αρχηγείο του Λιμενικού: «Η ανωτέρω λέμβος προσεγγίστηκε από δύο τουρκικές ακταιωρούς, οι οποίες επιχείρησαν να την ωθήσουν εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων, ανεπιτυχώς», ανέφερε για το ένα από τα συμβάντα.

Πηγές από το Λιμενικό δήλωσαν στην «Κ» ότι τα ελληνικά σκάφη εντόπισαν εγκαίρως τις 6 βάρκες με τους μετανάστες και ειδοποίησαν την τουρκική ακτοφυλακή όσο ακόμα αυτές κινούνταν εντός τουρκικών χωρικών υδάτων, χωρίς να υπάρξει ανταπόκριση. Σε όλες τις περιπτώσεις, οι μετανάστες περισυνελέγησαν από τις τουρκικές ακταιωρούς. Προβληματισμό στις ελληνικές αρχές προκάλεσε η άφιξη στο σημείο και ενός πλοίου του τουρκικού πολεμικού ναυτικού. Δεν ενεπλάκη ενεργά, ωστόσο η παρουσία του σε περιστατικό έρευνας και διάσωσης ήταν κάτι που είχε καιρό να συμβεί, όπως έλεγαν χθες στελέχη του Λιμενικού.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στη Λέσβο βρισκόταν χθες ο αρχηγός του Λιμενικού Θεόδωρος Κλιάρης, δίχως κανείς να μπορεί να συνδέσει την αύξηση της τουρκικής προκλητικότητας με την παρουσία του κορυφαίου Ελληνα αξιωματικού του Σώματος στο νησί.

«Το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή λαμβάνει σταθερά όλα τα απαραίτητα μέτρα, εφαρμόζοντας με σεβασμό το διεθνές δίκαιο, θέτοντας ως ύψιστη προτεραιότητά του την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα», ανέφερε σε χθεσινή ανακοίνωσή του το Λιμενικό. Υπενθυμίζεται ότι, στη διάρκεια της εβδομάδας, συναντήσεις με την ηγεσία του Σώματος είχε η Ευρωπαία επίτροπος Μετανάστευσης, Ιλβα Γιόχανσον.

Πηγή: kathimerini.gr